翻到和的对话，那是2021年的2月，差不多5年前了。 他拿着零跑C11的资料给我看，我感叹这参数也太好了，不像是真的（当时距离C11量产还有1年时间）。现在回头看，这一刻起，零跑就开启了从“其他厂商”到“新势力第一”的伟大征程，让在感叹不己啊。是怎么做到的？ 是资源更多、人才更强吗？ 我觉得那时候零跑争取到的资源不一定多，但这几年跟随零跑走下来，我觉得他们在“战略定力”方面做得太好了。我还记得23年的一次电话会，当时新势力大举在欧洲建厂出口，整个新能源行业的信心比较足，天天都能看到在海外开店的海报。零跑的势头不错。有人就提问零跑为什么不建厂出口呢，而一定要通过Stellantis稳扎稳打呢？ 当时零跑的回答，令在场的媒体们有点失望、氛围有点掉了下来，但现在看来体现了战略定力：贸易形势不稳定、各地文化差异非常大、汽车产业出海赚钱很难独吞，所以这注定不是一两年的事，而是需要五到十年的耕耘，因此选择合作伙伴是适合零跑的选择。现在是2025年，看看新势力出口的排名呢？零跑汽车
