一汽出手！37.44亿元拿下零跑汽车5％股权 重磅！一汽豪掷37.44亿拿下零跑5%股权，这波牵手直接把传统车企和新势力的合作拉到了新高度。 这次合作绝不是简单的财务投资，而是双方磨了大半年的双向奔赴。 早在今年3月，一汽和零跑就签下了战略合作备忘录，4月首个红旗海外车型项目就已落地，预计明年下半年就能量产出海。 现在一汽通过旗下子公司正式入股，每股认购价50.03元，拿下5%股份，同时旗下旗新动力还将和零跑联合开发插混、增程动力总成。 站在一汽的角度，零跑的全域自研能力是最诱人的底牌。 零跑靠自研覆盖了65%的整车成本，从电池、电驱到智能座舱、智驾系统全链条掌握，正好能补上一汽在电动化智能化转型里的短板。 而且零跑和Stellantis的深度绑定，还能帮一汽借道打开海外市场，不用自己从零搭建渠道。 对零跑来说，这37.44亿就是实打实的弹药。 一半资金投研发，能快速补上智驾的短板，朱江明已经明确表态，明年要把零跑智驾拉到行业第一梯队。 剩下的资金补运营、拓渠道，再加上一汽的产能和供应链支持，明年冲击100万销量的底气更足。 最关键的是，双方提前约定好，创始团队控制权不变，零跑不用怕被资本裹挟，还能背靠国企背书，打消用户对企业稳定性的顾虑。 这波合作给行业打了个样，国资拿技术、民企保活力的模式，既发挥了国企的资源优势，又保留了新势力的创新灵活度。 零跑一边有Stellantis帮着出海，一边有一汽托底国内市场，再加上自己的成本控制能力，冲击百万销量的目标不再是空话。 你觉得零跑能借这股东风顺利冲上百万销量吗？一汽和零跑的后续合作还能玩出哪些新花样？来评论区聊聊你的看法！
