美国“福特号”航母至今还不能弹射F-35C战斗机，“福特号”的电磁弹射系统和先进拦阻装置是无法高效运作F-35C的，这是首要技术障碍。就是说福特号航母没有保障F35C隐身战斗机的能力。 有一种观点认为，但未经美国官方证实是，福特的弹射器最大弹射功率不足，难以将最大起飞重量约31.8吨的F-35C以“满油满弹”的状态弹射起飞。作为对比，传统的“尼米兹”级航母上的蒸汽弹射器曾成功弹射更重的F-14“雄猫”战斗机，最大起飞重量超33吨。福特号航母弹射的F18战斗机是不是满油满弹的，现在都需要打一个问号？ 还有，F-35C发动机的高温尾焰超过了“福特号”现有挡焰板的设计承受能力，需要进行改造。F-35C用的F135发动机，涡前温度超过1800°；F/A-18E/F用的F414发动机，涡前温度在1400°左右。 电磁弹射的加速度曲线与传统的蒸汽弹射不同，这对F-35C飞行员的头盔显示系统会产生干扰，带来安全风险。战机精密的航电系统也可能受到弹射时产生的强电磁脉冲影响。 福特航母在交付时，就没有完全安装F-35C所需的全套配套设备。为了控制交付时的总成本以满足国会设定的预算上限，美国海军在交付“福特号”时采用了“缺装”策略。航母并未完全安装F-35C所需的全部配套设备，而是先按照操作F/A-18“超级大黄蜂”的标准进行配置，计划将F-35C的整合费用计入后续的维护成本中。这使得F-35C的整合工作被推迟。一步慢步步慢，导致F35C上舰问题迟迟得不到解决。 福特号的电磁弹射系统有多废柴呢?
