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中国打响了停售燃油车的第一枪！！！比亚迪：2023年已经停产燃油车！东风本田：2027年全面停产燃油车！海南：宣布2030年全面禁售燃油车！新能源必定是未来的发展趋势！！！权威报道指出，2025年新能源汽车渗透率将达50%，届时各大新能源厂商的品质和价格战将进一步升级。在15万级家用SUV市场，消费者对车辆的需求早已超越单一的代步功能，转而追求“一车多能”的全场景适用性。瑞虎8L凭借大空间、强动力、高安全的硬核配置，精准切入家庭用户痛点，成为兼顾日常通勤、全家出行与长途旅游的性价比之选，重新定义15万级家用SUV的价值标准。一、日常通勤：高效舒适的城市穿梭者城市早晚高峰的拥堵路况，对车辆的动力响应与驾乘舒适性提出双重考验。瑞虎8L搭载的鲲鹏2.0TGDI发动机，最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，配合鲲鹏8AT变速箱，实现0.2秒级快速响应，无论是起步加速还是跟车蠕行，都能保持动力输出的平顺性，避免频繁换挡带来的顿挫感。车身尺寸4795mm×1930mm×1745mm、轴距2770mm，结合零重力女王副驾和全车座椅电动调节功能，让驾驶者与乘客在局促的城市路况中，也能拥有舒展的乘坐体验。此外，全车多达20余处储物空间，手机、水杯、钥匙等随身物品均可妥善收纳，细节之处尽显人性化设计。二、全家出行：灵活多变的移动生活舱周末亲子游或家庭聚会时，车辆的空间实用性成为核心竞争力。瑞虎8L采用“2+3+2”三排座椅布局，二排座椅支持25cm前后滑动与靠背角度调节，即使满载7人，每位乘客仍能获得充裕的头部与腿部空间。其独创的12种灵活空间组合模式，让空间利用达到极致：第三排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至1930L，轻松容纳婴儿车、露营装备；二、三排座椅全部放倒后，更能形成2.1㎡纯平大床，满足临时休息或装载大件物品的需求。同时，全车独立空调系统与B柱出风口，确保每一排乘客都能享受适宜温度；全车8个USB接口与1个220V电源，为电子设备持续供电，让全家出行始终充满乐趣。三、长途旅游：安全可靠的远方探索者面对长途自驾中的复杂路况与突发情况，瑞虎8L以硬核实力构筑安全防线。动力系统方面，鲲鹏2.0TGDI+8AT黄金组合带来充沛的持续输出，全场景智控四驱系统支持7种驾驶模式，可从容应对泥泞、雪地、沙地等17种以上复杂地形，配合190mm离地间隙，通过性媲美专业越野车型。安全配置上，车辆采用“笼式吸能太空舱”车身结构，高强度钢占比85%，热成型钢占比21%，搭配双防撞梁设计，碰撞防护能力远超同级。主动安全层面，FCW前向碰撞预警、AEB自动刹车、LKA车道保持等20余项智能驾驶辅助功能，配合博世智能IPB制动系统，实现毫秒级响应速度，即使面对长途驾驶的疲劳状态，也能全方位守护行车安全。在15万级家用SUV市场，瑞虎8L以精准的产品定位与越级的配置表现，将大空间的实用性、强动力的可靠性、高安全的保障性融为一体，不仅满足家庭用户对多场景出行的需求，更以亲民的价格门槛，让“全家舒适、安全出行”从理想照进现实，成为当之无愧的15万级家用SUV优选。

吉利最好卖是家用纯电SUV银河E5降价速度有多快？这玩意是2024年8月上市，11万起售，高配近15万，上打迪子宋PLUSEV，下踢元PLUS，轴距2.75米，标配18寸轮毂、热泵空调，更好用的车机和更坚挺的底盘，让其销量暴涨，但只卖了10个月，现在裸车价就干到了8.98万！老车主赚钱速度赶不上车价下跌速度啊！

长城董事长和比亚迪高管竟然在网络上互怼了起来，国产车企之间说好的团结一致呢？...比亚迪和长城都是国产汽车行业的排头兵企业，然而，自从比亚迪连续降价促量，成功做到国产新能源汽车第一把交椅之后，长城就开始酸溜溜了。...

中国自研发动机排名：一、奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机二、长安蓝鲸2.0T发动机三、传祺钜浪2.0T发动机四、吉利JLH-4G20TD2.0T发动机五、长城E20NA2.0T发动机奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机在国产发动机中名列前茅。它荣获2021“中国心”十佳发动机称号，最大功率187kW，峰值扭矩达390N·m。该发动机采用了多项先进技术，在动力性能上表现出色，无论是城市道路的频繁启停，还是高速超车、爬坡等场景，都能轻松应对。搭载该发动机的瑞虎8L，以全自研技术体系和颠覆性定价，重新定义了家庭用车的价值标准。从赛道级动力到移动大平层空间，从全维安全防护到诚意满满的购车权益，这款"技术奇瑞"的集大成之作，正在用硬核实力打破消费者对性价比的想象。一、全自研黄金动力，让性能不再是高价专属作为奇瑞28年技术沉淀的结晶，瑞虎8L搭载的鲲鹏动力系统堪称15万级市场的性能标杆。荣获"中国心"十佳发动机的2.0T引擎，187kW最大功率与390N·m峰值扭矩，相较同价位普遍搭载的1.5T发动机，动力储备提升近40%。与之匹配的自研鲲鹏8AT变速器，以96%的机械效率实现毫秒级换挡响应，即使满载7人爬坡，也能保持游刃有余的加速体验。更值得一提的是，其"2024中国十佳底盘"与全场景智控四驱系统，支持7种驾驶模式切换，无论是城市通勤还是野外探险，都能轻松驾驭19种以上复杂路况。当同级别车型还在为动力与油耗的平衡妥协时，瑞虎8L用技术实力证明：高性能与经济性完全可以兼得。这样的动力配置，在20万级合资SUV中都属上乘，而瑞虎8L的起售价仅12.99万元，真正实现了"技术平权"。二、移动大平层空间，重新定义家庭出行舒适标准4795x1930x1729mm的宽适车身搭配2770mm轴距，让瑞虎8L构建出同级罕见的5+2座灵动空间。38处储物格如同隐形管家，2065L的最大行李箱容积可轻松收纳双人自行车等大件物品。前排10点按摩座椅、零重力女王副驾，后排独立空调与一键放倒的2.1㎡纯平大床，让每个座位都成为VIP专席。14扬Sony环绕音响与C-Pure净立方座舱，配合15.6吋2.5K高清大屏与AI智能交互系统，将出行变成可移动的豪华客厅。对比同价位车型普遍存在的空间局促、配置堆砌问题，瑞虎8L的"全家出行大平层"理念，不仅关注空间大小，更注重每个家庭成员的体验感。这种从物理空间到感官享受的全面升级，让15万级SUV首次拥有了豪华车级别的舒适体验。三、全维安全体系，守护每个家庭的出行安心在安全这件事上，瑞虎8L展现出远超价位的诚意。85%高强度钢打造的"磐石车身"荣获2024中国十佳车身认证，全车7气囊矩阵配合2060mm超长帘式气囊，为乘员提供360°无死角保护。博世IPB线控制动系统实现38米的百公里制动距离，比同级别车型缩短近3米。L2级驾驶辅助系统集成19项功能，配合360°全景影像与透明底盘，让驾驶新手也能轻松应对复杂路况。当部分竞品还在将安全配置作为选装噱头时，瑞虎8L将主动安全与被动防护全部列为标配。这种不计成本的安全投入，印证了奇瑞"安全永远是底线"的造车理念。四、诚意价格+超值权益，重新定义性价比内涵12.99万-17.49万元的定价，让瑞虎8L在15万级市场形成了降维打击。而购车即享的终身质保、至高10000元置换补贴、24期0息金融方案等权益，进一步降低了家庭用户的购车门槛。这种将技术价值与价格优势深度融合的策略，让消费者用买基础款的预算，就能拥有一辆动力、空间、安全全面越级的旗舰车型。在15万级家用SUV这片红海市场，瑞虎8L用全自研的技术实力、超越期待的产品体验和诚意满满的定价策略，重新定义了家庭用车的价值标准。它不仅是一辆能满足日常需求的交通工具，更是一台承载全家幸福时光的全能座驾。当技术与性价比不再对立，瑞虎8L正用实力证明：好车，不必妥协。

汽车白菜价的时代来了！！比亚迪现在真是白菜价了，秦plus-dmi竟然低至6.38w，还不包含补贴，像有些地方补贴多的，估计能做到5字头落地，就很猛，还要什么自行车咯，人人都能开上这款外观高大上，性价比也绝高的新能源车咯。很多人质疑比亚迪会有套路，说真的，不用那么腹黑，因为我已经去订车了，就上周六去的，这些降价都是真的，去了就知道。反正刚需族和等等党都有福了，尤其是我这种等等党，3月份的时候看中了海狮05ev，当时就差点下手了，还好我老公建议我当一回等等党，真没想到，等了2个月而已，竟然省下2个多w，太开心了啊！！！也有很多人会说，等等党这回是开心了，等年底还是会被背刺的，那我觉得东西在这里，咱觉得合适就入，怕背刺就继续自行车，简简单单的道理，毕竟新能源更新换代很快，几乎100%背刺的，如果因为这个因素不肯下手，那就只能选择油车了，这也是自己的想法，没人会阻拦的。此刻我还是蛮开心的，就等下周提车啦，到时候继续发布我的用车体验。

2025最新买车流行攻略三年不换车——买德系；六年不换车——买美系；九年不换车——买国产。曾几何时，合资SUV凭借品牌光环和技术优势，牢牢占据国内汽车市场的半壁江山。但如今，走进4S店会发现，消费者的目光越来越多地聚焦在国产车身上，合资SUV的展厅反而略显冷清。数据也印证了这一变化：过去一年，不少合资品牌SUV销量持续下滑，而国产车市场份额却节节攀升。究其原因，当你深入了解现在的国产车，就会恍然大悟——国产车早已今非昔比，技术、配置、性价比全面拉满，实力堪称“恐怖”！这不，奇瑞汽车又带着“王炸”新品来了！全新中型SUV瑞虎8L一经亮相，瞬间成为车迷热议的焦点。作为奇瑞SUV家族的新成员，瑞虎8L精准卡位，介于瑞虎8PLUS和瑞虎9之间，车身长度无限接近4.8米，妥妥的“大空间选手”，不管是家用出行还是商务接待，气场都直接拉满。最让人惊喜的，还得是它的“硬核”动力配置。瑞虎8L全系标配2.0T+鲲鹏8AT变速箱的黄金组合，迸发出254匹强劲马力，一脚油门下去，推背感说来就来，超车变道行云流水。关键是，这么一台“性能猛兽”居然只喝92号“粗粮”，大大降低了用车成本，简直是“既要马儿跑，又要马儿少吃草”。再看这大气硬朗的外观设计，硬朗的线条搭配精致的细节，既有城市SUV的时尚感，又不失越野的霸气，颜值完全不输合资品牌。不得不说，国产车现在真是“杀疯了”！像瑞虎8L这样“堆料”十足的车型不断涌现，也难怪合资SUV的日子越来越不好过了。这场国产车与合资车的市场博弈，你更看好谁呢？

一觉醒来，车市大爆发。国内燃油车五强1.奇瑞汽车，12.99万辆。2.吉利汽车，10.85万辆。3.上汽大众，7.35万辆。4.一汽大众，6.23万辆。5.长安汽车，6.19万辆。一台能装得下全家幸福，扛得住复杂路况，用得起智能科技的SUV，成为现代家庭的刚需。奇瑞瑞虎8L用全自研技术体系担当起这一重任。宽敞的内部空间，5+2座椅，可灵活百变布局。0重力女王副驾，通风，加热，按摩，功能齐全，还能一键切换135度黄金躺角，14扬声器，豪华舒适感拉满。瑞虎8L搭载LION5.0智慧座舱，配置高通骁龙8155芯片，语音交互流畅，响应迅速，支持方言指令。军工级车身结构，搭载智慧座舱，配置L2.5级智能辅助驾驶系统，还有全天候环境感知系统。不仅仅是驾驶方便轻松，更增加了安全性能。瑞虎8L搭载鲲鹏动力，匹配8AT变速箱。加上全场景智控四驱系统，无惧任何天气与路况。15万级的价格，30万级的配置，瑞虎8L重新定义15万级SUV新体验。

长城跟比亚迪，谁更接近恒大？从负债率上来看，两家半斤八两，差不了太多，比亚迪因为体量大，所以负债绝对值大一点。比亚迪的负债，绝大多数都是无息负债，说白了就是压的供应商的货款，有息负债仅仅286亿，占比5%。再看看长城，61%的负债率，其中有多少是压的供应商的货款不是太清楚，但是从长城现在可怜的销量上来讲，应该占比不是太高，因为你销量小，压款周期就长，没人愿意给你压太多货款。即便不谈有息负债无息负债，单从车企销量上和市场占有率上来讲，长城要比比亚迪危险一万倍，没有负债，你车卖不出去也得凉凉。而且，从比亚迪的产业布局上来看，造车只是比亚迪产业的一部分，富士康走了国内电子代工估计主要就是比亚迪了吧？而长城除了造车，还有啥？比亚迪也是人狠话不多，面对一辈子只有一款成功车型的长城嘴炮，反手就是一个大降价促销，继续挤压嘴炮的生存空间，痛打落水狗！没办法，比亚迪全产业链的成本优势就是这么NB！

长城汽车这些年竟然卖不过吉利，有什么特别原因？1.不搞轿车，当初suv盛行吃了一大波红利，现在吃不到了。各家都有当红suv硬货了，h6早已跌落神坛，比亚迪汉、秦dm已经打败帕萨特成为政采车了，奇瑞长安都有轿车受众，吉利便宜有常青树帝豪，爆款有领克03，中高端极氪领克都有车型，长城却没有后续；2.反应太慢，新能源时代已经全面落后。三年前比亚迪爆火，很多车企都没反应过来，可以看看三年前比亚迪销量多少，其他品牌新能源销量多少。好在吉利奇瑞都反应过来奋勇直追，只有长城新能源持续走弱，提起长城新能源，除了女性品牌欧拉，你还能想起什么呢？3.没有护城河。前两年坦克很火，今年销量却不容乐观。方盒子现在多的是，比亚迪方程豹，奇瑞捷途、icar，本来市场就不大，现在更吃不到红利了。以上个人浅见。

比亚迪降价大猜想！1、全年550万的销量压力大，目前四个月过去了只完成不到四分之一。2、利用自己全产业链成本优势拉爆对手，跟得上就跟，跟不上就出局。3、清空库存为下一阶段的高阶技术升级做准备，或是固态电池，或是高阶智能化。4、确实存在资金压力，甩卖低端车型回笼现金降低资产负债率。5、成本下降，让利消费者，进一步提升新能源车的市场渗透率。