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面对传统汽车业务增长乏力的现状与全球政策环境的变化，特斯拉经历了一个营收净利双降的季度。在传统业务承压的背景下，特斯拉正加速向“AI科技公司”转型，试图以Robotaxi与自动驾驶技术打开新的增长空间，同时通过低价车型与...

今年1月起，特斯拉创始人埃隆·马斯克在美国新任总统唐纳德·特朗普设立的所谓政府效率部（下称“DOGE”）扮演削减政府机构的领导角色，为此，特斯拉遭受了一轮又一轮的抵制行动。这直接导致特斯拉今年一季度全球销量同比下滑...

【比亚迪在多个海外市场销量超过特斯拉！如果只对比中国市场，那就有点欺负特斯拉了！比亚迪现在在全球多个海外市场，包括意大利、西班牙、土耳其、日本、泰国、印度尼西亚、马来西亚等一系列特斯拉深耕多年的市场，比亚迪均...

问界彻底失控，赛力斯净利润又起飞了！2024年，赛力斯第一季度净利润，2.2亿，2025年，赛力斯第一季度净利润，7.48亿。2024年，赛力斯上半年净利润，16.25亿，2025年，赛力斯上半年净利润，27亿到32亿。刚才赛力斯发布公告，说今年上半年的净利润预计是27亿到32亿元，这直接说问界第二季度销量大爆发，如果做到32亿，意味着净利润同比翻倍，简直不要太疯狂，可以说华为和赛力斯创造了奇迹，说白了就是咸鱼翻身啊，因为以前卖微型面包车，根本不赚钱，另外卖的家用车，销量也很惨，这么说吧，如果不是和华为合作，几乎没有多少人听过赛力斯，现在却成为最豪华的国产电车。2024年营收突破1450亿，和2020年相比，翻了整整10倍，曾经市值不到100亿，现在突破2100亿，翻了21倍。以前一整年的净利润才几个亿甚至几千万，现在半年就能做到二三十亿，真是天差地别啊。问界确实是新能源汽车行业风口上的猪，想不起飞都难啊，现在问界最能打的车型就是M8和M9，一个拿下40万级SUV销冠，一个拿下50万级SUV销冠，遥遥领先bba。bba恐怕也是做梦都没有想到，自己没有被比亚迪n打败，也没有被特斯拉打败，偏偏被一个成立不到四年的问界给超越，这就有点尴尬了。其实现在很多合资品牌都被国产品牌超越了，说白了就是这些合资品牌在吃老本，不愿意做出大的改变，始终坚持发展油车，销量必然暴跌，如果这些合资车继续作死，被淘汰出局是必然的。

特斯拉FSD拟年内在华进一步落地7月26日，在2025世界人工智能大会上，特斯拉智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）计划2025年在中国、欧洲进一步落地，正在等待监管部门审核。特斯拉预计在今年年底前，在美国部分地区，在确保所有安全措施到位的前提下，面向个人用户开放智能辅助驾驶系统（无驾驶员监管版）。未来几年内，特斯拉将经历从“前自动驾驶时代”到“后自动驾驶时代”的根本性转变。汽场全开特斯拉

特斯拉廉价ModelY的史诗级增强[doge]取消天幕！特斯拉ModelY的头部空间还行，不需要头顶玻璃来偷空间。如果能加个电动遮阳帘就更好了我刚才又仔细研究了一下。总结一下廉价版Y:1.头灯取消了贯穿灯带，透镜移到了上方，类似Model32.尾灯取消了漫反射区域，改成了车身色。有可能是Model3同款尾灯。3.轮毂采用了255的19寸轮毂4.ip中间打通了，形成了一个过道，类似Cybercab5.织布座椅，没有后排屏幕和头顶天幕

华为问界赢了！比懂车帝专业的外国权威的测评早就出炉了：测评结果说一下：问界M9智驾拿下全球第一，而特斯拉只能排名倒数第一。从结果来看，问界M9遥遥领先地位，并不像国内汽车媒体测试。为啥外国机构都知道华为智驾最强，而国内某的汽车媒体却拼命抹黑诋毁华为智驾呢？实在想不通！

看了完整版视频，国产智驾主要问题就是设置的太激进了，特斯拉能通过大部分也是因为比较保守，速度不够快，现在铺天盖地的水军，倒是见识到了信仰的力量，确实厉害 特斯拉最新智驾全世界公认的第一名，中国网民大部分公认的...

长城汽车董事长魏建军:“我们对智驾的理解是最先进的，友商正在向我们学习！”当魏建军说出这句话的时候很多人都认为魏总有点不贴合实际。但其实关于智驾，长城十年前H8就已经表现出非凡水平了，在全新蓝山的发布会上，长城发言人说长城智驾是第一梯队，魏建军当时跑出来说“把梯队去掉，我们现在就是第一”。长城智驾采用端到端+规则兜底双保险机制，摆脱对高精地图依赖，实现全场景NOA全国开城，而魏牌蓝山搭载的CoffeePilotUltra智驾系统，在懂车帝高速事故场景模拟测试中，包括特斯拉、理想L9、问界M9、比亚迪以及众多华为系等36款车型里位列第三、自主品牌中排第一，长城智驾的实力再次得到有力的验证。你觉得呢？

[美国加州监管机构：#特斯拉未获准提供自动驾驶载客服务#特斯拉自动驾驶出租车服务被叫停#]当地时间25日，美国加利福尼亚州公用事业委员会证实，特斯拉公司尚未申请必要的许可证来运营自动驾驶汽车。这一决定实质上叫停了...