红牛RB17最终量产版设计公布 十分炸裂比起概念版,排气管被放在了发动机盖的中心脊上,整体尺寸比之前更紧凑,但仍和现代F1相当。RB17搭载了4.5升Cosworth V10自然吸气发动机,转速可达15000rpm,输出约1000马力。配合单电机负责倒车、换挡时维持扭矩以及额外的200马力的动力。RB17的排气的声浪会发出极具特色的尖啸声,灵感来自纽维最爱的90年代至2000年代初的F1的声音。









红牛RB17最终量产版设计公布 十分炸裂比起概念版,排气管被放在了发动机盖的中心脊上,整体尺寸比之前更紧凑,但仍和现代F1相当。RB17搭载了4.5升Cosworth V10自然吸气发动机,转速可达15000rpm,输出约1000马力。配合单电机负责倒车、换挡时维持扭矩以及额外的200马力的动力。RB17的排气的声浪会发出极具特色的尖啸声,灵感来自纽维最爱的90年代至2000年代初的F1的声音。









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