我认为长城的坦克系列能在越野车曾经合资车铁板一块的板块撕开一道口子，也可以侧面反

我认为长城的坦克系列能在越野车曾经合资车铁板一块的板块撕开一道口子，也可以侧面反映出车主们对国产品牌的认可，也能看出来多年来国产汽车的汽车设计制造，装配工艺上的进步。 坦克400系列这次上新，价格变化不大但是配置上还是有增配的，尤其是在智驾方面部分配置有比较大的变化。 ●26款坦克400有什么新意 【增配】 ①外观方面变化不太大，前后杠的样子做了一些调整，备胎也有一些改变，另外增加了一款敦煌紫的车漆颜色，然后就是后视镜更大了。 ②内饰这一块还是有些改变的。首先档把改成了怀档，增加了二层的储物空间，我倒是觉得越野车还是做中控飞机档把档位帅一些。屏幕从16.2英寸改成了15.8英寸。而且部分配置后排增加了娱乐屏和冷暖冰箱。 ③配置方面出了提到的后排娱乐圈和冷暖冰箱。是有智驾配置的增加，但是要买到高配，增加了带激光雷达的智驾。另外车机芯片升级到了高通骁龙的8295芯片，车机反应更快了。另外汽油和柴油版新增了循迹倒车、遥控泊车等等功能，手机线充电功率给到了50W，扬声器增加到12个，后排也可以调整角度了，而且前排的座椅按摩原来只有主驾有，现在副驾也有了。 【减配】 有一个地方，比如为了增加后排娱乐屏，取消了全景天窗这个全是减配吗？ ●26款坦克400这车怎么样？ 【优势亮点聊一聊】 ①首先要说的是动力系统挺丰富，不同需求的车主都可以选择不同的配置。燃油车更稳定，纯越野可以选，而且还有柴油版本，这是个特色。Z和T给了一些纯电续航，尤其是Z版本纯电续航给到了200km，买一台平时开开还省钱，真想玩玩还能越野。T版本则是把电池放高了，越野更安全。 ②配置也不错，舒适性也可以。以前合资总说越野车就是毛坯房，但是坦克把舒适配置装进车，一样满足越野需要，而且还提供了更舒适的用车。真皮座椅、大面积的软包材质本身内饰感觉就不错，而且一些舒适配置，座椅按摩、后排娱乐圈、冷暖冰箱等等也给按到车上。而且新版本的智驾不错，价格也不没贵太多。 ③这辆车既能越野也能家用。家用方面舒适配置咱们提到过了，另外空间也不小，后排座椅还能放倒，放倒后空间很大，家用承载大物件很方便，而且越野也可以用。越野能力方面，离地间隙足够高，前双叉臂后整体桥悬挂也让车有更强的车身稳定能力。 【劣势有什么】 ①第一点燃油版本的油耗确实不低，汽油版的2.0T+9at变速箱稳定性确实挺好，但是配合这个方盒子车身而且车重也不小，油耗的高表现一直是讨论的一个重点。 ②T版本比较尴尬，主要是虽然有纯电但是续航纯电续航不长，要稳定性又不如直接来燃油版，而且9at的变速箱低速顿挫感也是比较明显。 ③价格方面，坦克的老车主可能觉得还算合适，毕竟配置增加了不少还给了智驾。但是放在现在这个汽车市场，总体的性价比不算高，轴距不算大车内空间也不能算很宽裕。24.98万的起售价其实还可以，但是Z的售价都31.98万了，市场小众价格又不太实惠。 ④智驾我倒是觉得没必要上，hi4-z给个智驾还可以，毕竟定位主要是给到城市用车，而且电池包也是比较靠下。hi4-t的智驾版就太尴尬了，一个主要的越野定位，电池包也不大。而且长城的智驾表现比传统辅助驾驶是好一些，但是智驾一档的表现就不能算是优秀了。 ⑤舒适性上要差一些。车机系统一直以来都不太好用，虽然说是给到了骁龙8295，但是长城的车机生态和设计本身就存在一些问题。而且车辆城市用车不太方便，车身很大盲区面积就比较大一些，而且停车也不太方便。 ●总结一下 坦克400的销量现在也是不太乐观，前几年上市有竞争力不代表现在更新一下或者换代一下就能改变现状，本身是一辆很优秀的车，但是毕竟现在的汽车市场竞争激烈，同级竞品也是和雨后春笋一样越出越多。 这次上新能看出来比较有诚意，不少地方给增配，一些小问题和细节方面也给到了改善和完善。但是销量还要看市场的具体反馈。【来自懂车帝车友圈】