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专家预判：未来国产汽车基本只剩2~5家！1、一汽可能性88%2、东风可能性90％3、吉利可能性95％4、长安可能性98%5、比亚迪可能性99%你们觉得准不准？其实埃安在未来的存活率还是蛮高的，广汽埃安作为广汽集团旗下的新能源汽车品牌，得到了集团的支持和资源倾斜。而且当前全球车企实现累计销量破百万的最快纪录保持者是广汽埃安，耗时4年零8个月。作为广汽集团旗下新能源品牌，凭借埃安系列车型在中国市场的快速渗透，创下行业新纪录。2月28日，广汽埃安UT正式上市，推出5款车型，售价区间为6.98万-10.18万元。埃安UT定位小型纯电两厢轿车，是广汽埃安旗下第三款全球战略车型，主要瞄准10万元级别市场。埃安UT的外观设计方面是由米兰前瞻设计大师Stephen亲自操刀，整体风格简约时尚又不失科技感。埃安UT空间设计堪称“魔术师手笔”，以车长4270mm实现2750mm轴距，实测显示，其后排腿部空间达905mm，轻松容纳三位成年人，440L后备箱可直放标准婴儿车，放倒座椅后更拓展至1600L。埃安UT的中控台采用分层贯穿式设计，大量软包的加入，看起来颇有高级感，恰到好处的镀铬装饰，也让内饰多了几分精致。埃安UT配备了8.8英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，车机内置AI语音助手，具备可见即可说，可说即可控，连续指令控制等，并且支持手机互联，可以满足不同用户的使用需求。智能驾驶层面，ADiGO4.0智驾系统实现了全速域自适应巡航与车道居中保持的深度融合，新增的倒车紧急制动功能可有效防止误操作引发的碰撞风险。动力上，埃安UT搭载100千瓦驱动电机，日常通勤绰绰有余，搭载的电池容量44.12千瓦时，CLTC纯电续航里程420公里。埃安UT还支持快充，30%-80%快充充电时间，只需24分钟，作为家庭代步使用，续航足够持久，补能足够高效，还是相当安心的。埃安UT采用了71%高强度钢和“一体式热成型双门环”设计，通过中欧双五星安全认证，25%偏置碰撞测试中A柱无变形，弹匣电池2.0通过枪击、高温、扭转等极限测试，实现百万用户零自燃记录。埃安UT以其“更美、更安全、更舒适、更好开、更智能”的五大产品价值，展现埃安品牌在新能源领域的深厚底蕴，成为了A级新能源车市场中的一股清流。

或许有人会抬杠，但这就是事实！1月，瑞虎8在国内卖了19949台，中型SUV榜第22月，瑞虎8在国内卖了10608台，中型SUV榜第43月，瑞虎8在国内卖了15067台，中型SUV榜第44月，瑞虎8在国内卖了12264台，中型SUV榜第2虽然现在国产新能源汽车越来越多，但是在中型SUV这个细分领域，排名前列的还是燃油车居多，其中瑞虎8就是国产中型SUV的标杆。大家庭SUV优选瑞虎8L瑞虎8L长宽高4795*1930mm*1729（1741）mm，轴距为2770毫米，车内空间还是比较大的，有5座和7座车型两种选择，全车有40多处储物格，后备箱容量最高可达2065L，可以说是大家庭SUV最佳选择。瑞虎8L全系搭载鲲鹏2.0TGDI涡轮增压发动机，匹配孚祯8挡自动变速箱，动力强劲，加速相当不错，百公里综合油耗7.8L。瑞虎8L底盘调教相当不错，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的悬架系统，加双模C-EPS电动助力转向系统，以及ESP制动力控制系统，开起来稳定性不错，给用户带来平稳舒适的驾乘感受。这款车的售价也不贵，叠加各项优惠后，起售价不到12万元性价比相当不错。

未来10年，新能源车企存活率:1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：红旗汽车，100％存活。3、第三名：理想汽车，90％存活。4、第四名：吉利汽车，80％存活。5、第五名:长安汽车，80%存活。但是我觉得埃安在未来的存活率蛮高的，综合考虑广汽埃安在中低端产品持续发力，以及前期积攒的良好用户口碑，在未来的存活概率超过85%。埃安UT上市，售价6.98万起，如果叠加国家置换补贴，只要5.48万就能入手，这个价格还蛮吸引眼球的。埃安UT车身线条流畅而优雅，彰显了米兰设计的时尚精髓，流线型的车身不仅将时尚与动感完美融合，更营造出“大一圈，高一级”的独特美学，更契合年轻用户的审美与需求。埃安UT全系标配14.6吋中控屏幕+8.8吋仪表屏幕，智能车机搭载ADiGO5.0系统，AI语音响应更迅速，兼容HiCar、CarLink、CarPlay三大手机互联生态，带来丰富智能交互体验。智能驾驶层面，埃安UT的ADiGO4.0智驾系统实现了全速域自适应巡航与车道居中保持的深度融合，新增的倒车紧急制动功能可有效防止误操作引发的碰撞风险。埃安UT搭载了100kW驱动电机，最高车速150km/h，可支持快充，30%-80%的快充时间仅为24分钟，充电最高功率为100kW。续航方面，电池容量为44.12kWh，CLTC纯电续航里程可达420km。安全性能是埃安UT的核心竞争力之一，车体架构中高强度钢材占比达71%，一体成型侧围结构在正碰测试中展现出优异能量吸收能力。埃安UT用自身产品实力，向整个行业传达出10万以内的纯电小车也可以有硬核安全，小车够不够硬，对比埃安UT的产品指标就明白了！

这位博主吐槽比亚迪的挂挡设计，向前推是倒车、向后拉却是前进，挡位设置与潜意识里挂挡动作的含义违背，应该手前推、车前进，手后拉、车后退。等待他的，将是汽车博主们的鄙视。不过，即使所有的自动挡汽车都是PRND，但“向前推、车后退，向后拉、车前进”的操作，是不是也的确存在逻辑问题？纵观历史，当初这样做的目的是为了方便N/D盲操切换，不惜违背直观感受，将前进挡放在后面。时间一长，PRND成了公约，后面的不论是PRND21或者是RND的非标准PRND，也都将D放在N的后面，究竟合不合理本博也无法评判。但我们可以看看另一件事，自动挡的手动模式加减挡，车企之间的观点就有些不同了：大部分车企将升挡放在前面，但马自达却把降挡放在前面，因为它觉得，降挡接着就是给油加速，潜意识里是前进的意思，驾驶员的手应该向前推。

当国人以为汉兰达稳坐7座SUV标杆之位时，红旗HS7PHEV两驱旗舰版震撼而来。汉兰达能做的它都能做，而且在动力、油耗和续航方面，甚至略胜一筹。红旗HS7PHEV是25万以内行业唯一2.0T超级混动大六座SUV。在2.0T发动机+高效混动电机的加持下，红旗HS7PHEV综合功率高达358kW，综合油耗1.67升/100公里，在亏电状态下油耗6.3升/100公里。电池容量是20.1千瓦时，CLTC标准下纯电续航能跑100公里，综合续航更是达到1102公里，日常通勤或者长途出行都不用担心续航问题。尤为值得一提的，红旗HS7PHEV两驱旗舰版限时一口价为23.98万元起，这使得它在竞品中具有较强的市场竞争力。#红旗HS7PHEV#

如果想要买车，哪一款是最优选？纯电，增程，插混，混动哪一款最适合你？​国货之光！一汽红旗！国之重器！东方屹立！​他带着使命而来！​智混、智辅、智享、智安。25万以内行业唯一2.0T超混大六座SUV——红旗HS7PHEV在上海国际车展上闪亮登场！这款车在内饰上采用“环抱式山水”对称设计，配备12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸竖向中控屏，三辐式真皮方向盘和电子挡杆，营造出简约而豪华的氛围。车内采用大面积软质材料包裹，木纹、金属饰条与253色氛围灯相映成趣，座椅提供真皮/仿皮混搭材质，支持多向电动调节（主驾带记忆功能），后排空间宽敞可适配不同场景需求。在动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机+前置电机组成的插混系统，其中发动机最大功率120kW，峰值扭矩260N/m；电机最大功率168kW，峰值扭矩340N/m，匹配DHT混动变速箱综合续航达1200公里。红旗HS7PHEV作为红旗品牌首款两驱插混SUV，在价格、经济性、空间和配置等方面具有一定的优势，能够更好地满足消费者对豪华混动SUV的需求。#2025上海国际车展#

7.98万起体验荣威纯电D6。这是荣威纯电D6，一口价7.98万，纯电续航有450公里和520公里。大家花7万多块钱买一台纯电车图的是什么？空间最好大一点，沙发舒服一点。不说这个车在弯道上面底盘有多牛，那个是骗人的对不对？这个价位大家买的是省心，特别是在三电层面，比如电机、电控、电池，大家比较关心的新能源的三大件，最好是大厂出品，有保障。这个车能满足。先看尺寸，轴距达到了2750，比卡罗拉、思域要稍微大一些。也采用了CTB电池，车身一体化技术，一体式热管理方案，搭载了直接式热泵。这个价位搭直接式热泵的车型非常少。这个有什么好处？最直观的感受，在冬天开空调的时候，它的续航的打折率会比较少。他们自己在-20度，在北方零下海拉尔测试的时候，这款车的续航达成率也达到了75%。整车的驾驶感受偏舒适，无论是电门的响应，刹车的脚感，包括悬挂的起伏，转向的质感都是偏舒适。看看能耗，大家买荣威D6，我知道你们要什么，续航尽量能不能长一点，特别是电耗能不能低一点。一镜到底说一下，刚才试驾的时候，同行有四个人，连我还有三位同行带着设备，还开了空调，一镜到底看一看。空调现在是20度，风量还是全满的情况下。刚才在成都的东安湖逛了一圈，有城区道路，有快速路，来看看能耗。12.3的能耗说明什么？这个在新能源里边开过都知道，算能耗比较低的。体验下来荣威的纯电D6，就像他们这个车身的广告语一样，省钱实用超大还安全。就这车还有三电的终身质保，大家所关心的新能源无非就是电机、电控、电池。因为很多朋友原来在燃油车，大家觉得什么发动机、底盘、变速器这些很重要，就是刚才我说的新能源的三大件。荣威给你三电质保，电机、电控、电池全都是质保，这或许就是背靠上汽国家队的担当。量还是全满的情况下刚才在成都的东安湖逛了一圈，有城区道路，有快速路，来看看能耗一进到底，十二点、三十二点三的能耗说明什么？这个在新能源里边开过的知道算能耗比较低的体验下来，荣威的纯电第六就像他们车身的广告语一样，省钱、实用、超大还有安全，就是这车还有三点的终身质保。大家所关心的新能源无非就是电机、电控、电池，因为很多朋友原来在燃油车，大家觉得发动机、底盘、变速器这些很重要，而到了新能源就是刚才我说的新能源的三大件，荣威给你三电质保，电机、电控、电池全都是质保，这或许就是背靠上汽国家队的担当。

有专家预测，未来新能源车企只剩下5家1.比亚迪icon汽车，存活概率100％2.红旗汽车，存活概率100％3.小米汽车，存活概率90％4.理想汽车，存活概率85%5.长安汽车，存活概率80%你觉得专家说的靠谱吗？靠不靠谱我不知道，我只知道国产红旗，近年来一直在向新能源转型，旗下新能源车型矩阵不断完善，多款重磅产品持续热销，市场表现格外亮眼近期红旗又推出混动新款车型，红旗HS7红旗HS7PHEV拥有5.4米车长+2915mm轴距，空间宽敞又灵活，二三排纯平放倒后容积1847L，可轻松容纳大件物品，得房率68.4%12.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表，支持L2级智驾辅助，科技感拉满。Nappa真皮座椅、丹拿音响、车载香氛，绝对媲美50万级豪车体验红旗HS7标配L2级驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、主动刹车等实用功能，为行车安全保驾护航。同时，还支持手机远程控制、连续语音控制以及SACC高级巡航系统等智能互联功能，让驾驶更加便捷智能红旗HS7PHEV搭载2.0T红旗专用混动发动机和前置电机驱动，动力极其强劲，实现了8.8秒的零百加速，油耗和续航也很优秀，百公里亏电油耗仅5.3L，纯电续航为110km，综合续航达到1200km以上红旗HS7PHEV车身采用74%高强钢与19%热成型钢打造，拥有同级唯一“双五星”设计，同时满足C-NCAP五星和C-IASI优秀评级，配备同级唯一“主动喷淋”电池，一旦遇到极端情况，冷却液能迅速气化带走电芯热量，确保安全红旗HS7PHEV配备了容量为20.1kwh的宁德时代的三元里电池组，CLTC纯电续航110公里，综合续航里程1200公里，从20％充到80％的电量需要0.42小时，值得一提多是，红旗H37PHEV配备了3.3kw的对外放电功能红旗HS7PHEV两驱旗享版正式上市，官方指导价29.08万元。新车以25万级价格实现50万级价值跃迁，重新定义了豪华混动标准PHEV

一觉醒来两个重磅消息，车圈又炸锅了！1、2026年1月1日起购买新能源汽车需要缴纳一半购置税；2、电动汽车电池新国标将于2026年7月1日施行；现在买车不光看政策，还得看“硬核技术”！比如红旗HS7PHEV这车，直接把安全玩出花了！车身用了一堆热成型钢，硬得跟装甲车似的，前后碰撞预警、主动刹车这些配置全给配齐了。最绝的是它那个智能喷淋技术，万一电池真出问题，系统直接定位到发热点，“唰”一下喷水降温，连起火的机会都不给！这技术别说同价位了，百万豪车都不一定见过。安全这事儿真不是靠吹的，红旗这次算是把“保命技能”点满了，国货现在这么能打，谁还盯着合资车不放啊？红旗HS7PHEV

19款新能源三排SUV混战！谁是终极赢家？新能源三排6/7座SUV赛道太卷了！19款车型集结，价格横跨十几万到近60万。问界M9科技拉满，理想L9空间无敌，蔚来ES8豪华出圈…增程、插混成主流，纯电方案也有惊喜。这波神仙打架，你最看好谁？