韩媒：人形机器人量产“元年”，韩国远远落后于中国！ 1月27日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，一项分析显示，现代汽车旗下的波士顿动力公司在人形机器人商业化方面仍远远落后于中国。 包括优必选科技在内的中国企业有望利用其供应链优势，将今年定为人形机器人量产的“元年”，而波士顿动力公司仍处于测试阶段。 近日，证券媒体TipRanks指出，“波士顿动力公司正在测试人形机器人，但尚未确定何时量产。” TipRanks指出，中国的人形机器人企业相比波士顿动力和特斯拉等美国机器人公司具有优势，因为它们在产品上市后会根据运营经验不断改进技术。 目前中国有超过150家人形机器人企业。其中，优必选科技和宇树科技已交付数千台人形机器人，预计将于明年开始全面量产。据分析，它们在人形机器人的研发和量产进度上领先于波士顿动力公司，因此很有可能主导市场。 TipRanks指出，“许多地方使用中国产人形机器人是因为这些产品已经上市，速度对投资者来说至关重要”。 外形酷似人类的人形机器人在工业环境中比四足机器人或其他类型的机器人用途更广泛。这是因为大多数工厂在设计空间和工作区域时都考虑到了人体结构。 摩根士丹利证券公司在一份报告中预测，到2050年，全球人形机器人市场规模将达到5万亿美元。 波士顿动力公司和特斯拉等美国公司正积极研发人形机器人，以顺应这一积极的市场前景。然而，有预测认为中国将于今年率先实现人形机器人的量产。 CNBC分析指出，中国正利用其在电动汽车等先进制造业快速增长的经验，并将其应用于机器人领域。此外，电动汽车和人形机器人共享部分零部件供应链，包括电池，这为中国机器人公司带来了成本优势，也被认为是一项重要优势。 事实上，据评估，中国已在人形机器人供应链中建立了从驱动电机到AI软件的垂直整合体系。 研究公司Counterpoint Research表示：“中国强大的供应链使机器人公司比其他地区的公司拥有显著的成本优势。” 如果中国公司利用其供应链优势快速大规模生产人形机器人并将其推向全球市场，现代汽车旗下波士顿动力公司的市场份额必将受到挤压。 此外，中国企业在全球机器人供应链中占据着相当大的市场份额，尤其是在人形机器人的关键部件——电机领域。这可能会在未来给波士顿动力公司带来压力。 简而言之，现代汽车公司的波士顿动力公司在人形机器人商业化方面仍处于“蹒跚学步”阶段，而凭借其强大的供应链，中国企业有望迅速主导市场。
