也算是跟着Jacky游巴黎了，确实没想到中国电车和欧洲如此适配 ，当零跑B10在欧洲狭窄的街道穿梭自如，紧凑但不局促，外能游刃有余，内可舒适驾乘，比想象中更实用。作为全球车型，也是严格按照全球标准制造的。不管是跟s集团联合调校的底盘，还是获得欧盟OEKO-TEX®STANDARD 100最高环保标准认证的内饰面料，全都有品质保证，这也是零跑能在海外吃得开的原因之一，就是靠品价比树立口碑，赢得用户信赖，销量自然会起来。在德国、意大利、法国这种老牌欧洲汽车强国，零跑反而卖的很好，在1-10月份零跑位列新势力出口销量第一。这是识货，也认货，更能说明零跑的专业实力。除了迅速成为爆款的B10，此前还有大卖的C10，款款热销源于品牌坚守全球标准造好车的初心。同时证明了零跑首创“轻资产”模式是可行的、成功的！也是中国电车健康、可持续的出海范式。我们可以预见，随着中国电车出海的蓬勃之势，未来会在更多国家看到零跑新能源车的身影！
