就在刚刚！日本最新消息！11月22日，中日交流出现新的变动：丰田、索尼等20家日本龙头企业，原计划11月25日赴华洽谈新能源、半导体合作，行程突然取消或延期 这一变动让不少关注中日经贸的人有点懵 毕竟筹备半年的3000人交流活动也同步叫停 原本热闹的合作氛围，一下冷了半截 11月22日当天 日本经济产业省悄悄更新“对华投资指南” 提醒企业关注中国新能源补贴退坡 以及半导体出口管制的新变化 丰田回应取消行程 是要调整在华电动车型的本地化供应链 索尼则说延期是为同步总部半导体投资计划 那场3000人活动 由中日友好协会和日本经团联联合主办 主题是“新能源与半导体产业对接” 叫停原因是日本方面担心舆论压力 其实日本企业对中国市场的依赖早有实锤 中国日本商会2025年调查显示 63%的在华日企将中国定为核心市场 比去年涨了8个百分点 丰田在华新能源销量1-10月达89万辆 占总销量38% 索尼参与的台积电熊本晶圆厂 有丰田参股 目标就是供应中国新能源汽车的芯片 2025年前三季度 日本对华制造业投资增55.5% 其中汽车零部件占28%、工业机器人占14% 全是冲着中国新能源产业的增长来的 中国作为全球最大新能源市场 1-10月产量1267.2万辆 渗透率46.4% 这样的规模 日系车企根本没法放弃 还有半导体领域 中国从日本进口的光刻胶、硅片 2025年1-10月同比增18.7% 因为中国半导体产业扩张 需要大量日本材料 2024年日本对华半导体设备出口增24.94% 说明双方在高端制造的合作需求 一直很旺盛 为什么日本企业取消行程却没断合作？ ①日企调整的是合作方式 不是退出市场——丰田要把电池供应商从日本转到中国本土 降低成本 ②中国供应链太全 比如半导体制造需要的光刻胶 日本企业得靠中国的需求维持产能 ③互利互补的格局没变 日本有半导体材料和精密零件的优势 中国有完备的供应链和庞大消费市场 对普通老百姓来说 中日合作好不好 看的是身边的东西 比如你买的日系电动车 电池可能用的是中国企业的 芯片是日本技术 你用的手机 里面的光刻胶可能来自日本 组装在中国 要是合作断了 这些东西要么涨价 要么缺货 最后吃亏的是消费者 还有在华的8000家日企 比如丰田在华有12家整车厂 员工超过8万人 要是撤了 这些人的工作怎么办 有网友说“数据不会骗人 日企前三季度对华投资增了55.5% 这是利益纽带” 也有网友喊“把日本人全部驱逐” 其实两种观点都极端 利益是实在的 但情绪也得理性 我觉得 一次行程变动不算什么 关键看长期的合作趋势 日企没断投资 中国市场还在增长 说明大家都知道 互利共赢比互怼强 这事你怎么看？ 你觉得中日经贸合作会受影响吗？
