先说最现实的——钱。银河M9把起步价直接摁到19.38万，终端据说还能再谈个1-

先说最现实的——钱。银河M9把起步价直接摁到19.38万，终端据说还能再谈个1-2万，而深蓝S09入门就得23.99万，顶配+智驾包直奔31万，两车差价能再填一辆海鸥，这局银河M9血赚。 空间上，银河M9车长5205mm，比深蓝S09整整多出30cm，第三排腿部900mm、靠背150°可调，成年人长途坐也不废腿；深蓝S09虽然也能坐，但第三排明显更“应急”，而且二排零重力座椅一躺下，后面就只剩“猫位”了。 动力和能耗，银河M9的雷神EM-P三电机四驱，640kW/1100Nm，零百4.5s，馈电油耗4.8L；深蓝S09增程2.0，四驱362kW，零百5.8s，馈电油耗5.6L，动力、油耗双被碾压。冬天零下30°银河还有脉冲加热，续航不打折，深蓝虽然也有高寒技术，但实测掉电还是明显。 底盘更夸张，银河M9直接给双腔闭式空悬+CCD，高低软硬都能调，烂路稳、高速贴；深蓝S09只有单腔空悬，软硬可调，高低得靠气泵“硬撑”，过减速带差距立现。 配置层面，银河M9把“冰箱彩电大沙发”一次性打包：30英寸6K天际屏+17.3英寸后排吸顶屏+32英寸AR-HUD，9.1L冷暖冰箱、全车石墨烯加热座椅、方向盘整圈加热，次低配就齐活；深蓝S09中岛冰箱+零重力座椅都得选装，HUD虽然43英寸够大，但想满配预算得再涨3万。 唯一深蓝S09能“反杀”的就是智驾：华为ADS 3.3（年底升4.0）+激光雷达+8MP摄像头，城市NOA、代客泊车、全场景车位到车位都给你，算法和体验目前确实比银河M9的千里浩瀚H5更老练，尤其拥堵跟车、无保护左转这些场景，华为更丝滑。不过银河M9也算给足诚意，入门就带激光雷达和1016TOPS算力，高速NOA、城市无图都能用，属于“硬件先堆满，OTA慢慢升”，对不追求极限智驾的人也够用。 所以，你要性价比、要空间、要动力、要配置，银河M9直接“满足你”。如果你非要城市智驾天花板、华为生态全家桶，深蓝S09才值回票价。依我看，家里人多、预算有限、还想“啥都要”，那就别犹豫了，银河M9真香。