特朗普说想“狠狠教训”丰田。 这话是在达沃斯说的。丰田去年卖了1123万辆车，连续六年全球第一。在美国卖了251.8万辆，市场占有率15.5%，仅次于通用。 我查了下他们最新的财报，净利润是314亿美元。这确实是一只会下金蛋的鸡。 特朗普看上的不是车，是就业。他“让美国再次伟大”那套，核心就是工厂和流水线上的岗位。丰田在肯塔基、印第安纳都有大厂，雇了很多人。但对他来说，这还不够“美国”。 他想要的是利润和税收都留在本土，车企最好是通用、福特。丰田做得太大，就成了拦路虎。 想起个事。早些年丰田在美国工厂的工人也抱怨过，说有些生产标准定得太死，跟日本总部沟通起来费劲。但这不影响车卖得好。 现在特朗普公开这么说，丰田章男现在估计在东京连夜开会。不是担心车卖不出去，是算政治账。 特朗普第一任期用关税从日本政府那里压过价。汽车这块他一直没真正下重手，但嘴上的威胁没停过。这次说得最直接。 丰田会跪下吗？不一定。跪下的意思是按他说的办，比如承诺在美追加多少投资、创造多少岗位、甚至采购更多美国零部件。这可能正在谈。 另一种可能是拖。丰田在美国根基太深，直接搞垮它对美国就业也没好处。更像是一种施压，逼你多吐点东西出来。 最后大概是个讨价还价的结果。丰田多出点血，换来几年安稳。特朗普拿到他能宣传的筹码，比如“我为美国汽车工人争取了XX个岗位”。 真正的问题是，这么搞一轮之后，丰田在美国卖的车会不会涨价？成本高了，总得有人买单。 我有点担心的是那些在丰田美国工厂干活的老哥。他们可能突然变成谈判桌上的筹码。 这事到头来，还是钱和工作的分配问题。车好不好卖，反而成了第二位的。 你说一辆凯美瑞，到底算是美国车还是日本车？生产线在这，工人在这，可利润的大头不在这。 特朗普想动的，可能就是这条利润的流向。
