吉利浙大校招一座难求 过去车企的校招一般是HR带队,现在连集团副总裁都亲自上阵,这阵势说明在新能源时代,谁抢到人,谁才有未来。毕竟这几年新能源产业爆发太快了,芯片、算法、热管理、电驱、座舱系统,每个细分领域都在拼速度。电池温控算法稳不稳,AI能不能识别驾驶员疲劳,事故后发生后车门能不能解锁,背后全是工程师的实力。
新能源车的竞争早就不止是配置、价格,而是人才、生态的竞争。国内的年轻工程师,已经成为全世界最炙手可热的资源。
吉利浙大校招一座难求 过去车企的校招一般是HR带队,现在连集团副总裁都亲自上阵,这阵势说明在新能源时代,谁抢到人,谁才有未来。毕竟这几年新能源产业爆发太快了,芯片、算法、热管理、电驱、座舱系统,每个细分领域都在拼速度。电池温控算法稳不稳,AI能不能识别驾驶员疲劳,事故后发生后车门能不能解锁,背后全是工程师的实力。
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