无锡阿敏 25

2025-05-01 15:26

对等取消EASA认证，在中国必须通过中国的认证。

太极罗宾汉 回复 05-01 19:54
哈哈哈哈哈哈哈哈

用户10xxx05 13

2025-05-01 17:25

不给空客和波音飞机后续在中国的商飞许可！

夕阳海 10

2025-05-01 17:38

办法总是有的，空间和波音的中国适航证重新审核

心漠 7

2025-05-01 19:34

空客和波音必须申请中国适航证，对等反制就是了

用户10xxx60 5

2025-05-01 22:01

一是看C919子系统的备胎什么时候准备好，二是C919在除开欧洲的其它地方机队规模有多大。有了这两个基础支撑，我们就能让欧空局知道空客在我们这的所有适航证都有可能过期！

巫部风铃 4

2025-05-01 19:57

同样取消它们飞机的适航证不就得了！不让我们的飞机进入它们国家，同样也不让它们的飞机进入我们国家！

用户83xxx92 4

2025-05-01 20:58

停掉空客和波音在中国的适航证可行？

巴哥 3

2025-05-01 21:24

洋鬼子想和我们斗心眼，好呀，来吧，看最后谁玩谁。

小人物 3

2025-05-01 19:46

只要不是跨境运营，任何国家都可以使用C919，这一块市场也比较大。实际上，除了美国和欧盟，其它国家之间，只要简单沟通认可，都可以互通跨境运营，老美和欧盟卡不住我们，只要商飞稳定发展，届时，首先欧盟绝对顶不住中国强大压力的，中国手中的牌多的是，无须担忧。

jiancheng82 2

2025-05-01 22:03

慢慢来，也让人家找找毛病，自己完善完善。反正现在产能还没上来，机组人员，地面维保人员，维修保养的培训建立也需要时间。希望三年内搞定，那时，产能和后勤也基本成熟了

奔跑吧蜗牛 2

2025-05-01 21:44

等我们大飞机产能上去了就可以搞对等了。

用户10xxx27 2

2025-05-01 21:34

直接停买空客

变了 2

2025-05-01 21:46

停了空客和波音飞机，就用我们的大飞机，管你给不给，我们自己在国内先飞起来，然后好的盟友再卖点。还要你的什么狗屁认证

贺兰山 2

2025-05-01 18:48

强大到一定程度，空客飞机得容许商飞的飞机进入欧洲，他才能进入中国

一起去吹风 2

2025-05-01 19:01

空客滚蛋。

用户11xxx53 1

2025-05-01 18:58

实则就是蓄意制裁

用户13xxx33 1

2025-05-01 21:51

按客座位对等核发