这次理想i8的定价问题挺大的，虽然有大型纯电SUV“混战”的先发优势，但是在前有M8纯电预售，后有M7纯电待发的情况下，定了这么一个价格，属实有点让人不能理解。

纯电车型最大的成本——动力电池，i8也没有在入门版本中给到和定价相匹配的品牌。这里我们不去评判欣旺达和宁德时代谁的性能更好，谁更安全。仅从市场的装机量上就能看出，有多少企业选择了宁德时代，又有多少选择了欣旺达。

如果是基于成本问题，没有办法全部使用宁德时代的电池，那么相比全部使用宁德时代的M8纯电版和即将发布的M7纯电版，是理想的成本控制能力有问题，还是问界的供应链能力已经超过了理想？

总之，这个价格给予的产品力，尤其在电池这，一般消费者可能很难接受30多万的车不是一线电池品牌。而纯电用户可能对电池的要求更高，这一点厂家如果还有调整的机会，建议看齐竞品，才有更强的竞争力[并不简单]问界m8理想i8