开沃尔沃XC70上山,这台车开着真爽快!前麦弗逊后多连杆,悬架没有任何可调的行程和阻尼,键盘值很低,但表现却超预期。虽然车重超过2.2 吨,可过弯的姿态却相当轻盈凌厉,底盘质感不算很顶,但整体性很好,车尾跟随性极佳。底盘略微偏硬,侧向支撑很棒。指向性精准,再加上这台四驱版本460多马力的动力,高速弯很有信心。调教功力十分了得。咱不跟那些轿车比,就在这个价位的SUV里,沃尔沃XC70 算得上一台相当具有驾驶愉悦感的车~


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