奇瑞这次是真的把小米的套路玩明白了。
预售价先放个15.99万起，把胃口吊足，发布会突然砸出14.99万，现场再甩1万置换补贴，最终13.99万起——这波操作精准戳中消费者“捡到大便宜”的爽点，订单爆到11万台？意料之中。
4S店挤爆了，试驾车被抢空，连地板都要踩塌了，嘴上喊“不信”，身体却很诚实。
风云A9L的刀法太狠，5米车长、3米轴距，直接对标百万豪车的空间，价格却卡在合资B级车的命门，帕萨特、凯美瑞车主看完后排165mm膝部空间，怕是要连夜退订。
标配才是真杀招，双叉臂+五连杆悬架？别人顶配才有的底盘，它直接白送，260公里纯电续航，比比亚迪汉DM-i多出一倍还拐弯， 满油满电2500公里，从北京干到海南不加油——这哪是打脸，是直接把竞品按在地上摩擦，
连安全配置都卷到变态，9个气囊铺满车厢，侧气帘拉长到2.06米，热成型钢强度干到2GPa生怕你嫌命长？奇瑞偏要给你焊口铁棺材。
智能化更不讲武德，高通8255芯片+博世IPB 2.0全球首发，8155用户看完连夜哭晕，23喇叭伯牙音响、迈巴赫同款座椅绗缝？豪华品牌遮羞布被撕得稀碎，比亚迪汉DM-i现在最该慌，价格比你低3万，空间比你大两圈，续航比你多1300公里，连“技术牌”都被鲲鹏C-DM 6.0掀了桌子：4秒破百+CDC电磁悬挂，性能参数直接碾压百万豪车
今年C级车市场要见血了，奇瑞这波“智能机暴打按键机”的降维打击，合资品牌根本接不住，下一步？坐等汉DM-i连夜改配置表，雅阁凯美瑞含泪大降价，消费者赢麻了，13.99万买C级混动旗舰？三年前做梦都不敢这么野。
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