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记者从大连海关获悉，近日，在大连汽车码头，1200辆国产汽车经大窑湾海关查验合格后，陆续被装载至滚装船，即将出口海外市场。据统计，今年1至4月，大连海关已监管出口国产汽车4.69万辆，同比增长51.19%。日前，大连汽车码头已...

长城魏建军前阵子放话，国产车生锈是良心问题，明眼人都知道，这暗指的就是比亚迪。现在比亚迪部分低端车型还在全车用冷轧钢板，或者部分用镀锌钢板。冷轧钢板这东西，工艺再好，先天底子也不行，特别容易生锈。像比亚迪的秦...

聂圣哲炮轰比亚迪创始人王传福：“B丫D将来就是一个笑话，它出问题在2025年中秋节左右，王传福这个人就是喜欢吹牛逼！”聂圣哲炮轰王传福这事儿有点过了。比亚迪如今在汽车界的成绩有目共睹，市值都在万亿上待了13天，全球排名第三。2022年上半年销量还吊打特斯拉。虽然比亚迪有隐忧，像2016-2021年净利润负增长，今年第一季度净利润只有8.08亿，市盈率却近300倍，但这也不能就断言2025年中秋节左右就成笑话。企业发展有起伏很正常。而且同行间应该互相尊重，拿王传福和于东来、曹德旺、鲁冠球对比也不恰当。大家都在各自的领域努力，不应该这样恶意攻击。

一开始我认为比亚迪大降价是撑不住了，结果查了一下，才知道王传富没那么简单！5.58万就能把新车开回家，短短俩月，比亚迪已经三次降价，一次比一次猛。很多人觉得降价是为了缓解资金周转，这只是表象。实际上，比亚迪是想清空非智驾老款，让消费者转向搭载“天神之眼”智驾系统的新车型，推进技术迭代。低价策略不仅让更多人认可新能源汽车，还培养了品牌优势和认可度。用户多了，后期以旧换新就能不断绑定用户市场，这长远眼光不服不行。王传福把比亚迪打造成平民化品牌，就是为了拿下更多用户。他深知智能化窗口期就两三年，得走在前面才能占市场。比亚迪降价大甩卖，看似冒险，实则有底气，毕竟研发了那么多专利，就算退一万步，它也绝不可能“猝死”。依我看，比亚迪这招挺妙，咱们普通人要是真喜欢，别犹豫该买就买，这波不是捡漏，是跟着比亚迪赌未来！

新一轮汽车大战波及合资车，当国内车企要么大降价，要么请美女明星代言，奥迪一出手就不走寻常路，携新车新代言人，刘德华高调亮相，更是对外宣布了这场汽车大战比谁走的远，做得更长久，有多长那就是百年奥迪。这与近些年倒下...

部分车企2025年销售目标：1、比亚迪：550万辆；2、长城汽车：400万辆；3、奇瑞汽车：310万辆；4、吉利汽车：271万辆；5、广汽集团：230万辆。其他车企能不能完成我不知道，但如果有人讲广汽集团不能完成，我将送他一句话：你看走眼了。广汽旗下的埃安UT，以超出想象的质量安全，成为10万级纯电轿车的“王炸”，销量一路向上，引领广汽朝着销售目标大步向前。埃安UT的成功秘诀在于抓住电动车安令的牛鼻子一一电池安全。埃安UT的弹匣电池安全性能卓越。1、不拒针刺。弹匣电池在针刺测试中，超过30分钟不产生明火，其他品牌很难企及。至于枪击不起火，更是给其他电他上了安全一课。2、三维隔热。弹匣电池在隔热上也有独到之处，其隔热网耐高温，不仅能阻止火热蔓延，而且在测试时，10分钟内可以挡住1000℃的高温。3、极速降温。弹匣电池搭配专用降温系统，无论如何升温，5分钟内可以将电芯温差控制在5℃以内，这样可以保证电芯的绝对安全。“百万用户零自燃”，埃安UT弹匣电池保平安。#埃安UT质量安全优选小车#

谁说国产车没有想象力？概念车大合集来了！如果说量产车是部分妥协的现实产物，那么概念车则可以看作是车企放飞自我的得意之作，在概念车上，你可以看到更大胆的设计以及更超前的技术，当然，也能从中窥探到车企们的未来探索方向，一句话概括就是，车企既要脚踏实地，也要仰望星空嘛！大v聊车​​​

一季度汽车公司业绩出来了：冰火两重天！比亚迪：收入1703.6亿，净利润91.55亿吉利汽车：收入725亿，净利润56.7亿上汽集团：收入1408.6亿，净利润30.23亿广汽集团：收入198.79亿，净利润7.32亿零跑汽车：收入100.2亿元，净利润-1.3亿元小鹏汽车：收入158.1亿元，净利润-6.60亿元广汽不仅赚钱旗下埃安UT荣获中国汽车质量网2025年第一季度新能源微小型车质量榜单第一名！埃安UT遵循中欧双五星安全标准打造，车身高强度钢占比71%，关键部位使用热成型钢，车顶可承受8吨重压，一体式高强度侧围增强抗变形能力。标配倒车AEB误踩防护功能，还有同级唯一的V型腔体侧气帘与翻滚保护功能。电池搭载弹匣电池2.0，实现枪击不起火不爆炸，全方位保障出行安全不仅安全性出色，在同级车型中埃安UT也拥有越级尺寸。它有着4270mm的车长、1850mm的车宽与2750mm的轴距，整体尺寸领先，后排横向空间达1385mm，腿部空间905mm，比不少竞品更宽敞。车内配备8.8英寸液晶仪表与14.6英寸中控大屏，车机兼容多种互联生态，还能实现连续指令控制多项功能。埃安UT不仅安全到位，空间也大，同时外观也好看，整体造型圆润，前脸不规则大灯组搭配“田”字造型光源，极具辨识度；悬浮式车顶与半隐藏式车门把手，时尚又动感；车尾扰流板、高位刹车灯以及呼应前大灯的“田”字光源尾灯，也相当吸睛，还提供六种车色与双色车身选择。买车不是碰运气，质量榜单见真章——冠军品质埃安UT，让每一次出行都“开得安心，稳得耀眼

再次强调一下，30号晚上谁也别想睡个好觉了，汽车价格彻底失控。本以为比亚迪5.58万的海鸥智驾版已经够低了！没有想到当吉利，奇瑞已经加入，零跑加入之后才明白这根本不是极限。因为这个价格你看其他三家的车型其中奇瑞这边瑞虎3X是3.49万起步了不过是燃油车！瑞虎8才5.99万同时包括新能源iCAR系列是7.98万起步！等等吉利这边星愿是5.98万吉利银河星舰7是7.98万起银河星舰L7是9.98万起零跑这边更厉害，增程车型C16是11.18万增程车型C11是10.38万嘴上说着不玩价格战，但是私下一个比一个更狠。这哪里是降价，完全就是无形的商战。用户的群体是有限的，所以现在就是看哪家的价格降的快一些还能抢占先机！车企库存积压到了350万辆的新高度，比上个月又多出15万辆，压力山大。比亚迪前四个月只卖出138万辆车，离全年550万的目标差得远，只能靠降价冲量。经销商的日子也不好过，平均每天有10家撑不下去关门。电池安全新规定明年就要执行，老款车必须赶紧清掉，给新车腾地方。资本市场用脚投票，比亚迪一降价，汽车股两天就跌掉几百亿市值。奇瑞的优惠只搞到6月2号，想捡便宜的得抓紧时间了。

优点说够了，单说对比国产车，日产N7三个大短板，看完再说买不买。一是安全配置太抠搜，舍不得给激光雷达，1000左右的成本，能提升雨雾天气的探测能力。想来中国卷市场？连车主的生命都保障不到位，诚意不够！二是细节小气，大...