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细节往往决定成败,真正车主的体验感受很能说明一些问题。一些真正腾势N9的车主都反

细节往往决定成败,真正车主的体验感受很能说明一些问题。一些真正腾势N9的车主都反

细节往往决定成败,真正车主的体验感受很能说明一些问题。一些真正腾势N9的车主都反映车是挺好的车什么E3方技术,智驾各方面都挺不错的。但是跟他们以往开的豪华车来比,总是差了那么点意思就比如说车之间的缝隙明显就有点大,车内的细节缝线都会显得比较粗糙,给不了车主豪华车的感觉。十几万的车可能出超一点,大家都不说什么但几十万的车大家对细节的要求还是比较高的。也是比亚迪要提高的地方,总的来说,比亚迪的高端车就是缺少一个好的产品经理
帕萨特pro改款失败。大众现在就是卖不出去了,不是唱衰就是事实。无论是新款的

帕萨特pro改款失败。大众现在就是卖不出去了,不是唱衰就是事实。无论是新款的

帕萨特pro改款失败。大众现在就是卖不出去了,不是唱衰就是事实。无论是新款的帕萨特pro还是迈腾的b9,人们都嫌丑,根本就没人要。为什么帕萨特老款和迈腾的b8依然在售?就可以说明一切。这是新款的帕萨特pro,紧着都没人要,还出了这么一个灰色的。再看出厂日期,24年8月,还差两个月就一年的库存了。内饰的颜色还算不错,其实就是多了一块副驾驶的屏幕,中控屏幕大了点。380pro油耗是亚洲龙的一倍,8个多油。新款上市,老款在售,原因只有一个,那就是新款失败,导致现在新款的这台车的优惠比老款的还多一万,都卖不出去。
腾势N8L爆料。腾势N8L即将上市,路上已经能看到实车了。据可靠消息爆料,7

腾势N8L爆料。腾势N8L即将上市,路上已经能看到实车了。据可靠消息爆料,7

腾势N8L爆料。腾势N8L即将上市,路上已经能看到实车了。据可靠消息爆料,7月中下旬会开启预售,同时展车到店,8月中下旬上市,价格预计31万起售。主打一个亲民,这波必须能走量。
腾势N9销量起来了,口碑也起来了,要说到N9的销量,属于是慢热型的。虽说销量

腾势N9销量起来了,口碑也起来了,要说到N9的销量,属于是慢热型的。虽说销量

腾势N9销量起来了,口碑也起来了,要说到N9的销量,属于是慢热型的。虽说销量上跟问界M9比起来还是有一段差距,但实际上在技术方面,内饰方面也有着自己的特点,比如易三方技术架构,还有着综合续航1300公里的续航,科技方面也没落下,天神之眼B的智能辅助驾驶也实现了城区NOA,还是挺全面的。在大型SUV中,腾势N9也算是最火的几款SUV之一了,四月五月销量接近10000辆,现在每周都有接近1000辆的交付,对于一款40万左右的豪华suv来说,已经是很有竞争力了。
2025款大众帕萨特pro。你没有听错,大众也开始坐不住了。帕萨特在6月份最

2025款大众帕萨特pro。你没有听错,大众也开始坐不住了。帕萨特在6月份最

2025款大众帕萨特pro。你没有听错,大众也开始坐不住了。帕萨特在6月份最高降幅5.1万,至低仅12.89万起。上个月刚提的,车主大腿都拍肿了。今天一起来看看2025款帕萨特Pro300TSI荣耀版现在多少可以落地?该款官方指导价17.99万,目前部分地区降幅5.1万,降幅后裸车价12.89万,加上购置税、车险等全部弄好,新车落地在14.8万左右。你心动了吗?
一夜之间!燃油车工信部新规出台了!2026年1月1日起,中型燃油车百公里油耗

一夜之间!燃油车工信部新规出台了!2026年1月1日起,中型燃油车百公里油耗

以后开中型燃油车百公里油耗不得超过3.3升,很多朋友开燃油车的油耗都远远超过这个数字吧!哈哈,说到这几日直播测试自动泊车的那项技术,真的太绝了,车停在狭小的停车位中,竟然停得如此自如,车尾与墙只差奶茶杯底的距离,...
大众CC销量再下滑,曾经的神车降到15万多也不管用了曾经红极一时,甚至被

大众CC销量再下滑,曾经的神车降到15万多也不管用了曾经红极一时,甚至被

大众CC销量再下滑,曾经的神车降到15万多也不管用了曾经红极一时,甚至被不少人奉为神车,现在也日落西山,大众CC就是典型的例子。其实CC的外观还是很有亮点的,前脸一体式造型辨识度很高,镀铬横幅条中网和两侧LED大灯相连,车头看起来更扁平更运动;独特尾灯造型,搭配微微上翘的尾翼,好看还能起到扰流作用。内饰中控台设计虽然保守,但做工还是挺精致,能摸到的地方基本都是软质材料,还用了不少钢琴烤漆面板和镀铬装饰条,挺有质感的。超4米8的车长,2米8的轴距,标准中型轿车尺寸。因为运动化设计,空间要比迈腾、帕萨特小点,但家用也够。我坐后排膝盖还有两拳多的距离,头顶也有一拳空间。全系搭载2.0T涡轮增压发动机,有186马力和220马力两个版本,匹配7挡湿式双离合变速箱。我试驾过它的高功率版本,动力确实强劲。起步、高速推背感都很明显;底盘调校也比同级的迈腾、帕萨特更好,走的是扎实稳重路线。倒车影像、定速巡航、疲劳提醒、L2级驾驶辅助系统都安排上了,又是妥妥的合资德系车,卖的差主要就因为核心卖点和现在国产新能源车太重合了。论动力比不过国产车,论颜值也不是独一份,相同的预算肯定不是最优选择了。
丰田塞纳、腾势D9、岚图梦想家,MPV市场三足鼎立格局已经形成!这里面岚

丰田塞纳、腾势D9、岚图梦想家,MPV市场三足鼎立格局已经形成!这里面岚

丰田塞纳、腾势D9、岚图梦想家,MPV市场三足鼎立格局已经形成!这里面岚图梦想家的增长速度最快,从上周周度销量来看,岚图梦想家尽管只卖了1880台,略微少于塞纳和D9,但是梦想家周度环比增长了100%,是主流MPV细分市场增速最多的品牌!如果能够保持周销1900台左右,月度销量就能够维持在7000台以上,再加上岚图FREE、知音和追光,岚图汽车月销量将会突破15000台以上,成为东风自主品牌销量担当!
腾势N9为何销量不佳?腾势N9作为一款豪华SUV,外观和技术配置都不错,

腾势N9为何销量不佳?腾势N9作为一款豪华SUV,外观和技术配置都不错,

腾势N9为何销量不佳?腾势N9作为一款豪华SUV,外观和技术配置都不错,可市场表现却不好,销量也难以上去。这是为啥呢?首先是性价比低。它的售价和问界M8、深蓝509、领克900比起来高太多了,即便降价10-12万,销量还是没啥大变化。其次内饰设计差。外观虽然吸引人,但内饰不行,车门内饰高过门框挡玻璃,灰色配饰看着不高档。还有宣传不到位。N9有不少黑科技,可宣传太少,消费者了解不多,这也影响了它的市场表现。
奥迪A5L的内饰怎么样?​​​

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