近日，李斌发表了一次内部讲话，说2019年的时候蔚来走出低谷是靠用户，但这一次想

近日，李斌发表了一次内部讲话，说2019年的时候蔚来走出低谷是靠用户，但这一次想从谷底走出来，必须要靠自己的本事。

伴随着亏损幅度的继续扩大，蔚来近一年又一次深陷低谷。

不过从蔚来操盘L90和ES8的表现来看，这一次蔚来的确是在靠实打实的产品来实现自救。

事实上，现在的蔚来也必须通过自救来走出低谷，毕竟没有那么多用户原意用自己的真金白银为蔚来的宏大叙事买单。

在内部讲话上，李斌还讲了一些值得一看的内容：

前几年我们不太容易说清楚纯电和与增程、插混相比有什么优势，虽然我们知道，但用户不容易感知到，现在乐道L90和蔚来ES8就很直观显性了；

增程大三排SUV的黄金时代正在过去，纯电大三排SUV的时代正在到来；

要向丰田学习，人家经营效率高、成本控制能力强；

不买蔚来车的原因至少30%-40%是因为担心蔚来会不会倒闭，如果蔚来盈利，谣言就不攻自破了；

ES8的产能规划还是保守了一点，现在正全力加产能；

辅助驾驶再经历两个版本，蔚来会在行业里回到数一数二的位置；

让用户满意并不是简单不计代价让用户满意，把公司经营好用户才可能真正满意。

从现在的情况来看，大家觉得蔚来四季度能盈利吗？

李斌称蔚来这次要靠自己的本事