大众为什么不用AT变速箱？ 大众汽车这几年逐渐抛弃AT变速箱，改用双离合变速箱，这可不是简单的技术升级。 2008年丰田变速箱厂出变故，每年只能供应100万台变速箱，大众面临“断供”危机，这才不得不找其他办法，最终选了双离合。 大众的双离合有DQ200干式和DQ250湿式。DQ200干式成本低，但堵车时离合器片易出问题；DQ250湿式解决了这个问题，维修成本却高。 AT变速箱在高档车中用得挺多，但在大众品牌里有问题。它动力损耗大，小排量自吸发动机开着不舒服，维修成本也高。 维修行业里，双离合故障率高，维修暴利，修理厂常推荐日系CVT。消费者买大众车，优先考虑2012年前的1.6L+6AT组合，避开2015 - 2018年的DQ200变速箱。
