在接受专访时，大众汽车销售总监Martin Sander认为中国汽车市场的价格战是不合理的，也不会给行业带来长期价值。面对竞争激烈的局面，他强调大众不会通过亏损换取销量，而是要依靠产品力和本地化开发来赢得消费者。
“在过去几个月，许多竞争对手选择大幅降价。但我们不会参与其中，我们不会购买市场份额。我们的目标是通过汽车本身赚钱。”Sander表示。
他认为，中国市场正处在快速洗牌的过程中，一些小型品牌已经退出，但真正的整合还需要时间。中国市场的竞争逻辑正在发生转变。“过去价格和技术是成功的关键，现在越来越多的客户关注安全、质量、驾驶舒适性和耐用性。大众品牌在这些方面有着天然优势，我们希望借此保持并扩大我们的领先地位。”
大众计划在未来几年内在中国推出多款针对本地市场的新能源车型。根据规划，到2027年将有21款电动车型亮相，到2029年增至31款，全部由中国团队研发，以确保在价格与技术上具备竞争力。
Sander总结：“价格战不会解决问题。真正的胜出者将是那些能够在成本控制、技术创新和品牌信赖度之间找到平衡的车企。”
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