丰田铂智 7 马上要在 3 月份上市了，定位是 20 万级的中大型纯电轿车。目前来看，20 万级别销量好的纯电轿车都是偏向运动的。空白在于没有一款空间、舒适取向的纯电轿车。前几天我们去参加了这款车的沟通会，跟大家分享一些信息，一起看看丰田能把舒适取向的轿车做成什么样：- 尺寸上，车长 5,130 mm，宽度 1,965 mm，高 1,500 mm，轴距超过 3 米，在轿车中属于空间比较充裕的；- 搭载了智能预瞄双腔空悬、 Momenta R6 辅助驾驶、满血版鸿蒙座舱、双电机零重力座椅、雅马哈音响等配置和功能，还设计了纯平侧窗，用了 21 寸大轮毂，配静音胎；- 搭载了符合 NASA 标准夹角坐姿的零重力座椅，NASA 标准夹角坐姿是指脊柱与大腿形成 128°±7° 夹角，大腿与小腿形成 133°±8° 夹角，官方说符合符合这个标准的轿车只有尊界 S800 和铂智 7；- 零重力座椅除了靠背和脚托能调节，还增加了上下调节功能；另外，前后排座椅均配备了通风加热按摩功能；- 辅助驾驶方面，交付即实现高速、城区 NDA 及全功能泊车辅助全量覆盖，厂家承诺智驾功能终身免费，并且为智能泊车事故提供了厂家兜底的保障；- 满血版鸿蒙座舱的能力：糊语义理解能力，让老人小孩都能自然对话；长期记忆与主动服务能力；不仅支持华为手机的深度互联，还兼容市面上主流的手机品牌；那天去看了下实车，侧面姿态非常漂亮。这车一个挺舒服的小细节是把后排中央扶手做长了，有更多储物空间，而且把中央头枕与扶手做一体式设计，中央扶手打下来时对手部的承托面积会更大。从产品取向来看，铂智 7 并不是在正面跟现有的 20 万级纯电轿车拼性能，而是在丰田品质的基础上加上了鸿蒙座舱，把空间、智能化、底盘舒适性和乘坐体验作为了核心卖点。广汽丰田的人透露，铂智 7 从去年广州车展亮相到现在，不到两个月已经有了四千多台的盲订订单。合资品牌里，曾经定价都是和尺寸强相关的，现在 20 万能买到 5 米的合资品牌轿车，说明丰田在适应中国市场的需求。铂智 7 瞄准的用户画像是「以家庭增换购为主的企业中坚 + 创业人群」，大家觉得这款车的产品力怎么样？有卖爆的潜力吗？丰田豪华旗舰铂智7定于3月上市铂智7把豪华五大件一次性配齐
