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标签: 小米科技
原来大佬间也会“明争暗斗”。左边是特斯拉,右边是小米汽车。从短期来看,当然特斯
2025-07-21 20:43
红观聊汽车
原来大佬间也会“明争暗斗”。左边是特斯拉,右边是小米汽车。从短期来看,当然特斯拉好,毕竟做了那么多年了,电动车销量几百万。但是,从长期来看,毋庸置疑,小米汽车更符合国人的选择,因为创始人雷军他更懂国人。我坚定的看好小米。
小米汽车真成“理财产品”了!刚交车半个月,就有近80台顶配YU7MAX被挂上二
2025-07-21 19:55
信仰说车车
小米汽车真成“理财产品”了!刚交车半个月,就有近80台顶配YU7MAX被挂上二手车平台。更夸张的是,这些二手车居然比新车还贵,最高能加价好几万!别人买车是消费,买小米倒像投资了。
央视新闻也力挺小米汽车。称赞小米是卷价值。黄仁勋说他非常想买一辆小米汽车可惜
2025-07-21 18:14
京雷看汽车
央视新闻也力挺小米汽车。称赞小米是卷价值。黄仁勋说他非常想买一辆小米汽车可惜美国买不到福特CEO也喜欢小米和比亚迪。大众CEO也说比亚迪促进行业进步。中国新能源汽车确实大有横扫全球之势。
7月21日,博主“德卤爱开车”在北京小米工厂超充站拍到一组伪装车路测谍照,内部代
2025-07-21 17:21
芷文看汽车呀
7月21日,博主“德卤爱开车”在北京小米工厂超充站拍到一组伪装车路测谍照,内部代号“昆仑N3”的小米第三款车型首次揭开面纱。从曝光信息看,该车定位中大型SUV,计划年底至明年初发布,或为小米首款增程车型。车身较为方正,车顶安置有激光雷达。小米昆仑N3或采用三排6座/7座布局,车身尺寸据传达5.3米级别,与理想L9、问界M9等竞品相当。新车将与已上市的SU7(轿跑)、YU7(运动SUV)形成完整产品矩阵。小米此前两款车型均为纯电架构,昆仑N3的推出将填补混动产品空白,尤其针对家庭用户对续航与实用性的双重需求。增程路线在理想、问界等品牌的成功已验证其市场潜力,小米借此切入有望继续扩大份额。可以期待一下。【来自懂车帝车友圈】
雷军祝贺网友买三辆小米汽车雷总不愧是互联网营销的神,兴趣价值总是给你拉满!
2025-07-21 15:51
子墨谈科技
雷军祝贺网友买三辆小米汽车雷总不愧是互联网营销的神,兴趣价值总是给你拉满!
中国新能源车凭实力全球圈粉小米汽车再次受到央妈认证,从纽北到古德伍德,再到福特C
2025-07-21 12:38
体验数码君
中国新能源车凭实力全球圈粉小米汽车再次受到央妈认证,从纽北到古德伍德,再到福特CEO和英伟达黄仁勋等,小米汽车一次又一次的破圈,用实力赢得了全球消费者的认可和尊重。很多外国消费者都等不及要买了,但小米汽车预计27年全面出海,不是不想早早出海,是产能限制,优先满足中国消费者,等彻底解决了产能问题,才会考虑出海。小米这种不内卷的做法值得其他车企学习,去国际舞台争光,赚外国人的钱。英伟达CEO黄仁勋称:“非常想买一台小米汽车,可惜在美国买不到,这是我们的遗憾”。我是真的希望美国能开放市场,让中国的新能源汽车公平公正的与特斯拉竞争,让美国人也能享受到中国新能源汽车带来的美好生活[doge]。
难怪他们两个要单独合影:黄仁勋称正与小米共同开发AI等!根据新浪科技今天早上
2025-07-21 08:42
亲姐姐的安安
难怪他们两个要单独合影:黄仁勋称正与小米共同开发AI等!根据新浪科技今天早上的报道,黄仁勋在今天早上又提到了雷军的合作,这次可不是玩虚的,而是他们两个要在人工智能、软件、自动驾驶三个方面都进行合作!那不意味着小米...
要不怎么说小米汽车能成功呢!小米简直把人性化做到了极致。这不,又特意为养宠物的车
2025-07-21 08:15
阿龙说说科技
要不怎么说小米汽车能成功呢!小米简直把人性化做到了极致。这不,又特意为养宠物的车主开发出了一款车载猫包,售价仅为299元,这为带宠物出行的车主带来了极大的便捷。汽车工业发展这么多年,各厂商总是说要以人为本,但唯独忽略了养宠物的车主。虽然小米汽车还有这样那样的不足,但在人性化方面还是费了不少心思的。
近日有小米汽车车主向媒体反馈,"自己购买价值62万的小米su7ultra挖孔版
2025-07-20 19:25
车讯江湖
近日有小米汽车车主向媒体反馈,"自己购买价值62万的小米su7ultra挖孔版刚买3天就发生故障",车辆刚要驶出停车场门口,突然自己挂p档停止运行,并出现3条警示让车主靠边停车,因为刚提车3天且在三包法范围内,车主要求小米全款退车,不接受维修,小米目前正在就此事和车主进行沟通,希望达到双方都满意的结果!
比亚迪接下来有可能会调整方向王传福参观小米汽车工厂后,感慨颇多!他发现小
2025-07-20 18:45
安全是最完美的豪华
比亚迪接下来有可能会调整方向王传福参观小米汽车工厂后,感慨颇多!他发现小米汽车虽然使用比亚迪电池和类似核心部件,但定价接近30万,而比亚迪主销车型价格明显更低。差距主要体现在外观和营销策略上,小米汽车设计更符合年轻人喜好,雷军的营销也让人更有好感,相比之下,比亚迪的营销显得逊色。有人认为比亚迪技术强但营销较弱,而小米则懂得用户需求并通过出色的营销提升了品牌吸引力。未来车企可能需要在外观设计和营销上下更多功夫,才能更好地吸引消费者。
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