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听说了吗？比亚迪仓库车都塞不下了！最近这波降价真是把车市搅得风生水起，海豹07智驾版直接干到10万内，凯迪拉克XT4甩出8万优惠，现在连街边卖菜大妈都在讨论"是不是该换车了"。要说最狠的还是车企这波默契战法，你降3万我降5万，跟双十一抢着发红包似的。不过话说回来，现在买电车跟买手机似的，刚提车就出新款，刚上牌就出新优惠，搞得人心里直打鼓——现在捡漏还是再等等？有没有懂行的老司机来分析分析？

汽车降价还有没有底线？吉利帝豪2.99万起，这还怎么玩？几年前那可是近10万元的车子现在跌成这样，简直是白菜价。以后哪天会不会直接送汽车了。只需合约每年跑多少公里数，或者到指定加油站加一定额度的汽油，车子直接白送！

YYP这就是典型的见不得国产车好 就因为最近问界M8卖的好了，销量火爆了，有些不讲良心的车评人纷纷跑出来测评问界M8，就如YYP这小子一样，给好处的时候让他测评什么车都能吊打，不给好处的时候写不行那不行，这次测试问界M8又...

一觉醒来，车圈很热闹：1，比亚迪：22款车降价；2，奇瑞：30款车降价；3，吉利：不打价格战；4，东风：纳米06来了。​5月27日，东风纯电小型SUV纳米06上市，起售价仅7.99万，预售一小时订单破万，看了配置，这车有竞争力。​纳米06长宽高4306/1868/1645mm，轴距2715mm，定位纯电小型SUV，得房率高达85%，六种颜色，配有同级唯一的天地门可承重达150kg，外观可爱，内部空间宽敞。​1，动力最大续航可达471公里‌，3C快充，5分钟充到100公里，18分钟可从电量30%充到80%，完全可以满足日常需求2，智能天元智能就是把豪车才有的自动驾驶、智能座舱塞进10万小车3，安全品质“军工级硬核防护，10年开不烂，雨天泡水都不慌！”车身够硬：全车笼式结构+航空级焊接，高强度钢占比高，撞车时车头吸能、座舱不变形，对标30万级防撞标准。电池够稳：电池包泡水深度超国标4倍（能抗暴雨积水），四区独立温控防止过热，12年不锈穿承诺，北方极寒也能扛。东风纳米用央企技术把10万级车的智能和安全卷出新高度​​东风一出手，这款国民智趣纯电SUV在动力、智能化配置和品质等方面让同级车瑟瑟发抖，而8万以下的起售价更是极具性价比。​东风纳米06已于5月27日上市，限时先享价为7.99万元至10.99万元，购车还有诸多超有诚意权益。

国产车3年锈穿？20万公里艾瑞泽8底盘。兄弟们，你们要看的20万公里的底盘状态，现在准备去保养。等一下就要升起来，熄火掉，面屏。现在等下弄好这个布就要升起来了，升起来看一下底盘状况。现在来看一下底盘，你们慢慢看，我...

国产汽车质量10大排名： 第一名：一汽红旗 第二名：奇瑞汽车 第三名：长安汽车 第四名：比亚迪汽车 第五名：长城哈弗 第六名：吉利汽车 第七名：五菱汽车 第八名：广汽传祺 第九名：江淮汽车 第十名：东风汽车 吉利旗下的极氪...

有高人预测，未来十年各大车企存活率：1.比亚迪100%的存活。2.奇瑞汽车100%的存活。3.东风汽车100%的存活。4.吉利汽车99%的存活。5.长安汽车99%的存活。5月27日，东风纳米06以7.99万元的起售价正式杀X纯电SUV市场。这款被称为“天元智能纯电SUV”不仅价格亲民，从设计，空间到智能配置，都有着越级的竞争力，重新定义AO级纯电动车新标杆。东风纳米06外观设计瞄准年轻群体，流畅的车身线条，封闭式的前脸搭配贯穿式的日行灯，整体风格运动时尚。有六种车身颜色可选，其中，扶光橙和漫野绿亮眼吸睛，很受年轻人喜欢。4300mm.的车长，拥有2715mm的轴距，设计合理，得房率高，后排空间媲美B级车。东风纳米06怀挡设计，储物格多，实用又方便。配置12.8英寸中控屏+8.8英寸仪表盘，搭载高通骁龙8155芯片，车机流畅，科技氛围浓。东风纳米06搭载单电机，有401km和471公里两种续航版本。标配3c快充，18分钟从30%充到80%，没有续航和补能焦虑。东风纳米06依托东风汽车央企多年的技术积淀，车身结构，电池安全，智能驾驶等均经过严苛测试，尤其是三电安全性能卓越，大厂品质，让人心安。

保时捷干不过小米你敢信吗？国产车用料就是好，一辆帕梅前脸被小米撞的稀碎，小米轻伤。保时捷干不过小米你敢信吗？国产车用料就是好，一辆帕梅前脸被小米撞的稀碎，小米轻伤 来源:小步侃车 发表时间:2025/05/31 17:31:10

比亚迪这一轮降价狂欢里，经销商成了最惨接盘侠。举个血淋淋的例子，秦系列经销商每月实际卖500台，但厂里硬要压800台库存，光这一个车型每月就有300台积压在仓库吃灰。更狠的是海豹混动版官方降价34%，经销商提车成本却纹丝不动，去年生产的展车现在要亏5万才能出手，妥妥的割肉清仓。现在全国30%的比亚迪4S店开始往郊区搬迁，二线城市单台利润从1.2万缩水到4000块，算上门店租金等于白干。有个做汽贸的朋友跟我说，他们现金流快绷断了，电池和芯片供应商的账期拖到半年，仓库里堆着44.86万台不带智能驾驶的老款车，就像烫手山芋没人接盘。厂家现在搞的智能驾驶升级反而成了催命符，老车硬件跟不上，新车卖不动旧车。要破局只有两条路：要么新老车型销量持续暴涨，要么厂家真金白银回收库存。但看看今年新能源市场增速放缓，这两个方案听着都像画饼。主机厂和经销商本是同林鸟，价格战一响，最先掉下来的总是渠道商，这场面真该给所有搞压货式销售的企业敲警钟了。

果然被说中！比亚迪这次彻底遭遇大滑坡了，比亚迪本月26号截止市值蒸发1200亿，比亚迪官方降价策略下手太狠了，秦PLUSDM-i智驾版直接降价到6万多了，海豹降价也降了5万出头了。这两个车目前新车主提车后就要亏损了。按照目前市场情况来看，比亚迪的车贬值速度太惊人了。有网友表示：比亚迪将合资车、BBA打得找不到方向，汽车大降价，利国利民，做为普道老百姓是最大受益者，王传福，比亚迪。支持比亚迪降价，普通百姓受益，汽车本来就是用来交通的工具，不存在保值和升值。我管你凉不凉了，再不值钱，只要比钻石值钱保值就行了，支持比亚迪，支持王传福，继续降，顺应民心，审时度势，现在消费降级年代，人民币是往欧元，美元方向去等值的，现在要用纸币。凡是超过一百元的都是高消费。对此，大家怎么看呐？