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1992年,首对美国夫妻宇航员上天,这场为期八天的任务看似圆满,却因一次记者会上

1992年,首对美国夫妻宇航员上天,这场为期八天的任务看似圆满,却因一次记者会上

1992年,首对美国夫妻宇航员上天,这场为期八天的任务看似圆满,却因一次记者会上出人意料的提问而掀起波澜。问题直指隐私,答案却关乎专业,他们的回应隐藏着怎样的故事?马克·李和简·戴维斯,这对在NASA工作中相识并低调结婚的夫妻,因共同的航天梦想走到了一起。尽管NASA有禁止夫妻同飞的惯例,但面对即将到来的STS-47任务,他们还是选择了坦白。出于种种考虑,NASA最终破例允许了这次不同寻常的太空之旅。八天的任务期间,这对夫妻与团队密切配合,圆满完成了各项实验任务。然而,当他们满怀成就感回到地面时,记者会上的一个问题却让气氛瞬间变得微妙:"你们在太空中有没有亲密行为?"面对这个出人意料又充满想象空间的问题,马克和简给出了一个简洁而专业的回应:没有。他们解释道,太空任务时间紧凑,空间狭小,根本没有亲密行为的条件。这番话语中透露出的是宇航员的自律和对任务的专注。事实上,不止是隐私问题,在太空中从事亲密行为还存在诸多科学和生理上的障碍。失重环境下,人体的各项生理机能都会受到影响,从肌肉萎缩到血液循环不畅,种种因素都使得亲密行为变得不切实际。更重要的是,宇航员肩负着人类探索太空的重任,他们的每一次任务都关乎科技进步和人类未来。在这样一个使命面前,任何私人情感都显得微不足道。正如马克和简所展现的,专业素养和责任感才是一个合格宇航员的基本素质。夫妻二人的回应不仅化解了公众的好奇,也提醒着人们,在太空探索的道路上,我们还有太多需要面对和克服的困难。宇航员们在狭小的太空舱内工作生活,承受着常人难以想象的身心压力,这一切都需要极大的毅力和牺牲精神。马克和简的故事让我们看到了太空事业中人性的闪光一面。作为普通人,他们有柔软的情感和难以割舍的牵绊;但作为宇航员,他们又必须时刻保持理性和克制。在个人情感与职业操守之间,他们选择了后者,展现了一个宇航员应有的担当。
1961年,美国将一只黑猩猩送上了太空,16分钟回到地球以后,发现他没啥毛病,还

1961年,美国将一只黑猩猩送上了太空,16分钟回到地球以后,发现他没啥毛病,还

1961年,美国将一只黑猩猩送上了太空,16分钟回到地球以后,发现他没啥毛病,还把苹果橘子吃得嘎嘎香,但没过多久,就发现他很不对劲,最终活到25岁就嘎了。这是为啥?这只黑猩猩名叫哈姆。1958年,美国国家航空航天局(NASA)启动了“水星计划”,目标是将人类送入太空并安全返回。但在当时,人类对太空环境的认知几乎为零——失重会导致器官错位吗?宇宙辐射会摧毁细胞吗?火箭加速时的巨大过载会压碎骨骼吗?这些未知的风险,让NASA决定先让动物“探路”。在西非的喀麦隆,一群刚满2岁的黑猩猩被捕获,随后辗转来到美国新墨西哥州的霍洛曼空军基地。它们中的40只被选中,成为“太空候选者”,哈姆就是其中之一。在这里,一场为期两年的“魔鬼训练”正式开始。训练师们为黑猩猩设计了一套严苛的测试体系。每天,哈姆和同伴们要坐在模拟火箭舱内,面对闪烁的灯光和刺耳的声音。当蓝色灯光亮起时,它们必须在5秒内按下对应的杠杆,否则就会遭到电击;如果成功完成,就能得到一颗葡萄作为奖励。这个看似简单的任务,实则是在模拟太空紧急情况——在火箭出现故障时,宇航员必须在极短时间内做出反应。在最初的训练中,黑猩猩们普遍表现得焦躁不安。训练师回忆:“它似乎能理解规则,第一次被电击后,下次看到灯光就会立刻伸手,眼神里没有恐惧,只有专注。”三个月后,哈姆的反应速度已经远超同伴。在100次测试中,它的正确率达到90%,而其他黑猩猩平均只有65%。更重要的是,当训练强度增加——比如同时亮起多盏灯、缩短反应时间至3秒,甚至在模拟过载环境下测试时,哈姆依然能保持稳定发挥。有一次,模拟舱突然剧烈震动,旁边的黑猩猩吓得屎尿齐流,哈姆却在摇晃中精准按下了杠杆,随后淡定地接过葡萄,仿佛什么都没发生。更关键的是,它的性格异常沉稳。在一次突然响起的火警警报中,所有黑猩猩都陷入混乱,只有哈姆冷静地爬到舱内最高处,观察周围的情况。这种临危不乱的特质,正是NASA最看重的品质。1960年夏天,经过24个月的筛选,哈姆最终被选中。NASA的一份内部报告写道:“编号65号(哈姆)在12项指标中均位列第一,其神经反应速度和心理稳定性,足以应对太空任务的挑战。”1961年1月31日早晨,哈姆被工作人员从笼子里抱出来,穿上特制的橡胶宇航服。它的爪子被固定在操作杆上,身上贴满了监测生命体征的电极。当被送入火箭舱时,哈姆突然抓住训练师的手,发出低沉的呜咽声。这是两年来,它第一次表现出对人类的依赖。上午10点35分,火箭准时发射。在起飞后的1.8秒内,哈姆承受了7.1倍重力的过载,相当于被7个自己的体重压在身上。舱内的记录仪显示,它的心率从每分钟100次飙升至200次,但手指依然在灯光亮起时准确按下了杠杆。当火箭到达187公里的高空时,逃逸塔分离,太空舱进入失重状态。哈姆漂浮在舱内,第一次体验到了“无重力”的感觉。记录仪捕捉到一个细节:它低头看了看自己悬在空中的爪子,似乎有些困惑,随后伸手抓住了漂浮的葡萄,慢悠悠地吃了起来。16分钟后,太空舱溅落在大西洋上。当回收人员打开舱门时,所有人都松了一口气——哈姆不仅活着,而且看起来状态不错。它对着镜头龇牙咧嘴,接过工作人员递来的苹果和橘子,狼吞虎咽地吃了起来,汁水顺着嘴角流下,仿佛在庆祝自己的“凯旋”。当时的媒体争相报道这一“奇迹”,《纽约时报》的标题写道:“黑猩猩哈姆从太空归来,胃口好得惊人!”NASA官员更是高调宣布:“这次任务证明,灵长类动物能在太空存活,人类登月指日可待。”但没人注意到,在返回地面的体检中,医生发现哈姆的体温升高了1.5℃,血压也出现了异常波动。更令人担忧的是,它的左心室有轻微肿大——这是心脏在对抗过载时留下的痕迹。只是在当时的一片欢呼中,这些细节被轻易忽略了。完成任务后,哈姆并没有得到想象中的“退休生活”。它先是被送到华盛顿国家动物园,成了一个活标本。动物园的工作人员回忆:“哈姆变得越来越孤僻,它会整天坐在角落,用爪子堵住耳朵,拒绝进食。只有当有人提起‘葡萄’时,它才会偶尔抬头。”更糟糕的是,它的健康状况在悄悄恶化。1963年,医生发现它患上了慢性肾病,这与长期的压力和辐射暴露密切相关。1965年,哈姆被转移到北卡罗来纳州的一家动物园。在这里,它终于摆脱了“明星”的光环,却也彻底失去了自由。它的活动空间从模拟舱变成了一个10平方米的笼子,每天能做的只有绕着笼子踱步,或者用头撞击栏杆。1983年1月18日,哈姆在睡梦中停止了呼吸,享年25岁。而野生黑猩猩的平均寿命是40岁,人工饲养的黑猩猩甚至能活到50岁。解剖报告显示,它的体内布满了陈旧性损伤:脊柱因为长期承受过载而变形,肝脏和肾脏有明显的纤维化,细胞中检测出的辐射剂量是正常黑猩猩的3倍。如今,在新墨西哥州的国际太空名人堂里,哈姆的雕像与加加林、阿姆斯特朗的雕像并排而立。雕像底座上刻着一句话:“每一次升空,都有生命在默默承受代价。”
1992年,首对美国夫妻宇航员上天,这场为期八天的任务看似圆满,却因一次记者会上

1992年,首对美国夫妻宇航员上天,这场为期八天的任务看似圆满,却因一次记者会上

1992年,首对美国夫妻宇航员上天,这场为期八天的任务看似圆满,却因一次记者会上出人意料的提问而掀起波澜。问题直指隐私,答案却关乎专业,他们的回应隐藏着怎样的故事?马克·李和简·戴维斯,这对在NASA工作中相识并低调结婚的夫妻,因共同的航天梦想走到了一起。尽管NASA有禁止夫妻同飞的惯例,但面对即将到来的STS-47任务,他们还是选择了坦白。出于种种考虑,NASA最终破例允许了这次不同寻常的太空之旅。八天的任务期间,这对夫妻与团队密切配合,圆满完成了各项实验任务。然而,当他们满怀成就感回到地面时,记者会上的一个问题却让气氛瞬间变得微妙:"你们在太空中有没有亲密行为?"面对这个出人意料又充满想象空间的问题,马克和简给出了一个简洁而专业的回应:没有。他们解释道,太空任务时间紧凑,空间狭小,根本没有亲密行为的条件。这番话语中透露出的是宇航员的自律和对任务的专注。事实上,不止是隐私问题,在太空中从事亲密行为还存在诸多科学和生理上的障碍。失重环境下,人体的各项生理机能都会受到影响,从肌肉萎缩到血液循环不畅,种种因素都使得亲密行为变得不切实际。更重要的是,宇航员肩负着人类探索太空的重任,他们的每一次任务都关乎科技进步和人类未来。在这样一个使命面前,任何私人情感都显得微不足道。正如马克和简所展现的,专业素养和责任感才是一个合格宇航员的基本素质。夫妻二人的回应不仅化解了公众的好奇,也提醒着人们,在太空探索的道路上,我们还有太多需要面对和克服的困难。宇航员们在狭小的太空舱内工作生活,承受着常人难以想象的身心压力,这一切都需要极大的毅力和牺牲精神。马克和简的故事让我们看到了太空事业中人性的闪光一面。作为普通人,他们有柔软的情感和难以割舍的牵绊;但作为宇航员,他们又必须时刻保持理性和克制。在个人情感与职业操守之间,他们选择了后者,展现了一个宇航员应有的担当。
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1992年,首对美国夫妻宇航员上天,在完成8天的太空之旅后,记者们急冲冲的抛出问

1992年,首对美国夫妻宇航员上天,在完成8天的太空之旅后,记者们急冲冲的抛出问

1992年,首对美国夫妻宇航员上天,在完成8天的太空之旅后,记者们急冲冲的抛出问题“请问你们在太空里有没有发生过亲密行为?麻烦各位读者点一下右上角的“关注”,留下您的精彩评论与大家一同探讨,感谢您的强烈支持!随着技术的进步,人们的求知欲开始从地球延伸到了太空。自从航天事业发展起来之后,人类就一直在探索一个问题:人类究竟能不能在太空中生存?而想要在太空中完成人类的繁衍,最重要的一个问题,就是人类能不能在那种环境中完成繁衍。一直以来,人类一直在寻找这个问题的答案。在1992年,美国有一对宇航员夫妻登上了太空。和任务有没有成功相比,人们更加关心的是他们有没有在太空进行夫妻生活。这对宇航员名为马克·李和简戴维斯。其实NASA宇航局有明确规定,一对夫妻不能同时上太空。毕竟,太空探索存在着很多未知风险,一旦出现意外,生存几率非常低。宇航局就是担心夫妻双亡的情况出现,这才出台了这个规定。马克和简都是都有着航天梦。他们经历层层筛选,这才终于成为“奋进号”航天飞机的飞行员。然而,这两人背着局里偷偷领了结婚证,甚至连身边的同事都不知道他们的事情。在“奋斗号”即将发射的前一天,马克和简向局里坦白了两人的关系。领导们大怒,但是发射在即,不可能因为他们两个人而耽误发射。并且,他们也没有其他人可以替换。就这样,马克和简成为了第一对同时飞向太空的宇航员夫妻。这个消息被传出去之后,各大媒体纷纷闻讯而来。原本他们应该关心的是航天任务有没有完成、中间有没有出现意外。结果,他们的关注点都变成了两人究竟有没有在太空发生关系。终于,奋斗号成功返回,记者们也问出了那个好奇已久的问题。不过,两个人并没有回答这个问题。直到1999年两人离婚,那个问题也没有一个确切的答案。那么,如果从科学的角度来看,究竟存不存在在太空中发生关系的可能性?虽说欲望乃人之常情,但是有去过太空的宇航员表示,自己进入到太空之后,那方面的想法就会减淡很多。毕竟,他们脑子中要想着怎么完成任务、怎么应对突发的情况。就算是有那个心思,也会被周围的环境强制压下去。因为在太空时,宇航员的一举一动都处在地面的监控中,相信宇航员们也不会在“众目睽睽”之下干那种事情。除此之外,空间站中的位置非常狭小,一个睡觉舱只能容下一个人,更不可能干那种事情。除了环境因素的影响外,太空的失重环境也会对人类的身体机能造成影响。太空中的失重环境会影响人的身体健康,造成骨密度减少、心血管功能下降等。因此,宇航员们的行动都很迟缓。像是“夫妻生活”这样的运动,会加剧他们身体的不适。并且宇航员们都是漂浮在空中,如果想要固定在某个位置,必须要用特制的绑带进行固定。两人连接触都困难,更何况是亲密行为。除了这些外,专家们还发现,在太空环境中,因为低血压的原因,男性的某些部位会出现“变小”的情况。在种种因素的影响下,在太空中进行夫妻生活,是一件相当有挑战性的事情。退一万步来说,就算是人类真你都能够在太空中成功受孕,受精卵也很难像在地球上一样正常发育。美国在2010年前后做过一个实验。他们将雌性老鼠带到太空,并生存了一段时间。结果发现,有一部分老鼠完全停止排卵。各种各样的实验都表明,至少截止到目前,“太空受孕”并不是一件可行的事情。人类在太空领域探索了这么多年,但是却依旧没有找到一个像地球一样的宜居星球。因此,我们应该要好好保护地球,保护人类唯一的家园。主要信源:(澎湃新闻——正经科普:在太空里生宝宝真的可行吗?)
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杨利伟为什么此后再也没有重返太空?其实他能平安落地,已是死里逃生,当年飞天时,那

杨利伟为什么此后再也没有重返太空?其实他能平安落地,已是死里逃生,当年飞天时,那

杨利伟为什么此后再也没有重返太空?其实他能平安落地,已是死里逃生,当年飞天时,那26秒险些丧命的震动、神秘莫测的敲门声、窗外玻璃突现裂痕……每一幕都惊心动魄,至于后来没再飞,他本人也给出了自己的解释。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持!2003年10月15日,清晨的酒泉卫星发射中心一片肃穆,随着指令发出,长征二号F火箭托举着神舟五号飞船拔地而起,整座发射台在震耳欲聋的轰鸣中燃烧着数百吨燃料释放出的烈焰,刺目的火光映红了戈壁滩,也照亮了中国载人航天的新纪元。飞船内,杨利伟端坐在返回舱中,承载着全民族的期盼,他是中国首位进入太空的航天员,却也经历了一场距离生死不过毫厘的飞行。升空不到两分钟,飞船突遭剧烈共振,那种低频震荡叠加上飞行中的8个重力加速度,产生的物理冲击远远超过杨利伟在高强度训练中所体会过的任何一种极限,他仿佛被压在几百公斤的巨石之下,内脏仿佛在身体里翻腾、挤压,意识在苦撑之中几欲模糊。这一切持续了整整二十六秒,不止是一段时间长度,更是一场意志与肉体的搏斗,在这段生死未卜的时刻里,地面控制中心的画面曾一度定格,全体工作人员都屏住呼吸,直到飞船摆脱共振稳定下来,阳光透过整流罩照进舱内,地面才确认他依然清醒、状态可控,这一幕,被航天界铭记为一场技术与人类意志的双重考验。但这次飞行的考验并未结束,进入轨道后,舱外开始传来奇怪的敲击声,断断续续,毫无规律,起初杨利伟怀疑是否是设备松动,然而仪表并无异常,声音在舱壁金属之间若隐若现,像有人在隔壁敲打,又似乎是来自遥远宇宙的回响。地面控制也无法解释原因,在静谧无声的太空中,这种不可预知的声音对心理构成了极大干扰。他能做的只有稳定操作、维持冷静,直到后来专家推测,这或许是飞船金属结构在真空冷热交替下产生的形变所致,属于物理现象的一种表现,在当时,听来却如同命运的警示,无比诡异。返程的阶段更加惊心动魄,穿越大气层时,飞船表面与高速摩擦产生高温,舱外景象炽热如焚,透过舷窗,杨利伟看见光焰流动中竟有一丝丝裂痕浮现,他不敢相信自己的眼睛,凭经验判断这裂纹可能意味着结构受损。在太空环境中,哪怕极其细微的破裂,都可能导致失压、氧气流失,乃至毁灭性的舱体失效,他被迫直面最糟糕的可能性,但仍需一丝不乱地执行每一道操作指令,直到飞船安全通过黑障区,舷窗的裂纹也未继续扩展,才稍感安心。后经专家确认,所谓裂痕只是防热涂层因高温烧蚀而产生的表面龟裂,并未影响玻璃本体强度。飞船最终安全着陆于内蒙古的草原,着陆瞬间,减速伞的开启伴随着冲击力使飞船猛烈摇晃,舱内的杨利伟被安全带多次牵拽,身体多处受到挤压。等到救援人员打开舱门时,他嘴角已被麦克风磕破,血迹尚未干,整个人瘫坐在座椅上,几乎无法站立。身体表面虽无大碍,但极度疲劳、失重、震荡和应激反应已对他的内脏系统造成隐性损伤,他拖着虚弱的身体向外界挥手,这一画面定格为国家记忆中的高光时刻,也标志着这次飞行的落幕。神舟五号任务的圆满成功,使中国成为世界上第三个独立将人类送入太空并安全带回的国家,然而很多人好奇,为何之后再无杨利伟的飞天任务?在一次接受采访时,他坦言:“那次能活着回来,已是万幸。”这不是谦辞,而是对那次任务凶险程度的真实评价。航天工程具有极高风险性,尤其是首次载人任务,更需要审慎权衡,杨利伟的成功,不只是身体能力的展现,更是一次不可替代的技术试验。他的飞行带回了大量关键数据,也暴露出系统性问题,例如共振匹配、隔热层可靠性、应激响应等,都为后续神舟系列的技术改进提供了依据。作为首位完成飞行的航天员,国家更需要他转向培训、管理和规划等岗位,将他的经验制度化,而不是再一次将他置于不可预测的危险中。此后他逐步投身航天员选拔和训练工作,并参与任务方案论证,后担任航天工程副总设计师,他用自己的实战经历培训后辈,将生死关口的教训一一传授,他不再飞天,但却带领一代又一代年轻航天员登上更高的星海舞台。从某种意义上讲,他的任务远比“再飞一次”更重要,他没有选择重复自己,而是用那一次最惊心动魄的飞行,为中国航天打下坚实基础,他的身影虽淡出发射现场的聚光灯,却始终活跃在每一次升空背后的图纸与训练中。真正的开拓者,不是飞得最多的人,而是敢于第一个冲出去,并把经验铺就成后来者的路,他飞了一次,但他的飞行成果将被千万人继承,这就是为什么他没有再飞,但依然站在最高的地方。对于这件事你怎么看?欢迎在评论区留言讨论,说出您的想法!信息来源:环球网——杨利伟为什么没有再上一次太空?本人回答来了