都说蔚来亏了1000亿还活得好好的,哪吒才亏100多亿就撑不住了,这事儿是不是特让人摸不着头脑?其实啊,企业能不能扛住亏损,根本不在亏多少,而在手里有没有能造血的“活水”。 蔚来现在毛利率有10%,这意味着卖一辆车是能赚钱的,只是整体还没覆盖掉研发、管理这些成本。但哪吒从头到尾毛利率都是负的,卖一辆亏一辆,等于越卖越窟窿越大,哪有翻身的机会? 关键的是现金流这东西。蔚来虽然还没做到经营性现金流净额为正,但好歹有毛利率打底,只要规模上去了,转正不是没盼头。可哪吒呢?连最基本的卖车赚钱都做不到,现金流只会越流越干,哪还有底气谈盈利? 说到底,造车不是比谁亏得起,而是比谁能先摸到赚钱的门槛。你觉得接下来还有哪些新势力能跨过这几道坎?来评论区聊聊你的看法。
蔚来单周6089辆,按这个周销量继续下去,蔚三万就要达成了。如果乐道L90可以稳
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苗大侠
蔚来以现在的发展规划应该是会破产的,车标不好看,车子不好看,还搞换电,过几年固态电池又量产,1000亿打水漂!