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比亚迪被曝部分混动车型采用常压油箱，涉嫌在排放检测中“耍小聪明”——高压油箱本该确保燃油蒸气严密封存，而常压油箱在非运行状态下可能泄露挥发物。这岂非为达标而“走捷径”？作为国内新能源“老大哥”，比亚迪的技术实力有目共睹。然而在排放问题上钻空子，看似省了成本，实则蚀了“金字招牌”。消费者掏钱支持国货，要的是真诚，而非“聪明”的糊弄。环保法规是底线，更是企业责任的生命线。唯有严守标准、敬畏市场，才能让绿色出行真正“绿”得坦荡。信任一旦蒸发，再好的技术也难挽回人心。

红旗SUV～ST，畅想版，帅气，霸气。

王传福再次语出惊人！6月6日，比亚迪的负责人王传福在股东大会上表示：“今年我们在海外的销量会非常好，而且未来每个月都会有所增长！”网友表示：不用互相打压，都卖国外去，因为中国车有价格优势，外观性能也不弱比亚迪在燃油车时代被长城卷的无路可走，长城那时候，静悄悄什么话都不说的销量好我相信，但销量每年都增长合理吗？每年增长10%的销量，十年后就是每年卖1000万辆车！这些车都上路跑不堵成停车场啊？别吹壳子了，电池车，没有什么技术含量的东西而已，十多年弄油车，比亚迪一踏糊涂！发动机，变速箱一个都没有研究出来！你有什么看法？

原来小鹏G7所说的惊喜就是前备箱？那这台车应该搭载了全新的热管理系统。同平台的G6、P7+，机舱被膨胀壶热管理阀岛占位，没有做大前备箱。​​​

奇瑞尹同跃：降价是饮鸩止渴的手段，奇瑞不跟风价格战。相比吉利高管站队长城，公开怼比亚迪的做法，奇瑞就温和多了。奇瑞出口量排第一，一年110多万辆，两条腿走路，也不怕国内卷，但也不支持激烈的价格战手段。

知道为啥国产车遭人黑了吧？曾经的香饽饽，现在都砸手里了！[捂脸哭] 知道为啥国产车遭人黑了吧？曾经的香饽饽，现在都砸手里了！[捂脸哭] 来源:罗非鱼解说 发表时间:2025/06/08 13:33:03

车市热门去年发布的克莱斯勒Halcyon概念车车以未来主义设计预示了克莱斯勒未来电动车型的风格。据最新传闻，它或将从概念走向量产，并接过2023年停产的传奇车型克莱斯勒300的接力棒。克莱斯勒CEO克里斯·费厄尔（ChrisFeuell）在接受《底特律自由报》采访时透露，基于Halcyon概念车开发的量产车型正在推进中，并强调四门轿车细分市场正迎来复兴机：“我对克莱斯勒的产业计划充满信心，并相信我们有能力将这些车型推向市场。”若Halcyon量产，其很可能采用DodgeCharger的400V电动平台，配备100.5kWh电池组，支持超长续航（预计420-500公里，视配置而定）。动力输出最高670马力、990牛·米扭矩，匹配ScatPack或R/T性能版本。设计方面将延续前卫溜背造型、隐藏式门把手、贯穿式LED灯带等标志性元素。尽管克莱斯勒尚未正式确认量产计划，但线索已逐渐清晰。官方或在今年品牌100周年纪念之际公布更多细节，甚至提前发布。最可能的量产时间节点在2027年，与300系列停产后的市场空缺形成衔接。根据克莱斯勒的产品规划，由Halcyon衍生到轿车预计2027年上市，继承300系列定位，主打美式豪华电动轿跑风格。同步开发的SUV版本或将采用相似设计语言，覆盖更多细分市场。此外，2026款Pacifica计划全面换代，或于2025年底亮相。

比亚迪大规模降价，是因为出问题了吗？这观点有点搞笑，15万的车卖10万，你觉得你赚了5万，但对于经销商来说，15万的车成本6万，原来赚9万，降价后还赚4万，有问题吗？这只是一种可能。某团，某滴当年刚进入市场吃饭和坐车有多便宜，诸位都记得吧！当把别的对手卷死以后，现在的价格和当年的价格差多少？当年的疯狂补贴早赚回来了吧！比亚迪完全也可以这样搞呀！比亚迪有全产业链优势，卷价格完全没毛病呀！即便微利甚至亏损都可以承受，后续服务也能赢利吧！卖车的利润点不一定非在车上，现在还不算极端，以后可能会免费送车了，竞争对手一定会倒下一批，等收拾旧山河，还怕不能朝天阙呀！低价卷一切！没毛病！#比亚迪##比亚迪销量##比亚迪汽车战略#

看到现在吉利和长城炮轰比亚迪，国内车企互掐，我真觉得当时国家为了保护国产车企而提高进口车关税是多此一举。当年的桑塔纳卖20万不就是为了给国产车留个活路吗？现在国产车起来了，尤其是这几年对合资车形成了强大的挤压，...

自2023年年初，雪铁龙C6打响降价第一枪后，汽车行业的价格战，一发不可收拾。比亚迪凭借DM-i超级混动，迅速占领了混动市场的绝大部分份额，还都是从传统燃油车份额中转化过来的。传统燃油车，也就开始了降价来保住市场占有率。比亚迪也一轮又一轮的主动挑起新能源的价格战。现在价格战远没有结束的迹象。现在车企的日子都不好过，大家火气都比较大。重庆车展期间的重庆汽车论坛上，吉利和比亚迪就激烈的掐上了。从去年开始，吉利推出的新车，都非常明确，就是狙击比亚迪的热销车型，星愿VS海鸥，银河L7VS宋PLUS，星耀8VS汉……，等等。比亚迪的技术护城河的优势在减弱，市场销量优势也在减弱，吉利的销量和比亚迪的差距在缩小。这次激烈的交锋，也是他们竞争白热化的表现。现在，其他行业不景气的情况下，汽车行业相对还算比较有活力。新能源汽车发展的兴衰，不光是关系企业的兴衰，也关系当地经济的好坏，大家都想多分点份额。【来自懂车帝车友圈】