👉买车时更看重什么？品牌还是体验感？谈谈我的想法。 👉作为一个拥有20年驾龄的老司机，以我的经验看，新手着重看品牌，老司机重点看体验。我这里加了重点两个字就代表了不是唯一。37开吧。准确的说就是，新手和小白70%看品牌30%看体验。经验丰富的老司机70%看体验，30%兼顾品牌。 👉之所以这样说，逻辑很简单。就是你作为一个年轻人或者即将入第1辆车的新手，你对车的认知是非常浅显的，毫无经验可谈。你在去看车时大多会把关注点放在外观漂不漂亮？内饰豪华不豪华？配置丰富不丰富这些方面。但是对于一辆车来讲，这只是它能够看得见的地方。有句俗话叫绣花枕头大草包，说的就是表面看着鲜光亮丽的，里边未必品质过硬。而作为新手的准车主来讲，通过体验去感知它的内在是不是过硬，基本是做不到的。而且在没有比较的情况下，体验到底好不好，往往只是短暂的直觉，而这种短暂的直觉，往往具有欺骗性和隐瞒性。当你把车买回家长时间驾驶的时候，它的各种不好的体验才能浮出水面，但为时已晚。更别说车的整体品质和耐久性以及保值率了。 👉因此作为一个家用车小白和新手我建议先看品牌，再选车型。因为一个品牌好不好，是长期口碑树立的结果。特别是拥有几十年上百年历史的老品牌。能够存活到今天，就是一种保障一种品质和信誉的保障。不管你怎么样不喜欢想丰田大众BBA这样的百年车企，其整体实力都是通过实践验证的，其产品线生产线都经过千锤百炼。其旗下的汽车产品大多情况下稳定性，可靠性，耐久性，保持率都是比较高的。甚至连国内并不待见的现代起亚马自达这样的品牌，旗下产品依然是品质的保障。当然这几年国产品牌的整体实力也在不断提升。想比亚迪吉利奇瑞长城这样的品牌都是经历了时间和品质的考验。旗下产品的基本质量都是过关的，也是耐用的。所以你作为一个不懂车的小白选择这些知名品牌的产品，对你的权益是一种基本的保障。不一定非常好，但不会特别差。毕竟车作为大宗商品，好开好坐，耐开保值，是绝大多数准车主的诉求。 👉但如果像我这样，拥有20年驾龄的老司机，且开过好几款车，平时又喜欢试车，经常来懂车帝这种专业平台转转混个脸熟，多少真懂点车。你的驾乘体验丰富，对车的本质有一些认知，那么你可以把重点放在体验感上。所谓行家一出手，便知有没有。 通过探测坐车开车一圈下来你对他的了解便八九不离十了。它的底盘整体性，操控性，舒适性，静谧性等等，都是它用料做工结构的反馈。特别是现阶段各种新势力品牌层出不穷。长的十年八年，短的三年五年，你去看他的品牌几乎没有参考价值， 就不如把更多的精力放在产品体验上。根据体验作出判断，根据判断选择爱车。 👉同时前面已经说了新手也要关注体验感。比如非常直观的外观内饰，你就是不喜欢那也不必让自己难受。还有特别直接的，底盘是软还是硬？噪音是大还是小？能不能被自己所接受这些也离不开直接体验。所以小白和新手买车也需要去试乘试驾。只不过是你在选定了自己心仪的可靠的品牌里进行选择。举个例子，我兄弟之前一直念叨着想买一辆毛豆Y，念叨着买电车必买毛豆Y，我问他你试驾过吗？他说没试过。我说没试过你咋知道要买它？他说国际第一品牌，肯定没错。结果他还没买，他的朋友先买了一辆。于是他就开着回了趟老家。又带着全家人出去玩了一圈。这是前年的事情，从那时到现在他再也没提要买毛豆Y。我问他为什么？他说牌子是好牌子，车子是好车子，就是太硬了，家人颠的受不了。 👉而作为老司机，比如我，自然也不会只去关注体验而忽略品牌的价值和影响。因为毕竟一辆车保不保值，还得看它品牌的整体实力过不过硬？旗下的产品保有量够不够大？品牌的售后服务完善不完善？毕竟在当今这个时代，经常爆冷的不仅是车本身，还有车背后的品牌。 👉好了，聊的够通透了，希望我这个三七开理论能给新手老手选车带来一些参考。【来自懂车帝车友圈】
