世良情感网

标签: 特斯拉

美国可是彻底坐不住了!他们把对华关税从最高145%一路降到30%,满心欢喜等着

美国可是彻底坐不住了!他们把对华关税从最高145%一路降到30%,满心欢喜等着

美国可是彻底坐不住了!他们把对华关税从最高145%一路降到30%,满心欢喜等着中国消费者“浪子回头”,结果等来等去,中国市场愣是一片静悄悄,反倒是美国商家排着队从中国疯狂补货,把港口和仓库都塞满了。这到底是咋回事?别看美国天天喊着“脱钩断链”,实际上很多关键领域根本离不开中国。就拿汽车行业来说,美国车企生产电动车需要的钕铁硼磁铁,大部分都得从中国进口。中国一收紧稀土出口,福特芝加哥工厂直接停工,特斯拉库存也告急。这种依赖不是一天两天形成的,美国本土稀土产业断档几十年,就算现在想重建,没个十年八年根本搞不定。关税降了,他们第一反应不是转向美国本土,而是赶紧补货,生怕哪天政策又变了。再看中国市场的变化,中国消费者现在早就不是过去那个“外国月亮更圆”的状态了。就拿打印机来说,以前美国惠普、日本佳能垄断市场,现在珠海奔图电子不仅打破了技术封锁,还实现了国产替代,全球出货量突破2000万台。这种例子在手机、家电、新能源等领域比比皆是。中国本土品牌崛起,加上消费者对国产品牌的信任度提升,美国商品就算降价,也很难抢回市场份额。而且中国市场竞争激烈,外国品牌得靠真本事才能站住脚,光靠关税优惠根本不够。而美国消费者这边也闹了个乌龙,关税刚涨的时候美国老百姓担心物价上涨,疯狂囤积中国商品,超市里的中国货被抢购一空。结果关税一降,库存还没消化完,需求就下来了。美国商家看着仓库里堆成山的商品,只能干着急。更尴尬的是美国企业为了应对关税波动,提前大量下单,导致海运价格在5月暴涨,现在又因为需求下降暴跌63%。这种大起大落,让美国的供应链彻底乱了套。当然还有一个关键因素就是美国政策的反复无常,从4月的145%到5月的30%,关税像坐过山车一样。企业根本摸不清美国政府的套路,只能采取保守策略:趁着关税低的时候多进货,宁可堆在仓库里,也不敢轻易断货。这种“恐慌性补货”直接导致了港口和仓库的拥堵。而且美国政府在关税问题上的出尔反尔,让全球市场对美国的信任度大打折扣,很多企业开始调整供应链,把部分产能转移到东南亚或墨西哥,进一步削弱了美国市场的吸引力。说白了,美国这波操作完全是搬起石头砸自己的脚。想通过关税施压,结果把自己的供应链搞瘫痪了;想让中国消费者买单,结果人家根本不搭理;想通过政策反复拿捏中国,结果把自己的企业和市场搅得一团糟。美国政府估计肠子都悔青了,但市场规律就是这么残酷,不是你想怎么玩就能怎么玩的。中国市场早就不是任人拿捏的软柿子了,美国要是还想在贸易上占中国便宜,那可真是打错了算盘。
特斯拉新款ModelY要来了?

特斯拉新款ModelY要来了?

网友拍到特斯拉新款modelY的路透图,从图片上看,新款 Model Y 的外观变化基本符合之前的传闻,整体造型与现款并没有太大变化。主要变化有两点,一是前脸采用了新的分体式大灯+灯带设计,二是尾部修似乎改用了漫反射贯穿式尾灯...
Grok在特斯拉部分美国车型可用 且无法与车辆交互

Grok在特斯拉部分美国车型可用 且无法与车辆交互

据Electrek,特斯拉已为其车辆推出了一项新的软件更新,其中包含了备受期待的Grok集成,但它目前甚至还无法与车辆交互。本周早些时候,特斯拉CEO马斯克表示,特斯拉将把他的xAI开发的大语言模型Grok集成到其车辆中。如今,...
马斯克“赢了”一次,在中国市场……那个高喊着“刹车失灵”的女车主,一个冷不丁

马斯克“赢了”一次,在中国市场……那个高喊着“刹车失灵”的女车主,一个冷不丁

马斯克“赢了”一次,在中国市场……那个高喊着“刹车失灵”的女车主,一个冷不丁的被判“倒赔”17万元!女车主认为她“30年驾龄”的父亲,不至于分不清油门(电门?)或制动刹车,所以觉得就是“失控”导致了车辆撞击事故的发生。可实际上,一来二去的就变味儿了。2025年7月的今天,特斯拉公司“被评估”遭受了超过170000000元(1.7亿元)订单直接损失,以及数千万元的商誉损失!在上海车展跳上了特斯拉车顶的河南女车主张女士,还是被人顶了侵犯特斯拉公司名誉权!这也就意味着,特斯拉女车主见证了至少三次“看戏”却遭遇了大逆转:第一次,2021年3月,坐在了特斯拉车顶,登上了所谓的网络“热搜”榜单。第二次,2021年4月,跳上了特斯拉车顶,遭到了工作人员“抬走”的待遇。第三次,2025年7月,经历了特斯拉“反诉”,女车主几次失败被要求道歉。至于说,智能化汽车系统用户操作电子记录是否准确?比如,驾驶者踩了刹车,却没有记录?以及,是否存在“人为修改”电子记录的情况?这些恐怕都要告一段落了。这里还是建议,不管你信不信,都该在脚踏板位置(不影响操控的前提)也安装个记录仪……尽管说,这种更多是心理安慰的作用。

我们的巨头忙着卷外卖,转:一早起来,突发奇想,分析美国巨头和中国巨头在AI领域的

我们的巨头忙着卷外卖,转:一早起来,突发奇想,分析美国巨头和中国巨头在AI领域的资本支出。应该说都在加大支出,但量级不可同日而语。距DS统计,美国四大巨头(微软,、亚马逊、谷歌、META)2025年在AI方面的投入是3300亿美元,中国四大巨头(字节、腾讯、阿里、百度)4500亿左右,美国没统计英伟达、苹果、特斯拉,中国没统计华为。创业投资,美国上半年AI领域的创业企业融资规模为1450亿美元,中国创业投资融资跟此相比可忽略不计。巨头的投资更多的是基础设施和普惠性工具,创业投资更多的是应用生态。从投资主体来说,美国更多的是市场化的主体,中国除了四大巨头之外,更多的是国有资本,投资效率的差距也有待观察。即使是巨头,环境不同,巨头之间的进取心也有差异。DeepSeekR2迟迟未能面世,不是偶然。
炒股的方向,我始终相信科技是未来主流。​这两年看那些被卡脖子的行业就明白了,光刻

炒股的方向,我始终相信科技是未来主流。​这两年看那些被卡脖子的行业就明白了,光刻

炒股的方向,我始终相信科技是未来主流。​这两年看那些被卡脖子的行业就明白了,光刻机被断供那会儿,多少企业急得跳脚?​现在咱们自己搞出7纳米工艺,立马腰杆子就硬了。​新能源车电池技术突破后,特斯拉都开始用宁德时代的电池,这要搁五年前谁敢想?​最近看把卫星通话塞进手机里,北斗系统直接能发紧急短信,关键时刻真能救命。​说到底啊,手里没点真家伙,别人连谈判桌都不让你上。​搞科技就得像造航母似的,吨位够重、技术够硬,往海里一摆自然没人敢掀浪花。宁德时代
致特斯拉1.7亿损失?“车顶维权”女车主回应

致特斯拉1.7亿损失?“车顶维权”女车主回应

7月11日,上海市第二中级人民法院作出二审判决,维持原判:2021上海车展站上特斯拉车顶的河南张女士被认定侵犯特斯拉名誉权,应向特斯拉赔礼道歉并赔偿17万元。同时,组织策划特斯拉上海车展事件的媒体人封某,向特斯拉道歉并...
岚图FREE+的价格来了:岚图FREE+后驱乾崑版21.99万元岚图FRE

岚图FREE+的价格来了:岚图FREE+后驱乾崑版21.99万元岚图FRE

岚图FREE+的价格来了:岚图FREE+后驱乾崑版21.99万元岚图FREE+四驱乾崑版24.99万元岚图FREE+四驱运动定制版27.99万元这款车型打破了一个规则。它是华为高阶智驾系统首次下探至28万级的增程SUV。这个定价合不合理?我之前说过,现在新能源车定价,都要拿特斯拉ModelY和小米YU7做对标。特斯拉ModelY后轮驱动版26.35万元,长续航全轮驱动版31.35万元。小米YU7标准版25.35万元,Pro版27.99万元,Max版32.99万元。岚图FREE+避开了与特斯拉的直接价格竞争,拿四轮驱动去PK特斯拉ModelY的后驱版本优势很明显。注意了特斯拉的增强辅助驾驶要加3.2万元,智能辅助驾驶要加6.4万元。这点岚图FREE+是全系标配华为乾崑智驾ADS4。小米YU7这边,全系标配智能辅助驾驶系统也是很猛的。岚图FREE+稍稍避其锋芒是对的。把四驱乾崑版放在24.99万元,PK小米YU7的两驱版,驱动系统是优势。这两台车的直接竞争在于四驱运动定制版,价格一模一样。我看了下,岚图FREE+打的是增程+华系低价,而且这台车的空间要更大。
特斯拉车顶维权女车主二审判了,被判赔17万!该事件致特斯拉损失1.7亿订单

特斯拉车顶维权女车主二审判了,被判赔17万!该事件致特斯拉损失1.7亿订单

7月11日,记者从特斯拉中国处获悉,上海市青浦区人民法院作出二审判决,均维持原判:上海车展站上特斯拉车顶的河南张女士被认定侵犯特斯拉名誉权,应向特斯拉赔礼道歉并赔偿17万元。同时,组织策划特斯拉上海车展事件的媒体人...
丰田2024财年净利润2376亿人民币大众2024财年净利润978.4亿人民币

丰田2024财年净利润2376亿人民币大众2024财年净利润978.4亿人民币

丰田2024财年净利润2376亿人民币大众2024财年净利润978.4亿人民币特斯拉2024财年净利润508亿人民币比亚迪2024财年净利润402.5亿人民币吉利2024财年净利润166.32亿人民币理想2024财年净利润80.45亿人民币赛力斯2024财年净利润59.46亿人民币蔚来2024财年净亏损224.02亿人民币