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二零二五款大众帕萨特最新落地价参考。未来的帕萨特车主个人推荐，选二零二五款出众款三八零tsi龙腾版。该款配置是最均衡的一款，关键还有五点三万的优惠，一起来看看该款落地价是多少。·外观经典的横幅式镀铬格栅与犀利的大灯相连，营造出一种大气稳重的感觉。车身线条流畅优雅。车尾采用贯穿式尾灯设计，搭配可发光的大众品牌logo，辨识度极高。整车长度将近五米，轴距达两千八百七十一毫米。·来到车内采用超嵌皮多功能方向盘，配备十点二英寸全液晶仪表盘，八英寸中控彩色触控屏，支持苹果carplay和安卓百度carlife手机互联功能。·动力搭载二点零t涡轮增压发动机，最大马力二百二十匹，最大扭矩三百五十牛米，匹配七档湿式双离合变速箱，换挡较为平顺。官方百公里加速时间为七点四秒。该款优惠后全部办好，新车落地在十四万左右。

选迈腾、雅阁还是帕萨特，得看具体需求。如果追求动力，迈腾的2.0T发动机动力猛，像在高速超车时很轻松。可它座椅不舒服，高速噪音大。雅阁适合城市开，混动版油耗低，日常通勤成本低，不过高速动力和隔音差些。帕萨特商务感强，330T精英版性价比高，外观稳重，但新款外观有人觉得丑且油耗偏高。从家用看，雅阁可靠性和燃油经济性好；兼顾商务，帕萨特合适；预算有限想配置多，帕萨特优惠诱人；长期持有考虑保值，雅阁靠谱。

腾势双门跑车谍照曝光腾势Z概念车的量产版本？该车定位双门四座跑车，大概率搭载云辇-M和易三方系统。​​​​

#方程豹super9##腾势z#不断有人说，方程豹super9，变成了腾势Z概念车。但我大概对比了两个车的图片，差别很大呀。这个观点的逻辑好像在于说，比亚迪集团只能造一款跑车。这是非常不对的，比亚迪这这么大一个汽车公司，做两三款，甚至四五款跑车，完全是合情合理的。有的追求极致的速度，有的追求的是速度与城市出行（带车顶），有的是速度和家用结合（五座版），反正根据我听到的消息是，腾势Z概念车并不是来源于方程豹super9，这是两个独立的汽车线，未来都有可能量产。#大v聊车#

一夜之间，燃油车集体慌了神！工信部发布燃油新规，中型燃油车百公里油耗不得超3.3升，小型和大型不得超2.57和4.7，从2026年1月1日起执行！目前家用燃油车基本在6个左右，这么严苛是要大力发展电动车的节奏？深耕燃油车多年的丰田汽车也在顺应中国市场，积极向智电化转型。广汽丰田推出了第一款纯电SUV铂智3X，新车定位于纯电智能紧凑型SUV。3月上市一小时订单破万，4、5月连续2个月蝉联合资品牌纯电销量榜首。2026年燃油车新规对车企来说是个头疼事，特别是中型车百公里不能超过3.3升油这条线，比现在主流车型实际油耗几乎砍了一半。像常见的家用车轩逸、帕萨特这些，现在实际开起来百公里都要6升左右，新标准下不升级技术根本过不了关。车企得往车身上砸更多钱搞研发，比如用更小排量的发动机加48V轻混系统，或者直接上混动技术，这些成本最后很可能转嫁到车价上。有测算说15万左右的燃油车，2026年后可能涨价到18万。这种压力让丰田这类传统大厂也在加速转身。广汽丰田今年3月推出的纯电SUV铂智3X，用10.48万起的定价直接把激光雷达车型拉到14万区间，比同级便宜了5万多。这车轴距有2765毫米，后排能让孩子站着走，后备箱设计成灵活分层结构，装得下全家行李。智能方面用了高通8155芯片，语音控制能区分前后排不同指令，车机还内置了移动KTV功能。安全上电池包满足2026年新国标，单一电芯起火不会波及周围，车身超72%用了高强度钢。市场反应很直接，铂智3X上市一小时订单就破万，4月份卖出6727台，把大众两款ID系列销量加起来还多。五月份继续稳坐合资纯电销冠，两个月累计交付量已经超过一万台。这说明消费者对高性价比的智能电动车接受度很高，尤其看重空间和智能配置的结合。所以说车企现在一边得应付燃油车更严的油耗门槛，一边得跟铂智3X这种高性价比电车抢市场，转型步子慢了真不行。

2025款大众帕萨特六月最新报价。你没有听错，全新大众帕萨特在6月份最高降幅5.93万。大众帕萨特这次是真的绷不住了吗？一起看看25款380龙韵版现在多少可以落地？·外观前脸贯穿式灯带加龙鳞格栅，科技感与文化符号融合。外观车长5米006，轴距达2米871。·内饰中控台采用t字形对称布局，150悬浮式中控屏。·动力上搭载2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦，220马力，峰值扭矩350牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。官方0-100千米每小时加速7.6秒，综合油耗7.05升。·官方指导价21.99万，优惠完裸车价16.06万，加上购置税、车险、上牌等全部弄好，目前新车落地约17.9万左右。

本田雅阁最新价：11.25万。你没有听错，全新本田雅阁在安徽最高下调了7.2万，本田雅阁这是扛不住了吗？今天就来看看2025款运动系列锐t动260TURBO舒适版多少可以落地？车长4米99，宽1米862，轴距2米83，数据表现在同级不算出色。内饰方面，10.2英寸液晶仪表搭配12.3英寸悬浮式中控屏，支持卫星导航、蓝牙通话、手机互联映射等。动力搭载了1.5T直喷VIC涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，192匹马力，最大扭矩260牛米，匹配CVT无级变速箱，动力响应迅速，零百加速仅8.6秒，WLTC百公里油耗6.6升。官方指导价1798万，目前在部分地区优惠6.73万，新车全部办好落地约12.65万左右。

腾势D9升级后排电动前后，方便又好用。腾势D9把原车的后排座椅升级电动前后调节，非常的方便好用。·座椅后面这里有按键，一键控制，座椅可以向前调节，这样就可以获得一个宽敞的放行李的空间。·再来看看座椅前面，前面这里也有按键，可以控制座椅的调节。座椅向后调节，这样轻松方便。·第三排坐两个成年人的时候，腿部空间也是非常的宽松舒适。所以把原车座椅像这样无损升级一下，真的是方便又好用。建议所有的腾势的车主都应该把后排座椅像这样改装升级一下，只要改过的都说好用。

迈腾和帕萨特哪个好，还真得好好说道说道。在平台上，国内市场MQB平台的迈腾领先，未来维修保养更便捷，技术更新也能跟上，老款帕萨特可能会在这方面掉链子。外观设计上，迈腾更年轻动感，风格多样，商务运动都能兼顾；帕萨特则偏保守，主打商务风，不太能满足多样审美。从经济角度看，帕萨特价格略低，但迈腾保值率更好，新款帕萨特上市后，现款帕萨特保值率可能下滑。要是年轻家庭，迈腾是不错的选择；要是更偏向商务用途，帕萨特会更合适。2020款迈腾

今天陪侄子买车，原本打算买2024款双擎2.0豪华版凯美瑞，准备贷款10万，落地149000元。后来发现旁边有一家比亚迪4S店，就过去瞧了瞧。没想到比亚迪秦L居然都有智驾功能，车内空间和凯美瑞差不多，价格还比凯美瑞便宜4万。说到保养这事儿，之前同事买的比亚迪汉可把我惊到了。人家开了五万公里才做第一次保养，4S店还给免费检查电池健康度，换个空调滤芯才花几十块钱。现在新能源车真是省事儿，不用记着五千公里一保养，省下的时间都能多跑几单顺风车了。我上次开燃油车去保养，换个机油机滤就蹲在休息室干等两小时，现在想想都肉疼，有这工夫躺家里刷剧不香吗？