家用车马力都干到300匹了！为什么还有人觉得动力不够用？ 炸裂！现在10万出头的电车都能摸到200匹马力门槛，领克Z20 14万就塞进250kW电机，马力直逼340匹，加速干到5秒3，比3.0T宝马X5还猛，可还是有人喊动力不够用？ 电机产业链成熟后，车企能以更低成本塞进更大功率电机，入门电车的动力冗余已经成了常态。 银河E5 10万出头配160kW电机，加速6秒9；比亚迪秦L中配也是160kW电机，12万就能拿到7秒5的加速成绩，放到燃油车时代都是20万级别的动力水平。 有人觉得动力不够，一来是被参数绑架了，选车先看马力数字，觉得越大越有面子，仿佛马力小了出门都没底气；二来是怕关键时刻掉链子，高速超车、满载爬坡的时候，想要一脚油门就能跟上节奏，总觉得动力储备越多越安心；当然也有少数玩家真的沉迷地板油的推背感，把家用车开出性能车的味道。 可咱们普通人每天开车，大多是上下班通勤、接送孩子、买菜逛街，市区限速就60，0-50加速3秒的电车，大部分时候油门都不敢踩深，不然要么追尾要么被拍超速。 燃油车时代2.0T 200匹左右就够用，帕萨特、A4L没人嫌动力弱，现在电车随便就给200多匹，一年到头能用到200匹的场景都少之又少，剩下的马力基本都是闲置状态。 而且马力太大对新手真心不友好，稍微踩深一点就容易窜出去，反而增加了驾驶风险。 家用车讲究的是够用、好开，200匹就完全能覆盖日常所有场景，300匹真的是性能过剩。 你们买车更看重纸面马力还是实际够用就行？评论区聊聊你的用车感受！
