2019 BMW 525i G30标准轴距G30五系，一辆优雅动人的小汽车，在进口标轴专属的石青色加持下显得更加美丽，侧面线条的比例也让人沉醉。G30/G38这代5系还是很新的车，详解驾乘体验的文章很多，就没必要过多赘述了。虽然我对宝马的兴趣远不及另外两个德国品牌，但依然要承认这代5系是一辆足够好开且高级的行政轿车，尤其是在豪华感方面与F代拉开了不小的差距。动力总成轻快且积极，虽然是国内最入门级的动力总成，但全工况代步驾驶基本不太可能让人觉得动力不行。内饰设计和用料彰显了高级感，优秀的隔音滤振和细腻的转向手感也令人满意。前排乘坐及人机体验优秀，后排空间就得看你的使用场景了。作为一辆追求舒适的行政轿车，还真是挺完美的。开了几天，在我眼中的缺憾只有三点。一是8AT宝马低速变速箱闯动的问题，这个问题在小排量车型上会更明显，540i就好一些，不过可以通过刷Comfort Plus驾驶模式得以缓解。二是方向盘调节范围略小，驾驶员低坐姿的前提下方向盘不能放得很低，会出现挡仪表的问题，作为一辆这个时期的宝马确实属于缺憾。三是低配车的配置实在是有些低，我不是太能接受一辆这个时期的行政轿车没有Keyless和座椅加热，不过这属于钱没到位，等级森严的德国豪华品牌就这样，也不能说是问题，况且这种正当年的车，后市场升级配置还是挺方便的。2019年上牌，2019款，5.9万公里，一手，全程4S维保。金属覆盖件无拆卸，大面积原车漆，挺好的一个车，喜欢您来～ 专栏 · 神农尝百草
