长城搞了场发布会，名字叫“归元”。 不光名字，现场布置也在致敬活字印刷，之前还致敬过都江堰。说白了，就是开始往回找，找中国自己那套东西了。 其实“长城”这名儿多正，多硬气。结果前些年，路子有点飘。 哈佛、欧拉、摩卡、玛奇朵，各种猫狗名全上来了。网上没少被吐槽，说不是崇洋就是小资味儿。 效果呢？销量在百万台边上晃悠好几年了。2021年128万，2022年掉到106万，去年靠坦克那些车，才拉回到123万。 这么说吧，就像请客吃饭，你一会儿端法餐，一会儿上甜品，花样很多，但客人记不住你家里到底啥菜最拿手。 现在提“归元”，其实是想明白了。牌子要想立得住，底下得有自己的根。老外认奔驰的严谨，日本讲匠人精神，咱们五千年的东西，够厚。 魏建军自己拍板，把乱七八糟的英文标全换成一个“GWM”，现在又从名字文化上往回找补。这步棋，算是对症下药。 说到底，汽车这玩意儿，早不只是个工具了。它是个大件，是张脸。买它的人，多少都图点认同感。 老搞那些花里胡哨的网红名，一时新鲜，但镇不住场子。时间一长，大家心里还是觉得，你得有点“正形儿”。 长城这个体量，这个年份，是时候摆桌大菜了。请客吃饭，最后得上一碗扎实的米饭，或者一锅老火汤，客人才觉得这顿饭落听了，踏实了。 “归元”就是这碗饭。路子走正了，牌子立住了，饭才吃得长远。
