世良情感网

上半年“BBA”的销量已经出炉，这几点是我没能想到的：一，都说国产新能源汽车的崛起对传统豪华品牌带来了巨大的冲击，但上半年仍有5款车型月销破万，它们分别是奥迪A6L（81813辆）、宝马3系（76585辆）、奔驰GLC（67102辆）、奥迪Q5L（66312辆）以及奔驰C级（66262辆），此外，奔驰E级和宝马5系的总销量也超过了5万辆。二，排名榜首的并不是终端售价来到了25万元以下的宝马3系和奔驰C级，而是奥迪A6L，凭借着无短板的产品力表现以及终端市场巨大的优惠，奥迪A6L月均销量达到了13635辆，超越了大众探岳、丰田锋兰达等热门家用车。三，换代后因为外观设计而饱受诟病的新款宝马5系在上半年卖出了58220辆，平均下来月销量为9703辆，只比奔驰E级少了不到300辆，销量似乎并没有受到太多的影响。四，行将大改款的奥迪A4L还卖出了40337辆，月均销量仍有6723辆，在帕萨特、迈腾以及凯美瑞售价都已经跌破15万元的情况下，仍有不少消费者愿意为品牌买单。五，宝马i3以及宝马iX3成为了榜单前二十名里仅有的两款纯电车型，在智能化表现不及国产新能源汽车的情况下，两台车靠着巨大的优惠以及比燃油车更佳的行驶质感仍是收获了不少的订单。六，宝马X5和奔驰GLE上半年分别卖出了34589辆和17155辆，两台车的平均售价都超过了50万元（奔驰GLE均价超过了60万元），两台车加在一起竟然没能卖过问界M9（62434辆），这证明了消费者的选择正在发生质的改变。总体来说，“BBA”的销量依然有保障，但因为终端市场巨大的优惠，使得三家车企的利润和处境已经大不如前，以我身边的朋友为例，购买这些传统豪华品牌的大都是属于是为了“圆梦”，而很多“BBA”车主在换车时却选择了问界、理想等国产新能源品牌。那么，你身边是什么情况呢？你会选择传统的豪华品牌还是国产新能源汽车呢？欢迎在评论区留言讨论！

万万没想到，一觉醒来！工信部发布了重磅消息：1、从2026年7月1日起新能源汽车电池“不起火，不爆炸”成强制新囯标！2、从2026年1月1日开始，乘用车新标准加入了“单踏板制动”相关的要求，驾驶员需通过制动踏板完成车辆的刹停。3、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式“自动驾驶”不能随便叫。最近看车的时候发现个宝藏——一汽丰田bZ5，这台车的驾驶辅助是真能打。它是用Momentum5.0和TSS凑一块儿搞出来的全新ToyotaPilot系统，光辅助功能就有30多个，日常开车能省不少心。就说跑高速吧，全域自适应巡航一开，跟车距离能自己调，不用老踩油门刹车；车道居中保持也靠谱，方向盘会轻轻帮你回正，不至于跑偏；想超车的时候，自动变道辅助还能搭把手，连高速过弯都能自己调速度，不用你手忙脚乱减速。要是碰上市区堵车，跟车也顺得很，前车走它就走，前车停它就停，堵在路上都没那么烦躁了。安全这块更让人踏实。预碰撞系统反应快得很，0.3秒内就能预警还能自动刹车，万一跟前车距离太近，它比你反应还快。变道的时候也不怕，盲点监测能盯着旁边车道的车，有车靠近就提醒你；要是不小心快压线了，车道偏离警示会马上干预，帮你把方向拽回来。而且全车标配了9个安全气囊，不管是正面还是侧面，都能护住人。电池也经得住造，五重防护的电池包，针刺、火烧这些极端测试都通过了，开着心里特别稳。除了好开又安全，它还挺懂生活的。支持3.3KW对外放电，节假日去露营可太方便了——接上电烤炉就能烧烤，连个小冰箱都能带得动，在郊外也能舒舒服服享受时光。开起来的手感也不错，它是基于e-TNGA平台造的，重心低，过弯、变道的时候车身特稳。最惊喜的是转弯半径才5.6米，小区里掉头或者窄路会车，打一把方向就够了，新手也能轻松拿捏。总的来说，这台车不管是日常代步还是出门玩，都能给你安排得明明白白，性价比是真挺高。

一觉醒来，所有和华为合作的新能源车火了起来！别不信请看：华为+长安：阿维塔火了！华为+北汽：享界即将火了！华为+赛力斯：问界火了！华为+江淮：尊界火了！华为+东风：岚图FREE不用问了，上市15分钟，锁单量就有1.15万辆。​这款岚图FREE+外观方面采用了更年轻更时尚的风格，整体圆润简洁。前脸设计和尾部遥相呼应，很有辨识度，随之提升了科技感。车长为4915mm，车宽为1960mm，轴距则为2960mm。这个轴距对同级别来说，也比较有优势的。内饰配置了15.6英寸的中央大屏，分辨率也提升到了2K。车机搭载了华为最新的鸿蒙5座舱系统。主副驾座椅有加热、通风、按摩、记忆等功能。车内有22个扬声器音响。有冰箱、电吸门、三区空调，还有女王副驾。动力系统搭载的是1.5T小排量涡轮增压发动机。它的单电机版本292马力，双电机四驱版本476马力，纯电续航可以做到318公里，综合续航1458公里。能满足日常城市及长途出行。入门低配指导价已经压低到21.99万，顶版27.99万。这款车标配了全新的华为ads4智能辅助驾驶系统，甚至入门版本也是有华为的激光雷达加持的。

炸天了，汽车市场销量大反转？万万想不到，当14亿国人还沉浸于中国新能源渗透率超过50%时，一夜之间，汽车销量大幅反转30万内SUV怎么选？看岚图FREE+的三点超值优势在30万内SUV市场里，想挑到一款面面俱到的车真不是件容易事。但岚图FREE+的出现，给纠结的消费者提供了一个超值之选。岚图FREE+全系标配华为乾崑智驾辅助和鸿蒙座舱，前者通过29颗感知硬件，实现高速、城区智驾领航辅助等功能，让出行更轻松；后者原生支持鸿蒙生态，手机应用一键上车，全场景无缝互联。成就驾控实力的全铝底盘，是岚图FREE+的又一亮点。它配有EDC可变魔毯底盘和100mm可调空气悬架，前双叉臂、后多连杆独立悬架，过弯时，能有效抑制侧倾，稳如磐石；遇到颠簸路段，又能及时调整悬架，如履平地，舒适感拉满。它的座舱也全面升级，打造出舒适的驾乘体验。大五座布局宽敞舒适，前后排座椅通风、加热、按摩一应俱全，还有22扬声器音响、7L冷暖冰箱等，每一次出行都惬意十足。不仅如此，岚图FREE+还有三电终身质保。这样一款超值满配的车型，无疑是华为系SUV乃至30万内中大型SUV的价值优选。

听到一个好消息说买燃油汽车明年一月以后买买新能源汽车七月以后买更安全更便宜质量更好大家认为呢是这样的吗

听我一句劝，买新能源SUV不纠结：1、50万——买问界M92、40万——买理想L93、30万——买岚图Freeicon+岚图FREE+是岚图汽车2025年推出的重磅升级车型，定位30万级混动SUV市场，凭借“入门即满配”策略和华为技术加持成为现象级爆款。‌智能驾驶‌全系标配华为乾崑智驾ADS4，硬件包括192线激光雷达+3颗4D毫米波雷达，支持城市/高速NCA、全场景泊车辅助，端到端延时降低50%‌。‌智能座舱‌搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5，配备29英寸AR-HUD，升降三联屏改为液晶仪表+悬浮中控屏组合‌。

新能源车就记住这以下几个数据其他的都是假牙没啥用的1.宣传的续航里程打七折可以超过400公里就行。也就是说车企的续航里程超过600公里就可以了。2.电池不是越大越好，而是电池包容量越小，能量密度越高，重量越轻越好。3.加电的方式越多越好，新能源车补能方式越多，越没有焦虑，这点懂的人自然都懂。4.按照60kW充电功率充电，从0充到80%可以控制在1小时以内的就可以接受，别信超级快充，如果你还想多用几年电池的话。5.透明底盘，全方位摄像头，基本的安全配置，碰撞自动打开车门，下降车窗等功能必须要具备。其他的什么底盘技术，智驾水平，空气悬挂，科技座舱，分段式天窗等等都是宣传噱头，一般的消费者基本用不到的。安全，代步，快捷，无焦虑，这几样就够大部分消费者使用的了。

万万没想到，一觉醒来！工信部发布了重磅消息：1、从2026年1月1日开始，乘用车新标准加入了“单踏板制动”相关要求。驾驶员需通过制动踏板完成车辆的刹停！2、从2026年7月1日起新能源汽车电池“不起火，不爆炸”成强制新国标。一汽丰田bZ5于6月10日正式上市，售价为12.98万元起，它的智能驾驶系统在合资品牌中处于领先地位，特别注重安全与实用性强的消费者。bZ5搭载了Momenta5.0城区辅助驾驶系统，结合丰田TSS智行安全系统，通过20亿公里路测数据优化，实现高速长距离巡航，城市复杂路况的自动跟车，车道保持，对加塞车辆反应迅速灵敏。还支持30项功能，记忆泊车，遥控泊车等。16项ADAS功能覆盖碰撞预防，车道保持等场景。bZ5的电池采用高安全性能的磷酸铁锂电池，配备智能温控管理系统，高强度电池壳体结构及五重防护机制，有效防止热失控风险。在主动安全配置方面全系标配9个SRS气囊，这在同级车型中是较少见的，为家人出行保驾护航

享界S9T的无伪装测试车队？这尾部是真的肥啊。新能源汽车大v聊车​​​

新能源车开5年电池就废了？别听忽悠。修了8年新能源车，经手过百台5年以上电车的师傅说，只要不是杂牌货，5年电池稳得很。厂家敢保8年/15万公里容量不低于70%，实际用下来，5年电池健康度普遍在85%-90%以上，续航缩水也就10%左右，新车500公里现在跑450公里很轻松，日常上下班根本感觉不出。第一批比亚迪e5、北汽EU系列等老电车跑了七八年还在拉网约车，电池没那么娇气。电池靠不靠谱，关键看三点。选宁德时代、比亚迪刀片电池这些大厂电芯，技术成熟品控严，衰减慢；杂牌小厂电池则难保证。用车习惯很重要，别把快充当饭吃，别每次把电跑干，别长期暴晒不遮阳，这些都会伤电池。还要看清质保条款，尤其是买二手车，注意是否仅限首任车主、年超3万公里不保、必须全程4S店保养等，别被“终身质保”忽悠。5年后过保也不用慌。容量掉到70%不等于报废，新车500公里变350公里，接送娃买菜照样行。换电池未来会更便宜，模块化维修是趋势，哪坏修哪，比换整包省一半；实在担心，二手电池包几千块就能搞定，老车换后能满血复活。选大牌电池、别过度使用、看清质保，开10年真不难。5年电池正当壮年，比想象中扛造，路上不少老电车还在跑就是证明。