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为什么中国的空间站好像每次只能上3个人,而国际空间站却能挤十几人?中国的天宫空

为什么中国的空间站好像每次只能上3个人,而国际空间站却能挤十几人?中国的天宫空

为什么中国的空间站好像每次只能上3个人,而国际空间站却能挤十几人?中国的天宫空间站和国际空间站(ISS)从设计上就不是一个路子。天宫总重66吨,核心舱加两个实验舱,紧凑得很,专门为3名航天员长期驻留设计,最多6个月一轮。换班时能短时间塞6人,但常态就是3个。反观ISS,总重400多吨,体积1000立方米,常驻6人,高峰时能挤13个,活像个太空大宿舍。ISS要服务多国航天员,任务五花八门,设计自然得“大而全”;天宫则追求“小而精”,目标明确,效率优先。别看天宫只有3人,效率可不低。生命保障系统精打细算,氧气、水、食物全能撑住,还能种点生菜啥的,3人小团队轻松搞定实验。ISS人多,维护任务也多,有时反而忙不过来。天宫靠自动化技术加持,比如电力分配系统和机械臂,省了不少人工,3人就能忙活复杂的科研任务。ISS虽然人多势众,但协调起来费劲,效率不一定高。ISS是16个国家攒出来的,容量大是必须的,得给各国航天员留位置。这种国际合作听着高大上,但也带来了麻烦:维护成本高,系统复杂,能耗也大。天宫是中国自己建的,没那么多“外交需求”,设计上更务实。3人模式不浪费资源,科研产出却一点不含糊,性价比拉满。别以为天宫只能上3人就到头了,它的设计很灵活。核心舱留了对接端口,未来还能加舱段,比如光学舱、巡天舱啥的。2022年“梦天”实验舱对接成功,已经让天宫功能更强了。往后加几个舱,常驻6人甚至更多完全有可能。ISS虽然现在人多,但结构太老,扩展空间有限,维护还烧钱。天宫这“小步快跑”的路子,挺接地气。有人可能觉得3人限制是技术不行,其实不是。天宫的能源管理系统能自动分配电力,航天员操作任务少,效率高得不行。ISS系统复杂,人多反而容易出乱子。天宫3人团队分工明确,每个人都能干好几样活,管理上也更省心。这不是技术短板,而是战略选择,资源用在刀刃上。说到天宫,离不开周建平,中国载人航天工程的总设计师。这位1957年出生于湖南的大佬,1980年代拿下大连理工和国防科大的学位,2000年加入载人航天项目,2019年成了神舟计划的总设计师。他主导天宫建设,推崇高效和可持续,3人设计就是他的理念体现。天宫上天,他功不可没,拿过国家自然科学基金杰出青年、中国工程院院士等一堆荣誉。天宫可没打算止步于3人。未来几年还想加舱段,提升科研能力,甚至可能上6人以上。2025年还跟巴基斯坦签了协议,培训他们的航天员上天宫,国际合作也慢慢铺开了。比起ISS靠多国撑场面,天宫更像个稳步升级的“国产货”,从独干到开放,路子越走越宽。天宫能跑这么顺,航天员也功劳大。杨利伟2003年首飞“神舟五号”,开了个好头。刘洋操作实验设备稳准狠,陈冬和费俊龙也在任务中挑大梁。这些人训练有素,3人小队配合默契,把天宫的潜力发挥到极致。
如果美国航天真的失去马斯克,会怎样呢?——先说四个字的结局:半身不遂。眼看特马

如果美国航天真的失去马斯克,会怎样呢?——先说四个字的结局:半身不遂。眼看特马

如果美国航天真的失去马斯克,会怎样呢?——先说四个字的结局:半身不遂。眼看特马大战愈演愈烈,马斯克干着干着发现不对劲了——补贴没了,军方订单没了,NASA的合同也在“消失”,整个航天圈突然变成了“马不讲理,特不留情”。说岌岌可危,好像都是轻的。这时候,大家问题就来了:如果美国航天真的失去了马斯克,会怎样呢?先说结论:垮是很难垮的,毕竟瘦死的骆驼比马大,NASA几十年的底子还在,但是,瘫,那是一定要瘫掉半个身子的。马斯克当然不是美国航天的全部,但他是唯一能把美国航天从“PPT”拉回发射台的人过去20年,美国登月计划吹得震天响,文件写了厚厚一柜子,但真正让人看到“火箭飞回来”的人是谁?是老马。没有他,美国还在幻想1969的荣光,还在月球仪上圈地,而不是把猎鹰9号当快递用、把星链堆成天上的Wi-Fi、把星舰炸了又飞。你说“还有波音啊”“还有洛·马啊”——咱们也就点头微笑,不拆穿了。说句实话,美国航天的“面子工程”,基本全靠老马一个人在撑。龙飞船要是没了,美国宇航员得重回俄罗斯“蹭座位”;星链要是停了,全球的军事部署得丢半条命;星舰拜拜,那月球、火星的美国梦也就靠边站,只能看中国的了。这不是“技术上依赖”——这是航天战略的全方位失重。一旦马斯克被排挤出局,美国航天将变成“管理高地、行动荒漠”那将是一个奇怪的画面:会开得更勤,预算报得更高,文件写得更厚——但火箭飞不起,飞不快,也飞不稳,更飞不出热度。领导多,流程多,审核多,最后结果是:效率没了、爆点没了、创新没了,就剩下一屋子穿白大褂的中老年,对着时间表互相签字盖章。整个美国航天圈,将从“马家特斯拉”,退化为“特式老爷车”。就像NBA没了乔丹,苹果没了乔布斯:虽然还能运转,但永远失去了那个让人拍案叫绝的高光时刻。对年轻人来说,马斯克是科技狂人,也是流量之神,你很难不关注马斯克——他既能造火箭,也能造瓜;他直播炸火箭还笑得很开心,一边喷总统一边搞脑机;他是硅谷最后的异类,是科技圈最大的网红,还是个全球粉丝最多的航天段子手。所以,当马斯克被特朗普以各种方式围剿的时候,很多中国网友第一反应不是“他活该”,而是:“完了,以后我们可能看不到那么劲爆的航天八卦了。”而这事,不只是中国人在感慨,至少得有几千万美国人会一声叹息:“哎……连造大火箭的疯子都容不下,美国还能有希望吗?”马斯克可能会说,“宇宙那么大,不是每一颗星球都需要白宫批准的。”
杨利伟为什么此后再也没有重返太空?其实他能平安落地,已是死里逃生,当年飞天时,那

杨利伟为什么此后再也没有重返太空?其实他能平安落地,已是死里逃生,当年飞天时,那

杨利伟为什么此后再也没有重返太空?其实他能平安落地,已是死里逃生,当年飞天时,那26秒险些丧命的震动、神秘莫测的敲门声、窗外玻璃突现裂痕……每一幕都惊心动魄。至于后来没再飞,他本人也给出了自己的解释。“在那26秒中,我险些觉得自己真的要牺牲了。”中国首次载人航天飞行任务的航天员杨利伟,第一次升空的经历,可以用惊心动魄来形容。作为第一个飞上太空的中国航天员,杨利伟面对的是一场伟大而神秘的冒险,在升空过程中,杨利伟经历了常人难以想象的困难。成为航天英雄后,杨利伟却没有再次执行飞行任务,很多人好奇背后的原因。杨利伟对此很淡然,他永远怀着飞天的梦想,只是在当下,留在地面上为中国航天事业奉献,是正确的选择。杨利伟在升空过程中经历了什么?有什么样的原因,促使杨利伟做出这样的选择?在入选航天员出征太空之前,杨利伟经历了6年的训练。成为一名合格的航天员,需要能承受许多种不适宜人生存的恶劣环境,因此要进行大量的训练和练习。杨利伟是一名经验丰富的飞行员,但是在航天员这个岗位上,他一开始也只是一名“新生”。超高转速的离心机,在失去重力的情况下进行精密操作,密密麻麻操作仪器,数不清的原理和规则。杨利伟经历了100多项魔鬼般的训练,多次严苛的考核,在身体、智慧和心理多重考验下,都取得了领先的成绩,才成为了执行航天任务的候选人。为载人航天任务训练的日日夜夜,是中国航天登上太空的漫长征程,背后不止有杨利伟的努力,还有团队的付出。对于杨利伟这样的航天员来说,他们必须保证每一次操作都精确完美,达到万无一失,才有底气登上载人航天飞船。几百个操作程序,刻在了杨利伟的脑海里,印在了杨利伟的心里,他用坚持不懈的训练将这些操作行动练成自己的条件反射,不留下任何可以失误的余地。尽管做了万全准备,经历了许多次训练,真正飞上太空依然是一场危险的旅程,杨利伟深知,他要面对的是一场冒险。当载人航天飞船点火发射的那一刻,等待杨利伟的还有未知和突如其来的意外。随着火箭升空,巨大的压力推挤着杨利伟的身体,这些都是杨利伟在训练时经受过的,他对此镇定自若。然而当火箭上升一段距离之后,飞船突然开始剧烈抖动,在以往的任何一次训练和模拟中,都未曾出现过这种情况。火箭和飞船的抖动,并非一般的晃动,而是一种低频共振,这种频率下震动给人体器官施加了极大的压力,像是一股强大的压力在挤压、撕扯着内脏。杨利伟感受到了极大的痛苦,他觉得自己要在无法承受的负荷下浑身爆裂,那一刻,杨利伟想到了牺牲。震动持续了26秒,但对于杨利伟来说却格外漫长,直到振动减轻之后,杨利伟才重新感受到自己呼吸的频率。这种低频振动从未出现过,地面控制中心的工作人员从监视器只看到杨利伟一动不动,却不知道杨利伟正承受着巨大的痛苦。后来杨利伟将自己的感受告诉航天工程师,工程师们对火箭进行了改进,以后飞天的航天员们,再也不用体会杨利伟经历过的痛苦。杨利伟在这样的风险下,依然保持冷静理智,顺利飞入太空,完美完成了200多项操作,顺利完成首次载人航天任务。除了惊险的26秒,杨利伟遭遇了“本末倒置”的错觉,太空的失重和地面训练的失重环境有很大的不同,杨利伟只能靠着自己的意志克服。除此之外,还有神秘的太空敲门声,返航时飞船玻璃出现裂痕,这些意外都给杨利伟很大的考验。回到地面后,杨利伟的太空冒险,成为了后续载人航天事业的基石,他帮助更多航天员训练,优化航天飞行技术,壮大航天队伍。杨利伟说,让更多人飞上太空,比他自己多飞一次更有意义,虽然他未能再次升空,但是他对自己的事业无怨无悔,一心一意盼望中国航天事业越来越好。参考资料:杨利伟的太空往事:生死26秒、神秘敲击声与舷窗上的裂纹.凤凰网读书
明年军校可能会大火!7月,骄阳似火!可比骄阳还要火的是——军校和军校生!

明年军校可能会大火!7月,骄阳似火!可比骄阳还要火的是——军校和军校生!

明年军校可能会大火!7月,骄阳似火!可比骄阳还要火的是——军校和军校生!真是令人欣喜啊!终于不是哪个网红或者是明星了!可至今有些家长还不清楚我国究竟有哪些军校招高中生呢!今天,咱们就专门来聊聊这个事情——2025年,我国面向普通高中毕业生招生的军队院校共有22所。这22所军校,按照其隶属关系和培养方向,可以归类到六大军种(陆军、海军、空军、火箭军、战略支援部队)以及武警部队中。虽然武警部队不属于解放军序列,但其院校也被纳入到了军校招生体系中。以下是这22所军校按六大军种的归类列表:一、陆军(8所)1、陆军工程大学(江苏南京)2、陆军步兵学院(江西南昌/河北石家庄)3、陆军装甲兵学院(北京)4、陆军炮兵防空兵学院(安徽合肥)5、陆军防化学院(北京)6、陆军军医大学(第三军医大学)(重庆)7、陆军军事交通学院(天津)8、陆军勤务学院(重庆)二、海军(5所)1、海军工程大学(湖北武汉)2、海军大连舰艇学院(辽宁大连)3、海军潜艇学院(山东青岛)4、海军航空大学(山东烟台)5、海军军医大学(第二军医大学)(上海)三、空军(4所)1、空军工程大学(陕西西安)2、空军航空大学(吉林长春)3、空军预警学院(湖北武汉)4、空军军医大学(第四军医大学)(陕西西安)四、火箭军(1所)1、火箭军工程大学(陕西西安)五、战略支援部队(2所)1、战略支援部队信息工程大学(河南郑州)2、战略支援部队航天工程大学(北京)六、武警部队(武警)(2所)1、武警工程大学(陕西西安)2、武警警官学院(四川成都)以上归类希望能帮助家长解决对军校体系的认知盲区。从上面可以看出:陆军军校最多,共8所(占比36.4%),覆盖步兵、装甲、防化等全兵种。你若报考军校,需要明确以下四大难点:高分数线,普遍超一本线;严体检,如视力要求;政审三代,直系亲属无犯罪记录;竞争异常激烈,尤其是女生的名额非常稀缺。根据2025年军队院校招生计划,全国22所军校共面向普通高中毕业生招收16,690人,其中男生15,554人,女生1,136人。可以看出:军校以招男生为主,占比超93%,而女生占比不足7%!再给大家说明一下:1、战略支援部队:该军种是较新的军种,主要负责情报、技术侦察、电子对抗、网络攻防、心理战、卫星管理、航天测控等任务。其下属的两所大学专业特色鲜明。2、武警部队:武警部队是担负国家内部安全保卫任务的部队,其院校培养的是武警警官。虽然不属于解放军序列,但招生、培养、待遇等方面与军队院校类似。3、招生专业与方向:各军种院校内部的专业设置非常广泛,涵盖了指挥类、工程技术类、医学类、后勤类等。4、招生专业调整从2025年起,取消“指挥类/非指挥类”区分(原影响考研资格),改为本科毕业均可报考硕博,选择更灵活。医学类院校(如海军军医大学)女生比例显著高于作战类院校(如陆军步兵学院)。总之,军校具体的招生专业和计划每年由军委机关和教育部联合发布。想报军校的同学,你最心仪的军校是哪一所呢?高考军校生
杨利伟为什么此后再也没有重返太空?其实他能平安落地,已是死里逃生,当年飞天时,那

杨利伟为什么此后再也没有重返太空?其实他能平安落地,已是死里逃生,当年飞天时,那

杨利伟为什么此后再也没有重返太空?其实他能平安落地,已是死里逃生,当年飞天时,那26秒险些丧命的震动、神秘莫测的敲门声、窗外玻璃突现裂痕……每一幕都惊心动魄。至于后来没再飞,他本人也给出了自己的解释。2003年10月16日,神舟五号返回舱打开时,全国人民都盯着电视屏幕。可画面里的杨利伟让大家心里一紧:他脸色发紫,嘴角带血,虚弱得几乎站不稳,救援人员搀着他走出舱门,双腿软得像踩在棉花上。这一幕让人纳闷:这趟成功的太空之旅,到底让他经历了什么?其实杨利伟在返回地球的最后关头,遭遇了一场惊魂考验。返回舱冲进大气层,外壳被烈焰包裹,舷窗上突然冒出几道裂纹。杨利伟盯着那些裂缝,汗水顺着额头流进航天服里,身体却动弹不得,那感觉像坐在一艘船底裂开的小船上,随时可能被烈焰吞没。事后专家解释,这是防热层在高温下的正常变化,可当时他只能硬扛这份恐惧。更早些,在飞船进入轨道后,另一种怪事找上了他。太空里安静得能听见自己心跳,却冷不丁传来“当当”的敲击声,断续无常。他贴着舷窗往外看,黑漆漆的太空什么也没有,这不明的声音在死寂的环境里格外吓人,每一下都像在敲他的神经。科学家后来查明,这是飞船外壳因温差变形发出的响动,可当时他独自面对,只能咬牙忍住。但最凶险的,还是火箭刚升空的那一刻,船突然剧烈抖动,低频共振让杨利伟感觉五脏六腑都要被震碎。那26秒,他被巨力压在座椅上,仪表盘模糊到看不清。痛苦中,他脑子里闪过训练的苦、妻子的脸,还有国家航天的重担。26秒后,共振消失,他从死神手里逃了出来。这三道关——发射的震动、太空的怪响、返回的裂纹——让他归来时满身疲惫。人们盼着他再飞几次,可他却选了另一条路。他觉得自己飞一次不算什么,培养更多航天员才是大事,于是,他在航天城当起了“总教头”。他守在离心机旁,看着学员被甩到脸色发白,教他们硬撑下去。他带队在沙漠练生存,教他们在极端环境下找水、辨路,夜里,他泡在水池里,指导学员模拟落水救援。他还把那26秒里悟出的“三秒呼吸法”教给年轻人,帮他们应对危机。神舟七号起,每次发射,他都在指挥大厅后排盯着屏幕。看到翟志刚、刘洋这些学生稳稳操作,他眼里才有了一点笑意。如今,航天员队伍里七成骨干都是他的学生,他没再飞过太空,但他的经验已融进每一次神舟升空,他站在地面,托起了比自己飞行更广阔的星空。信源:环球网——杨利伟为什么没有再上一次太空?本人回答来了;中国政府网——专家解释杨利伟为何没上神舟六号
1992年,首对美国夫妻宇航员上天,这场为期八天的任务看似圆满,却因一次记者会上

1992年,首对美国夫妻宇航员上天,这场为期八天的任务看似圆满,却因一次记者会上

1992年,首对美国夫妻宇航员上天,这场为期八天的任务看似圆满,却因一次记者会上出人意料的提问而掀起波澜。问题直指隐私,答案却关乎专业,他们的回应隐藏着怎样的故事?马克·李和简·戴维斯,这对在NASA工作中相识并低调结婚的夫妻,因共同的航天梦想走到了一起。尽管NASA有禁止夫妻同飞的惯例,但面对即将到来的STS-47任务,他们还是选择了坦白。出于种种考虑,NASA最终破例允许了这次不同寻常的太空之旅。八天的任务期间,这对夫妻与团队密切配合,圆满完成了各项实验任务。然而,当他们满怀成就感回到地面时,记者会上的一个问题却让气氛瞬间变得微妙:"你们在太空中有没有亲密行为?"面对这个出人意料又充满想象空间的问题,马克和简给出了一个简洁而专业的回应:没有。他们解释道,太空任务时间紧凑,空间狭小,根本没有亲密行为的条件。这番话语中透露出的是宇航员的自律和对任务的专注。事实上,不止是隐私问题,在太空中从事亲密行为还存在诸多科学和生理上的障碍。失重环境下,人体的各项生理机能都会受到影响,从肌肉萎缩到血液循环不畅,种种因素都使得亲密行为变得不切实际。更重要的是,宇航员肩负着人类探索太空的重任,他们的每一次任务都关乎科技进步和人类未来。在这样一个使命面前,任何私人情感都显得微不足道。正如马克和简所展现的,专业素养和责任感才是一个合格宇航员的基本素质。夫妻二人的回应不仅化解了公众的好奇,也提醒着人们,在太空探索的道路上,我们还有太多需要面对和克服的困难。宇航员们在狭小的太空舱内工作生活,承受着常人难以想象的身心压力,这一切都需要极大的毅力和牺牲精神。马克和简的故事让我们看到了太空事业中人性的闪光一面。作为普通人,他们有柔软的情感和难以割舍的牵绊;但作为宇航员,他们又必须时刻保持理性和克制。在个人情感与职业操守之间,他们选择了后者,展现了一个宇航员应有的担当。

中国航天第一人!第一英雄!第一将军!你们可知道他是谁吗?中国航天#中国航天

中国航天第一人!第一英雄!第一将军!你们可知道他是谁吗?中国航天#中国航天的成就#英雄航天员# 中国航天第一人!第一英雄!第一将军!你们可知道他是谁吗?中国航天#中国航天 来源:可爱萌萝莉宝 发表时间:2025/07/13 19:59:...
1992年,首对美国夫妻宇航员上天,这场为期八天的任务看似圆满,却因一次记者会上

1992年,首对美国夫妻宇航员上天,这场为期八天的任务看似圆满,却因一次记者会上

1992年,首对美国夫妻宇航员上天,这场为期八天的任务看似圆满,却因一次记者会上出人意料的提问而掀起波澜。问题直指隐私,答案却关乎专业,他们的回应隐藏着怎样的故事?马克·李和简·戴维斯,这对在NASA工作中相识并低调结婚的夫妻,因共同的航天梦想走到了一起。尽管NASA有禁止夫妻同飞的惯例,但面对即将到来的STS-47任务,他们还是选择了坦白。出于种种考虑,NASA最终破例允许了这次不同寻常的太空之旅。八天的任务期间,这对夫妻与团队密切配合,圆满完成了各项实验任务。然而,当他们满怀成就感回到地面时,记者会上的一个问题却让气氛瞬间变得微妙:"你们在太空中有没有亲密行为?"面对这个出人意料又充满想象空间的问题,马克和简给出了一个简洁而专业的回应:没有。他们解释道,太空任务时间紧凑,空间狭小,根本没有亲密行为的条件。这番话语中透露出的是宇航员的自律和对任务的专注。事实上,不止是隐私问题,在太空中从事亲密行为还存在诸多科学和生理上的障碍。失重环境下,人体的各项生理机能都会受到影响,从肌肉萎缩到血液循环不畅,种种因素都使得亲密行为变得不切实际。更重要的是,宇航员肩负着人类探索太空的重任,他们的每一次任务都关乎科技进步和人类未来。在这样一个使命面前,任何私人情感都显得微不足道。正如马克和简所展现的,专业素养和责任感才是一个合格宇航员的基本素质。夫妻二人的回应不仅化解了公众的好奇,也提醒着人们,在太空探索的道路上,我们还有太多需要面对和克服的困难。宇航员们在狭小的太空舱内工作生活,承受着常人难以想象的身心压力,这一切都需要极大的毅力和牺牲精神。马克和简的故事让我们看到了太空事业中人性的闪光一面。作为普通人,他们有柔软的情感和难以割舍的牵绊;但作为宇航员,他们又必须时刻保持理性和克制。在个人情感与职业操守之间,他们选择了后者,展现了一个宇航员应有的担当。
俄罗斯曾多次把航天发射场选址在中俄边境,有的距离中国不足100公里,为什么要建到

俄罗斯曾多次把航天发射场选址在中俄边境,有的距离中国不足100公里,为什么要建到

俄罗斯曾多次把航天发射场选址在中俄边境,有的距离中国不足100公里,为什么要建到中国的“家门口”?这件事得从苏说起,那时候航天是国力的招牌,发射场选哪儿可不是随便划个圈就完事。苏联有个牛气哄哄的拜科努尔发射场,全球第一颗人造卫星、第一个太空人,全是从那儿飞出去的,可苏联一散伙,这地儿就归了哈萨克斯坦。2011年,普京一拍板,选在远东阿穆尔州搞了个东方航天发射场,这地方离中国黑龙江边境就100公里,近得让人心里发毛。地形上,阿穆尔州纬度51度,跟拜科努尔差不多,发射火箭能蹭点地球自转的劲,省油又高效。周围空荡荡的,没啥人住,火箭飞出去也好,残骸掉下来也好,都安全得很。政治上,离哈萨克斯坦老远,不用再交那冤枉钱,也不怕被掐着脖子,战略上,这地儿离北约的雷达和侦察站远得很,保密性杠杠的,西方想偷看都没戏。远东这块地对俄罗斯来说,既偏僻又金贵,建发射场正合适,可你肯定纳闷,咋就非得挨着中国边境呢?远东地盘大,东边是太平洋,西边是荒地,往南一拐就是中国。火箭往东飞最安全,残骸掉海里没人管,可发射场总不能泡水里吧?往西全是自家地,人多风险大,算来算去,边境这块儿就成了“金不换”的好位置。离中国近不是故意找茬,是地理条件逼出来的,俄罗斯航天局头儿罗戈津就说过:“咱选地方看的是实用,不是冲着邻居去的。”这话听着挺实在,可中国这边肯定得合计合计,毕竟这么近,谁不留个心眼啊?建这发射场可没少费劲。远东那地方,冬天冷得要命,零下几十度,工人得顶着风雪干活,苦得没法说,钱老不够花,腐败还老捣乱,工程拖了一年又一年。2015年,工人还罢过工,差点儿把项目整废了,可俄罗斯硬是咬牙撑下来,2016年第一枚火箭飞上天,总算喘过气来,现在东方发射场跑得挺顺,成了俄罗斯航天的新招牌。2023年,他们还在这儿放了个“安加拉”重型火箭,带着月球探测器直奔月球,硬是把这地方的名声打响了对中国来说,这发射场就在家门口,咋能不犯嘀咕?火箭残骸要是飘过来,燃料污染咋办?不过中俄早就把这事儿摆平了,签了安全协议,残骸落区划得清清楚楚,风险基本压住了。2021年,两国还一块儿签了个月球科研站的合作协议,航天这块越走越近,100公里听着近,可反倒成了合作的桥。这不,2024年还有消息说,中俄打算在这儿搞联合发射,探索深空,这“炮仗”愣是变成了金钥匙。这事儿还不算完,俄罗斯在中俄边境建发射场可不是头一回,苏联那会儿,远东就有过类似的“小打小闹”。比如1960年代,他们在“自由城”搞了个小发射场,虽然没啥大动静,可思路是一样的——边境地利好,成本低,还安全。东方发射场就是把这老套路玩大了,把小项目升级成国字号工程,边境那块地形好使,省钱省力,还能藏点秘密。远东这块地,俄罗斯看着是“后院”,可资源多得很,建发射场简直是天作之合,网上还有人爆料,俄罗斯还想在这儿弄个太空旅游基地,2027年开张,到时候中俄游客都能去玩失重,这不就是把航天搞成了经济新引擎吗?可中国这边也不是光看热闹,北斗导航的地面站、东北的雷达网,都得盯着点,毕竟邻居动静太大,谁都得多个心眼。总结下来,俄罗斯把发射场建到中俄边境,地理、政治、战略全掐得准准的,咱看着放心,中俄合作越走越近,未来还得一块干大事!信息来源:东方航天发射场选址背景-俄罗斯航天局中俄航天合作进展-新华网苏联航天发射场历史-俄罗斯卫星通讯社中俄边境地区地理分析-中国国家地理
1992年,首对美国夫妻宇航员上天,在完成8天的太空之旅后,记者们急冲冲的抛出问

1992年,首对美国夫妻宇航员上天,在完成8天的太空之旅后,记者们急冲冲的抛出问

1992年,首对美国夫妻宇航员上天,在完成8天的太空之旅后,记者们急冲冲的抛出问题“请问你们在太空里有没有发生过亲密行为?麻烦各位读者点一下右上角的“关注”,留下您的精彩评论与大家一同探讨,感谢您的强烈支持!随着技术的进步,人们的求知欲开始从地球延伸到了太空。自从航天事业发展起来之后,人类就一直在探索一个问题:人类究竟能不能在太空中生存?而想要在太空中完成人类的繁衍,最重要的一个问题,就是人类能不能在那种环境中完成繁衍。一直以来,人类一直在寻找这个问题的答案。在1992年,美国有一对宇航员夫妻登上了太空。和任务有没有成功相比,人们更加关心的是他们有没有在太空进行夫妻生活。这对宇航员名为马克·李和简戴维斯。其实NASA宇航局有明确规定,一对夫妻不能同时上太空。毕竟,太空探索存在着很多未知风险,一旦出现意外,生存几率非常低。宇航局就是担心夫妻双亡的情况出现,这才出台了这个规定。马克和简都是都有着航天梦。他们经历层层筛选,这才终于成为“奋进号”航天飞机的飞行员。然而,这两人背着局里偷偷领了结婚证,甚至连身边的同事都不知道他们的事情。在“奋斗号”即将发射的前一天,马克和简向局里坦白了两人的关系。领导们大怒,但是发射在即,不可能因为他们两个人而耽误发射。并且,他们也没有其他人可以替换。就这样,马克和简成为了第一对同时飞向太空的宇航员夫妻。这个消息被传出去之后,各大媒体纷纷闻讯而来。原本他们应该关心的是航天任务有没有完成、中间有没有出现意外。结果,他们的关注点都变成了两人究竟有没有在太空发生关系。终于,奋斗号成功返回,记者们也问出了那个好奇已久的问题。不过,两个人并没有回答这个问题。直到1999年两人离婚,那个问题也没有一个确切的答案。那么,如果从科学的角度来看,究竟存不存在在太空中发生关系的可能性?虽说欲望乃人之常情,但是有去过太空的宇航员表示,自己进入到太空之后,那方面的想法就会减淡很多。毕竟,他们脑子中要想着怎么完成任务、怎么应对突发的情况。就算是有那个心思,也会被周围的环境强制压下去。因为在太空时,宇航员的一举一动都处在地面的监控中,相信宇航员们也不会在“众目睽睽”之下干那种事情。除此之外,空间站中的位置非常狭小,一个睡觉舱只能容下一个人,更不可能干那种事情。除了环境因素的影响外,太空的失重环境也会对人类的身体机能造成影响。太空中的失重环境会影响人的身体健康,造成骨密度减少、心血管功能下降等。因此,宇航员们的行动都很迟缓。像是“夫妻生活”这样的运动,会加剧他们身体的不适。并且宇航员们都是漂浮在空中,如果想要固定在某个位置,必须要用特制的绑带进行固定。两人连接触都困难,更何况是亲密行为。除了这些外,专家们还发现,在太空环境中,因为低血压的原因,男性的某些部位会出现“变小”的情况。在种种因素的影响下,在太空中进行夫妻生活,是一件相当有挑战性的事情。退一万步来说,就算是人类真你都能够在太空中成功受孕,受精卵也很难像在地球上一样正常发育。美国在2010年前后做过一个实验。他们将雌性老鼠带到太空,并生存了一段时间。结果发现,有一部分老鼠完全停止排卵。各种各样的实验都表明,至少截止到目前,“太空受孕”并不是一件可行的事情。人类在太空领域探索了这么多年,但是却依旧没有找到一个像地球一样的宜居星球。因此,我们应该要好好保护地球,保护人类唯一的家园。主要信源:(澎湃新闻——正经科普:在太空里生宝宝真的可行吗?)