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阿维塔与自媒体之战，似乎愈演愈烈了。苏黎世贝勒爷这家自媒体，拿自己的阿维塔12去测风阻系数，得出风阻在0.28Cd左右，和阿维塔官方的风阻差出一大截，随后便气势汹汹地质疑阿维塔宣发上有夸大的嫌疑。阿维塔官方也毫不含糊，...

开小米SU7的博主“苏黎世贝勒爷”虽然出来给阿维塔道歉了，但一个粉丝并不多的自媒体人，花几十万去给别的厂家做“风阻”测试的动机是什么呢？难道只为流量？这点流量收益值得他这么做？据他说，这个测试是在以前做的，那选择...

最近看了007gt，阿维塔06，智己l6的发布会，除了极氪的乏善可陈，其他两家还是不错，今天智己的价格确实相当厉害，特别是丐版和顶配，但是估计销量不会特别高！这个价位永远绕不过su7，这仨哥们，除了智驾哪个拉出来都吊打su7...

你以为阿维塔风阻这个事儿结束了？没有，苏黎世贝勒爷和飞哥俩人又杠上了。本来飞哥是想要众筹5000给苏黎世贝勒爷测一下小米su7 Ultra的风阻，结果对方甩锅让飞哥去测。现在飞哥在联系各个车企和做风洞的实验场地。你们最想看...

长安汽车旗下车企阿维塔科技起诉自媒体，索赔千万，引发行业高度关注。5月13日下午，阿维塔科技（简称“阿维塔”）法务部发布声明称，5月12日，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中，断章取义，偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车，蓄意制造舆论混淆，进一步误导公众对测试结果和公司产品的认知，对公司品牌形象造成进一步侵害。对此，公司已依法提起民事诉讼，要求其立即停止侵权行为，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失。在中国侵权行为民事诉讼领域相关案件中，索赔千万非常罕见。目前，阿维塔科技正在积极推进IPO。5月13日晚间，阿维塔有关人士对上证报记者表示，之所以索赔金额如此之高，是因为公司“损失很大，影响销量。”电动车风阻系数评价引发争议此次千万索赔纠纷集中发生在最近两周时间。5月2日，有博主发布视频称，国产电车风阻系数“屡破纪录”，但实测发现“和20年前燃油车水平一样”。阿维塔科技法务部发文回应：“经详细巡查，此信息完全失实。阿维塔旗下产品技术参数均以官方发布为准，望周知。”阿维塔法务部官微随后再度发文，宣布将提高打击“黑公关”悬赏力度，对于经阿维塔法务部查证属实并得到司法机关认可的关键线索和证据，将给予最高500万元人民币奖励。5月3日，阿维塔发文宣布：近期将根据国家专业机构的实验室排期，（对阿维塔12进行）公开测试，以正视听。5月9日，阿维塔通过直播的方式，在中国汽研的风洞实验室中对阿维塔12展开风洞测试，不同工况风阻系数0.217-0.2973。阿维塔直播对阿维塔12进行风洞测试5月12日，阿维塔科技法务部发布“关于要求立即删除不实言论并公开道歉的律师函”，委托律师所就博主“苏黎世贝勒爷”在各平台发布侵害阿维塔商业名誉的文章进行交涉。5月13日，阿维塔科技法务部官微发文，阿维塔官方认为自媒体“苏黎世贝勒爷”5月12日道歉视频存在断章取义、偷换概念等问题。公司已对该博主提起民事诉讼，要求对方立即停止侵权行为，并赔偿人民币1000万元经济与商誉损失。阿维塔科技法务部声明阿维塔表示，“苏黎世贝勒爷”在其所谓道歉视频中，将测试中使用的量产车错误描述为原型车，这一行为被阿维塔视为“蓄意制造舆论混淆”，进一步误导公众对测试结果和阿维塔产品的认知，对其品牌形象造成侵害。阿维塔方面强调，除对“苏黎世贝勒爷”提起诉讼外，还将保留对其他传播不实信息的网络用户与自媒体追

阿维塔07 MAX增程版和智界R7 MAX增程版一个是中大型车，一个是中型车；轴距智界大10mm,达到了2950mm,长度智界达到了4956mm，电机功率阿维塔更大，中控屏都是15.6。纯电续航智界251公里占优；都是1.5T。你会选择哪个？

阿维塔敢找来中汽研联合测试，同时还在央视财经平台进行直播，这足够说明阿维塔对阿维塔12的风阻系数方面的自信。很多人都在质疑这次直播测试的条件和数据，那问题来了，你们是否质疑过博主的测试条件和数据呢？

陈震给他老爸买阿维塔06，旌旗给他爹买智界R7，看来这懂车的大佬还是更相信华为系的车啊。一个是质量，一个是智驾。毕竟智驾不是闹着玩的，手机坏了出bug了可以重启一下，忍忍就过去了，汽车这玩意真的不能出一点岔子，尤其是...

来源:半暖半夏微光 看来是我想简单了！原来以为阿维塔只是想要...看来这次是把阿维塔给惹毛了，想不明白一个自媒体你跟阿维塔杠什么？人家背后可是长安，长安那是国企，阿维塔是长安旗下唯一的高端车型，你这么整不弄你就怪了。

阿维塔怒了，起诉“苏黎世贝勒爷”赔偿人民币1000万元。汽车圈有个奇怪的现象，只要是与华为相关的车，总会遇到莫名其妙的抹黑，甚至是汽车博主在测试过程中弄虚作假，从问界的卡车碰撞测试，到享界的飞坡测试，到这次阿维塔的...