英国政府坚称不改变电动汽车转型目标。 在欧盟即将放宽2035年起禁售内燃机汽车的目标之际，英国政府顶住业界压力，坚持到2035年逐步禁止销售非零排放小汽车和货车。 预计欧盟可能在本周或下周正式宣布放宽原定2035年起全面禁售新内燃机汽车的目标。具体方案是将新车平均CO₂减排目标从100%（即完全零排放）下调至90%，这将允许高效插电式混合动力车等带有内燃机的车型在2035年后继续销售。部分报道称这相当于“搁置”了原禁令，转而强调严格减排而非彻底禁售。该调整受德国等国压力影响，旨在缓解汽车行业在中国电动车竞争下的困境，同时回应EV销量放缓。 英国工党政府明确表示不会跟随欧盟放松政策，坚持执行零排放车辆指令：从2030年起禁止销售新纯汽油/柴油小汽车（但允许混合动力车销售至2035年），并到2035年所有新小汽车和货车必须为完全零排放（纯电动或氢燃料电池，不包括混合动力）。 英国政府顶住汽车制造商协会和部分保守党压力，认为当前政策已提供足够灵活性，并强调这有助于英国汽车业投资和就业稳定。 反对党保守党则表示，若上台将废除ZEV指令和2030/2035禁令，称其不现实。
