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阿维塔12风阻系数测试结果出来了 1、最低风阻系数0.2173 2、同条件下风速160KPH/120KPH相差不大 3、更换运动轮毂、更换普通后视镜、主动进气格栅开启、车辆偏置5°都会不断增大汽车的风阻系数，这种状态下风阻系数达到0.2973 ...

阿维塔12的官方风洞测试结果出来了： 仅Cd 0.2172，车速160km/h。不过这是在低风阻状态下测出来的，看了下，包括较低的车身姿态、电子后视镜和低风阻轮毂，其他应该就没有什么区别了。就这个成绩来看，确实和之前宣称的Cd 0.21...

阿维塔低风阻轮毂返场上架！这波操作堪称大智若愚！前面很多人小瞧阿维塔公关能力了。看着贝勒爷咄咄逼人，而阿维塔似乎“急不可耐”，陷入了几碗粉的自证陷阱。但是后来，阿维塔通过高调“邀请”马斯克来拉高关注度，然后敢于...

阿维塔风洞这件事已经告一段落了结局很明显没有赢家也不会继续有什么下文了结合最近很火热的小米su7ultra机盖事件这段时间互联网上大伙对于“风”的概念还挺热闹五花八门的硬核讲解也是一大堆但其实对于咱们绝大部分的普通老百姓来说也就真是看个热闹毕竟从驾驶本身出发想在马路上通过车感受到风的力量是很难的一件事哪怕是992gt3rs这种车它的空力套件在马路上几乎也可以视为0作用性能角度来说即便许多包括但不限于TCR级别的赛车或者哪怕是GT4其实空力因素也没有那么那么大或者说许多车的空力在人体感受上也不会那么直观即便即便是GT3这种大空力车在中国的许多许多赛道里也并不能发挥出这些车辆的绝对空力性能毕竟像上赛一样拥有高速弯的赛道本身就不多更别说空力带来的这些过弯性能下压力空气阻力等等专业词汇离老百姓有多远了而就能耗来说风阻对于寻常百姓更直观的其实就是油耗电耗油耗意味着多花钱电耗意味着续航能力而已但风阻也一定或者说从来也不是老百姓买车最终的决策点许多人也并不看重这一点只不过这波流量是因为阿维塔撞上了枪口罢了且不论阿维塔到底风阻如何如何如何我相信此次以后许多消费者在买车时看到诸如风阻这般的数据时多多少少心里会打点折扣或者犯点嘀咕而这次事件我相信也同样重重的会给许多我知道的和不知道的“某些车企”敲响个警钟吧……..

阿维塔风洞测试，并进行了现场直播，结果测出的风阻系数是0.217Cd，那么问题来了。1阿维塔官方之前公布的数据是0.21，现在测出来是0.217，0.2179需要四舍五入吗？如果需要，那应该是0.22，如此和官方之前宣传的数据是不是有偏差？2自媒体博主声称自己实测的数据是0.28，两个数据还是差距不小的，那是不是需要承担法律责任？阿维塔方会不会进行索赔？

阿维塔12风洞测试现场，同事问到了中国汽研工程师一些技术问题：Q：为什么国内的三个风洞，测试的风阻系数不一样？A：三个试验室的测试标准，都是按照T/CSAE146-2020来的。主要是流场多少会有些差异，导致吹出来的风阻系数会差0.010左右。而欧洲的一些风洞，建设于上世纪六七十年代，不同的风洞吹出来的差异更大。不过欧洲有一个简写为EADE的机构，可以拟合不同测试场的数据，国内目前没有这样的机构。这个EADE，我补充一下：每年都会有一家车企牵头，比如大众、宝马之类的。把他们的一款车，在欧洲所有风洞都吹一遍，把不同测试场的数据进行拟合。风阻系数是无量纲参数，理论上是固定不变的，但是风阻系数测试是测量学。就好比你的体重是不变的，去不同的体重秤上称重，也会差个0.5公斤。而你也不能说哪个更准，只能说你更相信谁。一般而言，一家车企的所有车型，都会在同一个风洞进行测试，比如国内天津、上海、重庆风洞，也可能会有细微差别。阿维塔公开直播风洞测试

新浪科技讯5月9日中午消息，风阻系数争议后，阿维塔宣布今日将进行阿维塔12的风洞测试直播，直播时间为5月9日18：00-20：00。此前，汽车博主“苏黎世贝勒爷”发布视频称，阿维塔12量产车的实测风阻系数被曝出0.28Cd，与其官方...

今晚2025款阿维塔12上市了，写个省流总结先说价格，新车精简了部分配置，提供增程、纯电共6款车型，权益价25.99-41.99万元，还有贷5年享首2年0息新车内外饰仍保持现款设计，内饰配色上增加了全新的“岱红”选项动力方面，纯电版车型配备华为DriveOne碳化硅电驱，零百加速最快仅需3.8秒；而增程版车型搭载了昆仑增程系统，纯电续航201km，综合续航最高可达1155km配置方面，新车配备了前排双零重力座椅、16英寸后舱悬浮屏、英国之宝音响以及三激光雷达的华为乾崑ADS3.0智能驾驶辅助系统。Ultra版车型还提供了智能电动门套装等高阶配置大家觉得2025款的阿维塔12值不值？被西装暴徒硬控8分钟

插电混动及増程1季度中型SUV质量排行沃尔沃XC60插电式混动，蓝电E5，问界M5排名前三风云瑞虎9CD-M，奇瑞风云T9和哪吒L排名最后3名。

【阿维塔邀请马斯克见证风洞试验】近期引发关注的阿维塔风阻系数遭质疑风波迎来最新进展，阿维塔隔空喊话世界首富现场见证其即将举行的风洞测试。5月6日深夜，阿维塔在社交平台发文称：“特斯拉创始人ElonMusk先生转发了国内某博主发布的关于“阿维塔12风阻系数”的不实信息，阿维塔12将（于）近期进行风洞测试，我们也诚邀ElonMusk先生，现场共同见证。”阿维塔与博主就风阻系数硬刚