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外网都在传，我国开始建造“末日导弹列车”，列车装备最新型东风41洲际核导弹。东风-41洲际弹道导弹射程15,000公里，可以装备10个高精度分导式核弹头。地球周长也就40000多公里，这意味着它从咱们这儿出发，差不多能摸到地球上任何一个角落。更厉害的是，它能揣着10个高精度分导式核弹头，每个弹头都能瞄准不同目标。导弹列车最牛的地方，在于能在移动中干活。普通导弹发射井是固定的，时间长了容易被对手盯上。火车不一样，哐当哐当跑在铁轨上，混在普通列车里，想找出来难如登天。就算对手的卫星天天盯着，也未必能分清哪列是拉煤的，哪列藏着大杀器。俄罗斯对这东西情有独钟不是没道理。他们家的导弹列车早在上世纪就跑起来了，代号“青年”。广袤的西伯利亚大铁路成了天然掩护，几千公里的轨道网，想定位一辆移动的导弹车，难度堪比大海捞针。冷战那会儿，这玩意儿让北约头疼了好多年。朝鲜也传出过搞导弹列车的消息。半岛地形特殊，多山多谷，铁路网却挺密集。把导弹装在火车上，既能藏在隧道里躲避侦察，又能借着铁路快速转移。对他们来说，这是用有限资源提升威慑力的好办法。咱们要是真有了这东西，意义可不一样。咱们的铁路里程世界第一，高铁技术更是独步全球。普通铁路能跑，高铁轨道说不定也能用上。想想看，导弹列车借着高铁的速度，几个小时就能跨越上千公里，对手刚锁定一个位置，它早就跑到几百公里外了。有人担心，这么折腾会不会太麻烦？其实不然。导弹列车不需要像发射井那样大兴土木，平时可以停在普通车库，接到命令就能立马出发。补给也方便，铁路沿线的站点都能提供支持，比导弹车在公路上跑灵活多了。现代战争拼的就是隐蔽性和反应速度。卫星侦察、无人机巡逻越来越厉害，固定发射点的生存空间越来越小。导弹列车把这两个难题一起解决了。它就像一个移动的战略堡垒，平时安安静静，一旦有情况，随时能亮出獠牙。当然，这东西也不是完美无缺。铁路线要是被破坏，它的机动性会大打折扣。但咱们的铁路网四通八达，一条线断了，立马能换另一条。而且现在的轨道修复技术越来越快，想彻底掐断它的路，没那么容易。东风-41配上导弹列车，等于给咱们的战略威慑再加了一层保险。陆基的发射井、车载的机动导弹，再加上跑铁路的这一款，形成一个立体的核反击体系。对手就算想动手，也得掂量掂量能不能一次性全部打掉。外界吵归吵，咱们向来是闷声干大事。真要搞成了，也不会到处吆喝。但有一点可以肯定，这东西要是真跑起来，对那些总想来挑事的国家来说，绝对是个绕不开的噩梦。毕竟，谁也不想对着一堆铁轨，猜哪一节后面藏着能打到自家门口的家伙。

如果没有歼20，我们现在会是什么样？有人说，是歼20拯救了几乎所有中国人的性命和尊严，这绝不是一句空话！当一架歼-20从头顶的万米高空划过，别说地面上的人们根本无从察觉，就连美军引以为傲的E-3预警机，也亲口承认想逮住它的踪迹非常困难。这种让对手头疼的实力，在今天看来似乎理所当然，但如果时间倒退二十年，我们连想都不敢想。二十年前，中国空军的主力还是歼-10、苏-27这些三代机，面对美军的F-22和F-35，就像拿着冷兵器跟人拼刺刀。那时候，美国在西太平洋的军事基地密密麻麻，F-22时不时来“串门”，我们连像样的应对手段都没有。周边国家也跟着起哄，日本在钓鱼岛小动作不断，印度在边境频繁挑衅，因为他们知道，我们的空中力量根本压不住场子。要是没有歼-20，现在的西太平洋可能早就成了美国的“后花园”。美军的航母战斗群可以大摇大摆地在南海晃悠，他们的轰炸机随时能飞到我们家门口。我们的军舰出海，头顶没有隐身战机护航，就像没穿盔甲的士兵，随时可能被人家的导弹盯上。更要命的是，美国的盟友们会更嚣张，菲律宾、越南可能会在南海抢占更多岛礁，日本甚至可能在台海问题上玩火。有人说，歼-20拯救了中国人的性命和尊严，这话一点不假。它不仅是一架飞机，更是我们的“空中盾牌”。有了它，美军的隐身战机不再是无敌的神话，他们的预警机和雷达系统突然变得“老花眼”。我们的航母出海，有歼-20在头顶巡逻，心里踏实多了。在南海，歼-20的常态化巡航，让那些想占便宜的国家不敢轻举妄动。更重要的是，歼-20的出现，彻底改变了国际政治的游戏规则。以前我们在国际谈判中，经常被美国用军事优势压着打。现在不一样了，我们有了歼-20，有了和美国掰手腕的资本。在贸易谈判、科技竞争中，美国不敢再像以前那样肆无忌惮地施压，因为他们知道，惹急了我们，后果很严重。当然，歼-20的意义远不止于此。它带动了整个航空工业的发展，我们的发动机技术、隐身材料、雷达系统都跟着上了一个大台阶。这些技术不仅用在战斗机上，还能转化到民用领域，让我们的高铁、汽车、电子设备更先进。更关键的是，它给了我们信心，让全世界看到，中国也能造出顶尖的武器，也能在高科技领域领跑。想想看，如果没有歼-20，我们现在可能还在为买不到先进战机发愁，还在看别人的脸色过日子。是歼-20让我们挺直了腰杆，让那些想欺负我们的人知道，中国不是好惹的。它不仅保护了我们的领土和人民，更让我们在国际舞台上赢得了尊重。所以说，歼-20是我们的“国之重器”，是真正的英雄。未来，随着歼-20的不断升级和量产，我们的天空会更安全，国家会更强大，中国人的尊严会更加不可侵犯。

在最新电子战飞机排名中，我国的歼-16D力压美国的EA-18G，荣登第一的宝座！我国已经有60架歼-16D了，而美国的EA-18G只有28架。一架电子战飞机价值约5亿美元，这数量的差距背后，是咱强大的国力在支撑啊！2024年中国制造业全球占比31.6%，连续15年位居世界第一，美国才占15.9%。歼-16D的航程和电子干扰能力都比EA-18G更优秀，在电磁战场上能够抢占先机。这不仅是一款战机的领先，而且是我国国防实力全面提升的有力证明！厉害了我的国！

为何我国歼20都造出来了，却造不出美国阿帕奇这种直升机？说白了，阿帕奇直升机自问世以来，稳坐全球重型武直的头把交椅，但中国的歼20闪亮登场后，不管是哪个国家的飞机都得掂量一下自己是几斤几两。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！每次聊到中国的歼20，大家都觉得脸上有光，这款五代机的出现，的确让全球不少国家重新评估了自己的空军实力。但有意思的是，许多人却好奇，既然中国都能自己研发并量产歼20，为什么像美国阿帕奇这样的重型武装直升机却始终没能有一个“同档次”的国产版？其实，阿帕奇直升机在全球武直领域的地位毋庸置疑。它诞生于冷战后期，至今依然被美军和不少北约国家视为“空地打击的王者”。但是缺点也很明显，阿帕奇不仅价格高昂，维护成本也十分惊人。据公开数据，一架阿帕奇的造价甚至能比肩两架歼20。美国军工企业私有化、市场化运作，很多时候追求的是利润最大化。这也导致了美制装备普遍“高价高消耗”，阿帕奇也不例外。反观中国，直升机领域其实发展迅速。武直10、武直19等型号，虽然在火力、防御和机动性上与阿帕奇还有细微差距，但凭借合理的成本控制与本土化适配，完全能够满足我军目前的作战需求。毕竟，现代战争不仅仅是装备最先进，更要讲究体系协同和性价比。中国直升机的设计理念，更侧重于实战效能与维护便利，而不是一味追求极致参数。其实，阿帕奇类型的重型武直，最适合那种大规模陆地冲突、高强度集群作战。而中国在地缘环境和战略设定上，对类似装备的需求没有美国那么迫切。我们的武直系列，已经能胜任绝大多数地面支援、反坦克、侦查等任务，完全没必要跟美国军工“拼价格”，造出一个贵得离谱的“阿帕奇版”。更何况，现代战争中，信息化、无人化、智能化才是未来发展重点。中国在无人机、导弹、预警等领域已经实现弯道超车，这才是未来作战的核心竞争力。另外，别忘了，美国的军火生意是全球化的。阿帕奇卖得贵，很多时候是“军火利益链”的结果。反观中国，武器装备自主可控，出口也更注重性价比和合作伙伴的实际需求。其实中国没必要非得一比一“复刻”阿帕奇。我们的直升机体系更注重实用性和经济性，能打仗、打得起仗才是硬道理。未来随着技术进步，国产武直会不断升级，真正适合中国国情的机型才是最佳选择。你们觉得中国还需不需要自己打造“阿帕奇级别”的重型直升机？还是说当前我们的武直体系已经足够用了？欢迎在评论区说出你的看法

日本首相石破茂露出真面目，高调渲染“中国威胁”，跟自己民众说担忧中国增强军备的势头太惊人，一副丑陋嘴脸显露无疑。这日本要是老老实实的不干预台海问题，他们根本不用担心，中国会借着台湾问题，对他们下手，可从实际情况...

允许参观航母的市民到歼-15T的机腹下避雨的后果已经出现，大量市民拍摄的照片已经流出！大饱眼福啦！允许市民到歼-15T机腹下避雨，竟带来这样的惊喜！大量超高清照片流出，让咱们这些没到现场的人，也能一睹“飞鲨”真容！网友表示：就这个外表样子有人说要保密？外国的燃油汽车发动机卖给中国千千万万，还带着内部结构图和使用说明书以及保养手册，任你拆看了几十年，我们反超了没？既然要保密，要么参观时禁带手机，要么不让参观。公都公开参观了，有哈密可泄的？丰田，考斯特做了几十年的公务官车，咋没有仿造出来取代小日寇的车呢？同样型号的飞机，海军版比空军版是完全不一样，起落架海军版也比空军版的粗多了。对此你怎么看？

歼35比F35身材匀称多了

为何我国歼20都造出来了，却造不出美国阿帕奇这种直升机？说白了，阿帕奇直升机自问世以来，稳坐全球重型武直的头把交椅，但中国的歼20闪亮登场后，不管是哪个国家的飞机都得掂量一下自己是几斤几两。其实咱们不搞阿帕奇这类机型，主要还是从性价比出发。现代战争讲究的是体系对抗，把钱用在刀刃上才能发挥最大效果。咱们的军工体系讲究实用，重型武直这种高成本装备要配套完整的作战体系才能回本，但咱们的快速反应部队用轻型装备照样能打出漂亮仗。与其砸钱搞单项装备，不如集中资源突破关键领域，你看这几年无人机、电磁炮这些新质战斗力爆发式增长，这才是弯道超车的智慧。大家觉得装备发展是该追求单项顶尖，还是优先完善整体作战体系？评论区聊聊你的看法！

不出意外，我们的歼-35将会是世界上第一款使用电磁弹射起飞的五代机！至于“福特号”？洗洗睡吧，这玩意从2017年服役以来，目前为止都还没有弹射过F-35C，或者可以说“福特号”现在就是个花架子，有没有形成战斗力都还得打个问号！而且“福特号”在2009年就定型了，当时是以弹射“虫子”为基准设计的，并没有考虑过弹射2015年以后才研发完成的F-35C，所以想要弹射F-35C得拉回去船坞大改。而目前的“福特号”自身一堆bug都没处理完，还大改，帝国应该不具备这种能力了！F-35C目前只在“尼米兹级”号弹射过，

为何我国歼20都造出来了，却造不出美国阿帕奇这种直升机？阿帕奇武装直升机自问世以来，一直稳居全球重型武装直升机的头把交椅。不过，随着中国歼-20的横空出世，各国在评估自身空军力量时，都不得不重新掂量一下自己的“分量”。事实上，阿帕奇最大的争议之一就是其高昂的造价。相比之下，中国已有多款武直可选，完全没必要在这一领域与美国“硬拼”。更何况，一架阿帕奇的成本几乎可以造出两架歼-20，这种价格差距确实让人难以接受。归根结底，美国军工企业本质上还是在“做买卖”。虽然打着军工旗号，但它们大多是私营公司，逐利是本性。阿帕奇、F-35这些装备卖得贵，其实也就不奇怪了。毕竟，对他们来说，军售从来都不仅仅是战略，更是生意。