长城已经许久未曾经历这般凯旋的战事。
客观从产品力角度剖析,枭龙MAX的订单数量着实还是偏少。毕竟它有着四驱、插混、两挡串并联的技术,还具备同级中最为强劲的发动机功率与电机功率,起步价仅11万多。可即便如此,一个小时大定数量也才8231台。
长城已经许久未曾经历这般凯旋的战事。
客观从产品力角度剖析,枭龙MAX的订单数量着实还是偏少。毕竟它有着四驱、插混、两挡串并联的技术,还具备同级中最为强劲的发动机功率与电机功率,起步价仅11万多。可即便如此,一个小时大定数量也才8231台。
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