1998年，香港，贺龙之子贺鹏飞，看四下没人，闪身冲进一间商人办公室 ，凑到那人耳边，压低声音说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买！” “这是中华民族唯一的机会，以前不会有人卖给我们，以后也不会有！”1997年的冬天，一份关于乌克兰出售“瓦良格”号航母的情报，让时任海军副司令员的贺鹏飞看到了中国海军崛起的曙光。 会议室里，有人质疑购买这艘半成品航母的可行性，有人担忧国际压力，更有人觉得中国尚不具备发展航母的实力。但贺鹏飞却始终认为：“苏联解体这样的机遇百年难遇，错过这次，我们可能永远失去拥有航母的机会！”他深知，美国绝不会坐视中国获得航母技术，所以必须争分夺秒。 在获得军委的默许后，贺鹏飞立即启动了一个绝密计划。他需要找到一个可靠的民间代理人，以商业名义完成这项不可能的任务。经过多方考察，香港商人徐增平进入了他的视线。这位山东籍的爱国商人，既有军旅背景，又熟悉国际商业规则，正是最合适的人选。 1998年，香港中环的写字楼里，徐增平正在处理文件。突然，秘书通报有位“贺先生”到访。当看到身着便装的贺鹏飞出现在办公室门口时，徐增平立刻意识到这不是一次普通的会面。那天，贺鹏飞详细分析了国际形势和这艘航母的战略价值，两人一直谈到了深夜。 “美国人在盯着，台湾方面也在盯着。”贺鹏飞压低声音，“我们必须以民间商业行为为掩护，你愿意为国家冒这个险吗？”徐增平没有丝毫犹豫：“为国家做事，义不容辞！”两人当即商定了行动计划：以澳门创律旅游娱乐公司的名义，声称要将航母改造成海上赌场。 这场惊心动魄的航母争夺战就此拉开了帷幕。徐增平很快飞到乌克兰，开始与乌方谈判。在基辅寒冷的谈判室里，他面对着的是来自美国、澳大利亚等多国买家。每当谈判陷入僵局，他就会想起贺鹏飞的嘱托：“这不仅是生意，更是使命。”最终，他以2000万美元的价格成功竞得这艘巨舰。 然而，真正的挑战才刚刚开始。在美国的压力下，乌克兰方面开始设置各种障碍：要求拆除所有武器装备，拖延交付关键图纸，甚至在付款方式上制造麻烦。 最危急的时刻，资金链几近断裂。于是，贺鹏飞在北京多方奔走，终于找到华夏证券董事长邵淳秘密提供资金支持。这位金融家后来回忆：“贺将军当时说，就算倾家荡产也要把航母弄回来。” 1999年，当“瓦良格”号终于启程回国时，新的危机却接踵而至。土耳其在美国授意下，以“影响海峡航行安全”为由拒绝放行。导致这艘没有动力的庞然大物被迫在黑海漂泊近两年，每天都要支付巨额停泊费。 尽管贺鹏飞在此期间多次病倒，却始终关注着事态发展。他通过特殊渠道向中央汇报情况，最终促成中国政府与土耳其的谈判。 2001年，当“瓦良格”号终于获准通过博斯普鲁斯海峡时，贺鹏飞却因长期劳累导致心脏病突发，于当年3月28日不幸逝世，年仅56岁。这位为中国航母事业鞠躬尽瘁的将军，最终没能亲眼看到这艘凝聚他毕生心血的巨舰归国。 2002年3月3日，“瓦良格”号历经627天的艰难航程，终于抵达大连港。十年后的2012年9月25日，焕然一新的“辽宁舰”正式交付海军，标志着中国迈入航母时代，中国海军的深蓝梦想终于照进了现实。 信息来源： 荔枝新闻2020.4.11——田柳观察|首发福利高清大图：揭秘辽宁舰的前世今生 文|一阳 编辑|萱萱老师