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数据显示，4月特斯拉在欧洲各地销量大幅下滑，其中在瑞典锐减81%，创下两年半以来最低，因欧洲人更多地购买中国电动汽车，且特斯拉CEO马斯克因政治观点而遭到抵制。该公司在欧洲大部分地区的销量已连续四个月下滑。欧洲第一季...

6万4的特斯拉FSD，重新定义「人人买得起」，老马，有本事你一直不降价，可别让我看衰你噢大v聊车​​​

最近不知道大家伙发现一件事没有，汽车销量榜上，燃油车又回来了。SUV销量榜上第一名是纯燃油车——星越L，因为按照现在的统计口径，星越L燃油和混动是分开算的，所以这只是算了2.0T燃油版的销量。轿车前五名还是纯电，但是前三名是纯电小豆子那一挂的，和一般的轿车不重叠，小米和特斯拉确实是实至名归。但是从第六名开始，燃油车好像又开始能打了......MPV榜单里，第2，3，4名都是蓝牌车，其中第四名别克GL8单指的是燃油版，PHEV版还在第15名。比亚迪在这几个榜单里都掉下去了不少，其实不是比亚迪不努力，而是友商跟的太紧......

美国没打垮中国，却打醒了中国！4月25日中央会议后，直接把中美关系定调成“国际经贸斗争”，说白了就是：美国越使绊子，咱们越不能怂。当年老美搞技术封锁、加关税，本想着能拖慢中国发展，结果呢？反倒逼得咱们自己搞研发，把芯片、新能源这些产业越做越强，GDP直接冲到全球第二——这哪儿是“打压”？分明是给中国递了把“破局刀”！就说芯片这事儿吧。美国先是联合荷兰禁止ASML向中国出口光刻机，又把华为、中芯国际等企业列入实体清单，妄图卡死中国半导体产业的脖子。结果呢？中国企业直接开启“硬刚”模式：飞腾公司研发的CPU销量突破1000万片，国产芯片在政务、金融、能源等领域实现替代；华为昇腾910B芯片半精度算力达到320TFLOPS，直接让英伟达感受到了压力；更绝的是，中国AI企业另辟蹊径，像深度求索（DeepSeek）用旧款芯片训练出媲美GPT-4的大模型，连法国媒体都惊叹“这打破了依赖算力的固有路径”。现在美国芯片企业反而慌了，高通、英特尔纷纷抱怨制裁损害自身利益，毕竟中国市场占他们全球营收的36%。再看新能源产业。美国对中国电动车加征关税，结果中国车企直接“曲线超车”：比亚迪推出1000伏高压平台，充电5分钟续航200公里；巨湾技研的超快充电池成本只比普通电池高5%，6分钟就能充到80%。更绝的是，中国把新能源车和AI结合，吉利汽车接入DeepSeek大模型后，油耗节省10%-15%，交互响应速度提升40%。2025年，中国新能源汽车出口量预计突破500万辆，占全球市场的一半以上，连特斯拉都得在中国建厂“抢饭吃”。最打脸的是美国的关税政策。2025年4月，中国对原产于美国的进口商品加征84%关税，结果美国农民的大豆、玉米烂在仓库里，而中国企业趁机开拓“一带一路”市场，一季度与沿线国家进出口额占比达51.1%。更讽刺的是，美国越封锁，中国产业链越完善——从光伏组件到锂电池，从稀土加工到特高压输电，中国在新能源领域形成了全产业链优势，连德国车企都不得不采购中国电池。这背后的逻辑其实很简单：美国的打压就像武侠小说里的“吸星大法”，看似能吸干对手内力，结果反而激发了中国的“九阳神功”。你限制技术，中国就搞自主创新；你加关税，中国就开拓新市场；你搞“小院高墙”，中国就用“双循环”破局。2025年中央政治局会议直接把中美关系定调为“国际经贸斗争”，说白了就是：你越使绊子，咱们越不能怂。现在回头看，美国这些年的操作简直是“神助攻”。要是没有技术封锁，中国芯片产业可能还在依赖进口；要是没有关税压力，中国新能源汽车可能还在低端市场打转；要是没有贸易摩擦，中国企业可能还没意识到“把饭碗端在自己手里”有多重要。就像网友调侃的：“美国不是在制裁中国，是在帮中国升级产业。”当然，中国也不是光靠“挨打”成长。从中央的“四稳”政策（稳就业、稳企业、稳市场、稳预期）到地方的“人工智能+”行动，从超长期特别国债到服务业开放试点，中国用制度优势和市场韧性化解了外部冲击。2025年一季度GDP增长5.4%，进出口额突破10万亿元，这就是最好的证明。说到底，美国的打压就像一场“压力测试”，让中国看清了哪些领域需要补课，哪些环节必须自主。现在中国不仅补上了课，还在某些领域成了“优等生”。未来的中美博弈，可能会更激烈，但有一点可以确定：中国已经从“被动防守”转向“主动破局”，而美国，可能得重新想想怎么接招了。

前几天去特斯拉上海超级工厂参观，没想到在这个以生产智能电动车而闻名的工厂里看到了“废水养鱼”，能用废水养鱼这得工厂得有多环保啊！说真的，就这么一个细节，让人深刻感受到了特斯拉对环保的执着和投入。听他们讲，特斯拉上海超级工厂在建厂之初就贯彻了可持续设计理念。为了实现废水养鱼的奇迹，直接从源头减少废水的产生和排放，空压站、冷冻机组、焊接机器人等冷却过程均采用循环冷却水，工业用水循环利用率高达98%。每年可实现回收中水超过40万吨，而且排放废水中绝不含有一类重金属，避免了重金属环境污染。正是这种对环保的执着和投入，很好的体现了特斯拉作为一家全球领先企业的社会责任感。特斯拉上海超级工厂从2019年1月破土动工，到同年11月投产、12月首批中国制造Model3交付，创造了举世瞩目的“上海速度”和“特斯拉速度”。目前这座工厂已经是特斯拉全球产能最大的电动车生产基地之一。高度自动化的生产线和一体压铸技术，是科技与创新的最好体现，极大的提高了整车生产效率。目前从这座工厂发运的高品质的智能电动车，已经被送往欧洲、亚太等多个国家和地区。值得一提的是，特斯拉上海超级工厂还带动了整个新能源汽车产业链的发展。在长三角地区形成了一个完整的新能源汽车全生态链，为中国新能源汽车产业的崛起注入了强大动力。

特斯拉即将推出降薪版ModelY售价大概15-17W❶取消车顶玻璃改成金属皮❷取消电动尾门改为手动❸全车音响减一半数量❹电池改成50度电池❺后排取消多媒体屏❻取消座椅通风加热❼车窗双层玻璃改成单层玻璃❽座椅皮革改成织物座椅

5月2日，Mhmarkets迈汇表示，针对近期关于特斯拉董事会寻找新CEO的传闻，特斯拉董事会主席罗宾·德霍姆（RobynDenholm）明确否认了这些说法，称相关报道“绝对虚假”，并强调董事会对埃隆·马斯克（ElonMusk）的领导能力充满...

瑞典汽车行业协会MobilitySweden周五公布的数据显示，今年4月份特斯拉在该国仅注册了203辆新车，同比暴跌了80.7%。此前一天公布的数据显示，特斯拉4月份在法国的销量同比下降59.4%，至863辆，连续第四个月下降，在丹麦的销量同...

这就是赤裸裸的现实！1.丰田卖出100万辆车，用了12年；2.特斯拉卖出100万辆车，用了12年；3.理想汽车达成百万销量，缩短到58个月；4.比亚迪直接开挂，新能源车破百万仅用5个月！仰望U8L它的智能配置也超厉害。内饰豪华，智能配置相当贴心。“天神之眼A”驾驶辅助三激光版，算力高达1016TOPS，传感器从38个增加到43个，就像给车装上了超级大脑和无数双眼睛，无论在拥挤的路段还是在崎岖不平的山路，让出行安全又安心。新手上路也不会惊慌失措。仰望U8L动力方面让人惊叹不已！2.0T增程器与四电机组合，综合功率880千瓦，扭矩1280牛·米，零百加速只要3.6秒。这动力，岂不是街上最靓的仔。妥妥的“追风少年！就连超跑都得被它甩在后面。而且，CLTC综合续航能达到1050km，完全不用担心续航问题。#上海车展仰望放大招#

比亚迪太厉害了，销量全球第一，我身边很多人买了比亚迪的车子，跑滴滴，续航500公里，充一次电，确实不错，他的刀片电池技术也是相当的厉害，第二是特斯拉，特斯拉的技术也是很厉害的，他走的是极简风，内饰给人一种简约而不简单的感觉，质感非常的好。都是很优秀的车企。