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就业率最高的十大专业根据教育部最新就业质量报告、第三方机构（麦肯锡、智联招聘）数据及产业趋势分析，2023-2025年就业率最高的十大专业如下（综合初次就业率+5年稳定率）：一、智能制造工程就业率：98.2%。主要就业领域：新能源汽车工厂、工业机器人集成商。华为、比亚迪“灯塔工厂”扩产，催生出大量的岗位。二、集成电路设计与集成系统就业率：97.8%。主要就业领域：芯片设计公司（海思、寒武纪）、半导体设备商。国家大基金三期重点扶持，模拟IC设计缺口最大。三、护理学就业率：97.5%。主要就业领域：三甲医院、康养中心、海外医疗派遣。老龄化加速，医养结合岗位3年增120%！四、信息安全就业率：96.9%。主要就业领域：网络安全公司、金融机构风控部门。数据安全法实施，渗透测试/等保测评需求暴增。五、新能源材料与器件就业率：96.3%。主要就业领域：光伏企业（隆基、通威）、固态电池研发。钙钛矿技术突破，拉动中试工艺工程师岗位。六、车辆工程（电动方向）就业率：95.7%。主要就业领域：电动车企（蔚来、小鹏）、智能驾驶方案商。线控底盘、车规级芯片人才溢价达35%。七、物流供应链管理就业率：95.1%。主要就业领域：跨境电商物流、智能仓储企业。RCEP协议，推动国际供应链优化师走俏。八、特殊教育就业率：94.8%。主要就业领域：公立特教学校、儿童康复机构。政策强制普通学校配特教资源，岗位年增15%。九、测绘工程（无人机方向）就业率：94.2%。主要就业领域：国土测绘局、电力巡检公司。实景三维中国建设急需航测建模人才。十、动物医学（宠物医疗）就业率：93.6%。主要就业领域：连锁宠物医院、兽药研发企业。宠物经济规模破5000亿，专科兽医稀缺。以上信息供大家在填报志愿选择专业时参考。好啦！今天的分享到此结束。祝大家万事胜意！夏日生活打卡季十大好就业专业

新能源电车车主，问你们一个问题！实话实说，到底是什么原因让你放弃了油车选择了电车，都说新能源车好，开着舒服，用着...个人观点，新能源汽车取代传统油车还有很长一段路要走，未来可能是多种动力形式共存的局面，你们认为呢！

最近扒拉汽车销量数据，真是不看不知道，一看吓一跳！同样五年时间，长城、吉利、比亚迪三家车企的成绩单，简直是冰火两重天。再瞅瞅合资品牌的市场表现，更是让人忍不住咂舌——这市场的风水，咋就转得这么快？先说长城，五年前人家也是响当当的“SUV一哥”，年销量110万辆，满大街跑的哈弗H6，那可是家喻户晓的“国民神车”。那会儿谁想买SUV，第一反应就是去看长城的车。可这五年过去，销量不增反减，跌到了100万辆。要说长城没努力那肯定不对，这些年又是搞硬派越野的坦克系列，又是推新能源的欧拉品牌，还整出了高端的魏牌。但市场不认账啊！坦克系列虽然在小众圈子里火得不行，可毕竟受众有限；欧拉转型没转明白，销量一路滑坡；再加上哈弗H6被后来者穷追猛打，整体成绩自然就上不去了。吉利这五年，那叫一个闷声发大财。五年前132万辆的销量，放到现在都算不错的成绩了，可人家愣是又往上冲了一大截，去年直接干到200万辆。吉利的路子很聪明，一边守住燃油车的基本盘，帝豪、博越这些老车型依旧能打；另一边疯狂砸钱搞新能源。极氪品牌一出来就对标高端，电动车卖得比很多合资车都贵，照样有人买单；新出的银河系列，主打性价比，销量也是蹭蹭涨。吉利还到处买买买，把沃尔沃、路特斯这些品牌都收入囊中，技术、口碑双丰收，销量能不涨吗？最夸张的还得是比亚迪，简直是开了挂！五年前才卖42万辆，搁在车企堆里都不起眼。谁能想到，去年直接干到400万辆！这数字翻了快十倍，放在整个汽车行业历史上都少见。比亚迪为啥这么猛？人家早早就押宝新能源，电池技术、混动技术都是自家的独门绝活。刀片电池安全性拉满，DM-i混动又省油又能跑，直接戳中消费者的心窝子。从几万块的入门级轿车，到上百万的高端SUV，每个价位段都有爆款。以前大家觉得国产车便宜但不够好，现在开辆比亚迪，那就是“科技感”和“性价比”的代名词。再看看合资品牌的日子，以前那可是“躺着赚钱”，大众、丰田、本田这些牌子，随便出个车都不愁卖。现在呢？大众的销量被比亚迪压着打，丰田、本田的新车都开始疯狂降价促销。以前一台合资SUV动不动就二十多万，现在十五六万就能拿下，以前想都不敢想。到底是谁吃了合资的市场？到底是谁让合资降了价？看看长城、吉利、比亚迪这三家的成绩单，答案已经明明白白写在销量数据里了。自主品牌靠着技术突破、性价比优势，一点点把合资品牌的地盘给啃下来了。可这市场风云变幻，今天的赢家明天还能不能站稳脚跟？合资品牌被逼急了，又会憋出啥大招反击？往后这汽车市场的戏，肯定还精彩着呢！

感谢国产新能源，让我提到了心心念念的雷克萨斯ES，贷款落地22.5W不算利息，这价格三年前想都不敢想。有人说它是智商税，是凯美瑞换壳，可我觉得不论设计还是做工用料，雷克萨斯都比丰田高一个档次，至于说它提速慢的，我觉得无所谓，同样的价格可以买到凯迪拉克CT5，但还是有这么多人选ES200，证明动力不是所有人的刚需，开着舒服、省心才重要！

固态电池来啦！比亚迪将改写新能源剧本近日比亚迪宣布海外版海豹06EV将搭载全新固态电池。这技术要是真能落地量产车，续航焦虑怕是要被直接扔进历史书里了！现在电车最头疼的不就是冬天缩水、充电慢吗？听说固态电池能扛零下30度低温，充电速度还比现在快一倍，以后出门估计连充电宝都不用带了（笑）。不过话说回来，实验室数据和实际用车肯定有差距，比亚迪这次能不能把PPT变成真功夫，还得看第一批车主反馈。反正我先把瓜子备好了，坐等吃瓜！

一觉醒来，汽车界沸腾了！2026年7月1日新国标电动汽车电池即将施行，车企忙着迭代产品。与此同时，财政部下达2025年近100亿新能源汽车补贴，让消费者购车更划算，环保出行成了经济又绿色的选择，新能源车市场热度飙升，竞争趋于白热化。正是因为补贴政策让各大车企纷纷发力，不断推陈出新，除了国产新势力车企以外，以一汽丰田为首的合资车企也不甘落后，推出了一款一汽丰田bZ5系列。在动力续航上，bZ5搭载比亚迪弗迪动力刀片电池，提供65.28kWh和73.984kWh两种容量可选，CLTC续航里程分别为550km和630km。不管是日常城市通勤，还是偶尔的长途自驾游，它都能轻松应对，让你彻底告别里程焦虑，想去哪儿就去哪儿。在智能驾驶，一汽丰田bZ5配备了Momenta飞轮大模型5.0与丰田TSS3.0智行安全系统，拥有33颗智能感知硬件和544TOPS算力芯片，可以实现30多种辅助驾驶功能，支持全场景、点到点的NOA领航辅助。就像有个经验丰富的老司机在旁边帮你开车，让你的驾驶过程更加轻松、安全又有趣。#从bZ5身上感受到丰田认真了#

风向彻底变了，昨晚，和一个资产过千万的朋友聊天，他透露了三个消息，让我感到很震撼。第一，以前买车只看奔驰、宝马、奥迪，还有保时捷，现在开始看问界、理想、蔚来，还有小米了。他自己也感叹，时代变化挺快的，本以为自己除了那些豪华进口车，其他都不会考虑，但现在竟然看上了国产高端新能源汽车。这背后的本质，是有钱人对豪华车的定义变了，以前觉得豪华车起码都是V6以上，甚至追求V12。但现在更理性了，V6还费油，不如新能源。一辆正常新能源汽车，基本等同于3.0T以上的动能。以前认为进口才代表高端，现在觉得国产一点也不差。第二．以前买奢侈品只正价甚至加价买，但现在也开始关心起折扣，甚至会打折买奢侈品。他感叹，我是有钱，但我不傻。同样的品牌、同样的款式，以前可能要20000多，现在3000多就能搞定，何乐而不为呢？最近整个奢侈品行业出现了两个分化的情况，一个是正价奢侈品遇冷，不吃香了，但另一边，奢侈品折扣却很火。爱马仕、香奈儿搞线下特卖会，挤满了整个屋子。Burberry、COACH在唯品会搞线上特卖，疯狂打折，引发了年轻人的疯抢。就连LVMH的老板都感叹，以前奢侈品涨价太多，流失了大量客户。第二，以前出去玩都会选择北上广深这类大城市，顶级的配套、顶级的城市建设，当然也意味着更高昂的成本。但现在除了这些城市，也会选择一些中小城市，甚至冷门城市。比如四川的三四线城市，南充、达州等一众美食之地，还有广西，桂林、阳朔等地。可能同样的五星级酒店，但价格却天壤之别，更高的性价比，更有烟火气的美食和氛围。所以，人到了不同阶段，他的消费观就会逐渐发生新的变化。不得不感叹，消费风向已经完全变了，这背后折射的是，人们的消费心态发生了大逆转。越来越多的人，开始追求更真实、务实、贴近生活本源的消费！

新能源汽车下乡，政策与挑战并存 2025年新能源汽车下乡活动已经开启，这可是件大事。本次活动由工信部等五部门联合启动，主题为“绿色、低碳、智能、安全—赋能新农村，畅享新出行”，涵盖124款车型，从微型代步车到多功能微卡...

关于买车，曾经看过这样一组数据:6％家庭，买50万元以上的车12％家庭，买20~50万元的车45％家庭，买10~20万元的车37％家庭，买10万元以下的车看起来绝大部分家庭买车都是讲究实惠，家庭用，把钱花在花里胡哨上不值得。如果又好又便宜，是不是能获得更多的追捧？要我说，一汽丰田这次可是放大招了:13万到16万的价格，买辆合资新能源SUV，感觉性价比不错。这次一汽丰田推出的这款丰田bz5，就要在6月10日闪亮登场了。主打一个颜值、智能、安全。想象一下:一款红色SUV，“锤头鲨”的前脸、溜背式的造型、1.44㎡全景天幕从头顶一直延伸到后座，是不是很帅气？bz5有着强大的科技支撑:Momentaicon5.0+TSS合力构筑ToyotaPilot驾驶辅助系统。它有着先进的算法和大量的实际路况数据，具备强大的环境感知和决策能力。不论是道路堵塞或是有行人突然窜出它都会保持车距，或及时变道。给驾驶员以安全感。如果有孩子或爱宠不慎留在车内，bz5智能系统还会及时自动降温、通风，给手机报警避免悲剧发生。真不亏是“全路况驾驶辅助+全沉浸式智舱”作为新能源车，人们关心的电池安全bz5也想得周到:下置冷却器和绝缘冷却液能够有效地控制电池温度；碰撞吸能结构能够在车辆发生碰撞时有效地吸收能量；无电外壳确保不漏电……五重防护技术，全面保障了电池安全。大家对新能源车还有一个深深的怨念:续航短，怕撂半路上。其实现在电车的续航里程都长了，除了寒冷的冬天，和标注出入并不大。就拿bz5来说:搭载的65.28kWh和73.984kWh两种电池组，CLTC续航分别为550km和630km。开这么多公里，也该歇歇了，快充30分钟，直接从30%到80%，高速路上也就是喝杯咖啡，休息一会儿的事。里程焦虑真的不存在了。十几万的价格，体验一次高科技的魅力，感觉还是很不错的。

这些天大家都在买新能源车，而我偏偏买了油车，还是有着“油耗子”之称的哈弗h6国潮。也许大家会问为什么，原因很简单，油车方便。新能源车比亚迪，吉利等一些汽车降价还有补贴，我也考虑过买新能源，但看了看明年的新能源车新...