2010年,别克在我国卖了55万辆。 2015年,别克在我国卖了100万辆。 2016年,别克在我国卖了123万辆。 2020年,别克在我国卖了93万辆。 2024年,别克在我国卖了36万辆。 曾经的合资热门品牌别克,销量落差真是让人唏嘘:2016年巅峰时一年卖123万辆,2024年却只剩36万辆,还不到当年的三成。 为啥会落到这步?首先是燃油车“老本”啃不动了,以前的王牌车型全蔫了——GL8曾是MPV霸主,现在被腾势D9等新能源车型抢了大半市场,2024年销量暴跌40%;威朗、君威这些轿车,要么因以前推三缸机伤了口碑,要么被自主车型用高配置低价格挤压,销量拦腰砍。 再就是新能源赶不上趟,起大早却赶晚集。推的纯电车型月销才几千辆,连竞品零头都不够,技术和充电桩布局都跟不上;智能化方面也落后,车机、智驾功能满足不了年轻人需求。





