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不出三年吉利还得是老大，轿车、SUV、新能源的榜一都是吉利，曾经的老大哥发力了，最可气的就是星越L，suv销冠也就算了，关键是一个纯油车超越新能源霸榜第一，这不是打脸么，友商坐不住了吧？

来源:汽车小白白 巴西警务用车，中国制造！国产车有一个怪像，那就是无论哪家品牌，都有一群喷子，疯狂抨击国产品牌，与此同时狂舔外国品牌，说什么：国产吹那么牛，人家不照样全球销量第一。要不就是：一个城市的文明程度就看...

吉利银河9字辈SUV新谍照，应该就是去年星舰概念车的量产版本。门把手好评。​​​

哪吒汽车被申请破产今天发小专门给我发wx说，还好当时听了我的没买哪吒，没想到牌子真要没了。不过也抱怨了几句买的零跑，虽然不用担心倒闭，但后续OTA约等于没有[惊恐]​​​

长城豪华MPV魏牌高山上市长城汽车高端新能源MPV车型魏牌高山上市，其共推出三款车型，分别为高山7/8/9，其中8和9的价格为30.98万元、35.98万元，相较于预售直降2-2.5万元。至于很多人关心的高山7，官方表示，即便是入门车型，魏牌也将给其设置8和9同款的智能驾驶和智能座舱，因此还将进一步进行调整，价格稍后公布。作为一款插电混动MPV，魏牌高山延续“高山流水”，前脸采用了全新的中网，条幅变得更细，一共为24条，同时新增激光雷达，且为全系标配，支持全场景的车位到车位辅助驾驶。新车采用时下流行的悬浮车顶设计，电动侧滑门自然也没有遗漏，而且配备了传统的门把手，并没有跟风使用隐藏门把手，值得点赞。高山家族尾部以竹林为灵感，将山林的层次与光影变化加入到尾灯的设计中，使整个车身更加有灵性和富有生命力，让车尾显得更加宽阔、稳重，尾灯点亮时光影如竹。车型尺寸方面，高山7的尺寸与老款车型相同，长宽高分别为5050/1960/1900mm，轴距3085mm；新增的高山8尺寸更大一些，长宽高分别为5280/1960/1900mm，轴距为3145mm；高山9与之前的行政加长版尺寸接近，长宽高分别为5410/1960/1890mm，轴距为3275mm。内饰全面焕新，整体风格看齐魏牌新蓝山，配有全液晶仪表盘，前排中控屏与副驾屏均为双15.6英寸2.5K屏，同时还提供SR-HUD抬头显示和高清流媒体后视镜，搭载车规级8295芯片，后排也配有17.3英寸3K超高清屏。配置部分，新车前排采用NAPPA真皮座椅，包含加热、通风、按摩功能；二排配备悬浮式零重力NAPPA真皮座椅，同样标配加热、通风、按摩功能；二排配有小桌板和冷暖冰箱，全车提供23个扬声器，包括头枕音响，形成7.1.4环绕声场。高山9二排可选装航空座椅，可以实现一键躺平，并支持座椅记忆、无线充电，还可以选装动态星空穹顶，三排座椅同样提供电动调节、加热、通风功能。辅助驾驶方面，所有版本车型均配备128线激光雷达，标配长城第三代智能驾驶系统CoffeePilotUltra，实现无图全场景NOA覆盖，包含高速、城区以及乡镇路况，同时还配备自动泊车系统，支持遥控泊车和记忆泊车，进一步降低MPV车型的操作难度。动力部分，高山系列全系搭载长城汽车Hi4性能版智能四驱电混技术，由1.5T混动专用发动机+前后双电机组成，集成了增程、并联、直驱等混动模式。此外还匹配4档混动变速箱，系统最大功率337kW，峰值扭矩644N·m，满电0-100km/h加速时间可达5.7秒，馈电5.8秒，有电没电都是龙！电池部分，高山88匹配丰巢能源提供的三元锂电池，WLTC工况纯电续航172km，高山9配备宁德时代三元锂电池，WLTC工况纯电续航201km，均支持快充，30-80%SOC补能仅需26分钟，且支持3.3千瓦外放电，适合露营用电需求。

全新换代的小鹏P7马上发布，机甲风的日行灯有点像兰博基尼之前的概念车啊？有么有？​​​

丰田的利润竟然相当于国产车利润总和，这实力着实惊人！本来以为丰田不行了赚得盆满钵满。反观国内汽车企业，虽近年来在新能源、智能...期待国内车企能厚积薄发，在全球汽车市场闪耀出属于自己的光芒，成为像丰田一样的行业巨头！...

小鹏E29应该是接下来最重磅的一款新车。因为是自家头牌P7的改款，外部极为期待，内部也极为谨慎。但几个月前和小鹏的小伙伴吃饭，他和我说这是一辆完全不一样的车，也许会和当年的P7一样，重新颠覆国产轿车市场。[点赞]​​​

小鹏E29官方造型剧终，这次竟然是设计师Rafik从海外先曝光“出口转内销”，他也是上一代P7的设计师。虽然大造型没啥悬念，但还是非常期待也很惊艳。整体型面与之前说的一样，会柔一些，C柱、后肩、侧门基本就是P7的既视感，老P7的侧门曲面的确非常高级，延续一下没毛病。前脸、前杠就是我预测的那样，很战斗很凶猛。前机盖曲面不是纯平一张面，而是类似P7+的设计，图1有一瞬间我真以为P7+乱入了。轮毂好评。视频里镜头偏长焦，透视会稍稍与人眼有些区别，担心前后悬长度的鹏友可以期待一下实车，姿态肯定会更好，我认为非常帅。鸡蛋里挑骨头：很塞博但还能做得更塞博，曲面上能更突破一点的话我认为会更牛，比如前机盖、侧门。

今晚连着几款新车上市，似乎纯燃油的吉利博越L并没有占据互联网的舆论高地。但在终端市场燃油家用SUV依然有很大的需求。吉利博越上市9年、历经3代产品，在全球收获了200万辆的销量，对于中国品牌是个非常不错的成绩。而今晚第四代博越L上市，大有让基本盘用户无痛升级的意思。基于CMA平台打造的第四代吉利博越L定价9.99万元起，算上1000抵8000元的限时膨胀礼，起售价只需要9.29万元，如果叠加本品最高15000元置换补贴、博越老用户3000元感恩礼，10万元出头就能拿下2.0T顶配。两种动力配置，1.5T+7DCT/2.0T+7DCT，成熟稳定、燃油经济性不错，除了外观内饰升级，重点放在了智能。不到10万元的吉利博越L也搭载了FlymeAuto，龙鹰一号芯片。这套由吉利和魅族联合开发的智能车机系统，即便放在新能源车市场，都是第一梯队的优秀产品，如今放在一款燃油SUV上面，甚至能影响用户的最终决策。预算加一点，我建议直接上高配，可以免费升级价值1万元的FlymeAuto，这套音响的质感很不错。从第一代博越开始，智能就是它的卖点之一，2016年我们曾经拿到过一台博越试驾车，惊讶于它的语音交互可以做得如此流畅迅速，这些年博越L从单一的智能车机进化成为智能架构，到了第四代升级为GEEA3.0电子电气架构，涵盖AI数字底盘，延续了燃油车的生命力。起售价9.29万，顶配不到12万，第四代博越L已经来到了极致把控成本、技术足够成熟、性能足够稳定的阶段。这个级别的自主品牌SUV上新，恐怕都要以此价格作为参考。