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网上黑李斌的人很多，因为他大嘴，但是黑蔚来汽车的人很少。因为蔚来汽车总体来说很好。星期天跟老板一家去提乐道L60，在新桥机场那边的体验中心，买车的人很多。坐进不同的车，体验其功能，发现电车真不错。里面买电车的基本...

乐道营销能力与特斯拉理想问界断档式落后！由于近期乐道L90大热，就有兴趣去了解更多关于乐道L90的信息，从中发现乐道营销方面的一些不足；1、乐道对换电模式的教育投入不足；毕竟很多是被乐道L90吸引而来的小白，对蔚来或者乐道换电模式不甚了解，却没有详细的渠道解答小白的诸多疑惑：比如85度的电池能换100度的电池吗？租赁期到后电池是属于车主还是车企？2、乐道官方APP居然没有详细的金融计算系统；想了解更多按揭细节的车主无从下手；3、补贴政策也没有官方的公布和说明；4、营销居然以展示前备箱为主而忽略了客户刚性需求的介绍（比如空间、智能系统、娱乐设施等）5、乐道好像还未开启上门试驾活动；

刚看了2025年6月SUV销量排行榜完整版榜单，不得不感慨，网上所言非虚，新能源车型的销量如今确实一骑绝尘，实现了遥遥领先，汽车市场的变革正在以前所未有的速度发生着。从乘联会发布的数据来看，2025年6月国内SUV市场零售销量达到104.0万辆，同比增长18.5%，环比5月份增长7.1%，而其中新能源SUV的表现格外亮眼。在众多车型中，特斯拉ModelY以44848辆的销量一骑绝尘，稳坐冠军宝座。特斯拉ModelY能取得这样的成绩并不意外，其品牌在电动汽车领域长期积累的技术优势和品牌影响力，让它在市场上拥有着极高的认可度。先进的电池技术带来的长续航能力，以及智能驾驶辅助系统Autopilot，都吸引着大量消费者，尤其是对科技感和驾驶体验有追求的年轻群体。比亚迪作为自主品牌新能源的领军者，旗下多款车型在销量排行榜上大放异彩。宋PLUS新能源以26813辆的销量位居第二，展示出强大的市场竞争力。宋PLUS新能源能够热销，在于它精准地击中了消费者的需求痛点。其外观设计时尚大气，符合当下消费者的审美潮流；内饰采用高品质材料，营造出舒适豪华的驾乘环境；在性能方面，混动版车型兼具燃油经济性和动力性能，纯电版车型则拥有出色的续航表现，满足了不同消费者的出行需求。此外，比亚迪在电池技术方面的深厚积累，也为宋PLUS新能源的品质提供了有力保障。上市不久的问界M8销量突破2万辆，以21185辆的销量排名第四位。问界M8是赛力斯与华为深度合作的产物，融合了赛力斯的造车底蕴和华为在智能科技领域的领先技术。其搭载的华为DriveONE纯电驱增程平台，实现了高效的动力输出和超长的续航里程，解决了消费者的续航焦虑；鸿蒙智能座舱则带来了流畅、便捷的交互体验，让汽车不再仅仅是一个交通工具，更成为了一个智能移动终端。这种科技与汽车的深度融合，使问界M8在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出。理想L6交付16471辆，作为中大型SUV销量冠军，表现同样可圈可点。理想汽车一直专注于增程式电动汽车领域，理想L6也延续了品牌的优势。其大空间的设计理念，为家庭成员较多的用户提供了宽敞舒适的驾乘空间；增程式电动系统既保证了车辆的动力性能，又避免了纯电动车的续航短板，在城市日常通勤和长途旅行中都能游刃有余。此外，理想L6在智能化配置方面也毫不含糊，丰富的智能驾驶辅助功能和舒适的车内智能系统，提升了用户的驾驶体验。在新能源SUV销量前十中，比亚迪更是霸占了六个席位，除了前面提到的宋PLUS新能源，宋pro新能源、宋LDM-i、元UP、海狮05EV和元PLUS均名列前茅。比亚迪通过完善的产品矩阵，覆盖了不同细分市场，满足了消费者多样化的需求。无论是追求性价比的年轻消费者，还是对品质和性能有更高要求的中高端用户，都能在比亚迪的产品中找到适合自己的车型。同时，比亚迪在电池、电机、电控等核心技术方面的自主研发能力，也让其产品在质量和性能上更具竞争力。相比之下，燃油SUV市场虽然也有一些经典车型表现不错，但整体市场份额正在逐渐被新能源车型蚕食。吉利星越L以21668辆的销量成为燃油SUV的销冠，在SUV销量榜中排名第三位。星越L凭借其时尚的外观、丰富的配置和出色的动力性能，赢得了消费者的青睐。然而，RAV4荣放、途观L、探岳、本田CR-V等合资品牌的经典燃油SUV车型，尽管销量也都在17000辆以上，全部进入销量榜的十强位置，但它们的市场份额正在不断受到新能源车型的挤压。这些燃油车型在面对新能源车型的竞争时，在环保、节能和智能化等方面逐渐显现出劣势。新能源车型在SUV市场的销量爆发，背后有着多方面的原因。首先，技术的不断进步是关键因素。电池技术的突破让新能源汽车的续航里程不断提升，充电速度也越来越快，解决了消费者的后顾之忧；智能驾驶技术的发展则为用户带来了更加便捷、安全的驾驶体验，提升了新能源汽车的吸引力。其次，政策的支持也起到了重要作用。政府对新能源汽车的补贴、免征购置税等优惠政策，降低了消费者的购车成本，同时各地也在加大充电桩等基础设施的建设力度，为新能源汽车的使用提供了便利。此外，消费者环保意识的提高和对新鲜事物的接受度增强，也使得新能源汽车越来越受到市场的欢迎。随着新能源车型销量的持续增长，汽车市场的格局正在被重塑。传统燃油车企面临着巨大的转型压力，需要加快新能源汽车的研发和生产，提升自身在新能源领域的竞争力。而新能源车企则需要不断创新，提升产品质量和服务水平，以满足消费者日益增长的需求。未来，SUV市场的竞争将更加激烈，新能源车型能否继续保持领先优势，传统燃油车型又将如何应对挑战，让我们拭目以待。可以肯定的是，新能源汽车已经成为了汽车行业发展的必然趋势，正在深刻地改变着我们的出行方式和汽车消费市场。

蔚来汽车再增200亿，200亿估计又够蔚来汽车的多亏一年了… 近日，从有关方面获悉位于合肥经开区的两家公司，蔚来汽车科技（安徽）有限公司注册资本从180亿元提升至260亿元、蔚来汽车销售服务有限公司的注册资本更是由110亿猛增...

蔚来汽车是绝对不会倒闭的，并且在未来必定会成为发展得最好的车企。这是由蔚来汽车的战略所决定的。蔚来汽车坚持长期主义来发展纯电汽车，虽然短期内亏损了资金，但战略方向正确就赢得了时间。不像某些车企投机取巧地搞增程器...

刚在评论区看到，神奇的互联网…真的巧了我昨天扎胎了，本来是想找入口看看蔚来的上门补胎规则看看能不能给非蔚来车型补。结果直接搜出来个商品，就顺手拍了个视频。但一早有粉丝说咋没找到这个商品，问客服说下架了。然后我就去问了蔚来的朋友咋回事。她说，这个产品刚巧有调整今天安排下架了，但因为我视频发出去了，她去沟通临时重新上架一下这个商品。然后，刚巧就有人看完我的视频，发现自己宝马车胎扎了，立即下单坐等人上门补胎。能实实在在帮到人的感觉真好！哈哈哈另外，我才知道这服务，貌似非蔚来车主也可以下单。[笑着哭]

蔚来汽车算不算得益于网络？有人产生逆反心理，我就要买你们说不好的车 说个真事，前几天邻居家小伙子提了一辆乐道车(是l60），新车到家，又是邻居，我就和他聊了几句，我说你选择乐道，是图他便宜吗？他说我对车没什么要求，...

蔚来怎么看好像都是租电划算。像一台蔚来ES6，选择一百度大电池，租赁的话可减12.8万元，每月付租金1128元，合一百一十三个月全部还清，大概是九年多，若是不换车，就一直开下去了，若是想换车，中间就买断电池，将剩下的租金付掉，把车转手即可，反正每次换电的话，也不知用的谁的电池。若是不采用租赁模式，一次买断，一换电，这电池不还是被更换了？而新上的乐道L90，租赁电池后更是不到二十万。当然，若是多添个六七万，可以买租电模式的ES6了。再算一笔账，电池是有寿命的，充电次数两千次左右，按一块大电池五百公里续航，一年两万公里，一年才充四十次电，可以用五十年的，这个生命周期足够了。而电池的换用这么长周期，蔚来的换电模式下，电池的损耗也没有那么大，这样，蔚来有的赚呀。

李斌现在可能舒了口气。他怎么也没料到，坚持七年的换电布局，在G5011芜合高速点亮第1000座换电站时，一辆乐道L60正横穿19省完成壮举：98小时跑完1万公里，全程只靠378座换电站接力。手机最早也是换电池，现在手机还换电池吗？换电我感觉没有出路。未来电池成本下降，增大容量，快充技术发展，未来每个车500续航，十多分钟充满，要毛换电蔚来想把其他人拉进来，压根不可能。你想，你用的是宁德时代的，他用的是国轩高科的，还有比亚迪的，还有更小厂的，你愿意把自己的宁德时代换其他小厂的吗？全员换电完全是无稽之谈。而蔚来自己这点体量。再亏5年都不多当年换电池的手机还记得吗？诺基亚的电池BL-5C，通用电池，很多国产手机都按照这个尺寸设计，也的确火了几年，但是产品的差异进化，注定是不会统一路线的，毕竟电池不像轮胎

旗下的蔚来汽车销售服务有限公司和蔚来汽车科技（安徽）有限公司都增资超 200 亿，前者从 110 亿增至 230 亿，后者从 180 亿增至 260 亿。这明显能看出投资者对蔚来信心十足。我自己就挺看好蔚来，它的车设计感十足，颜值超高...