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谁说国产车没有想象力？概念车大合集来了！如果说量产车是部分妥协的现实产物，那么概念车则可以看作是车企放飞自我的得意之作，在概念车上，你可以看到更大胆的设计以及更超前的技术，当然，也能从中窥探到车企们的未来探索方向，一句话概括就是，车企既要脚踏实地，也要仰望星空嘛！大v聊车​​​

一季度汽车公司业绩出来了：冰火两重天！比亚迪：收入1703.6亿，净利润91.55亿吉利汽车：收入725亿，净利润56.7亿上汽集团：收入1408.6亿，净利润30.23亿广汽集团：收入198.79亿，净利润7.32亿零跑汽车：收入100.2亿元，净利润-1.3亿元小鹏汽车：收入158.1亿元，净利润-6.60亿元广汽不仅赚钱旗下埃安UT荣获中国汽车质量网2025年第一季度新能源微小型车质量榜单第一名！埃安UT遵循中欧双五星安全标准打造，车身高强度钢占比71%，关键部位使用热成型钢，车顶可承受8吨重压，一体式高强度侧围增强抗变形能力。标配倒车AEB误踩防护功能，还有同级唯一的V型腔体侧气帘与翻滚保护功能。电池搭载弹匣电池2.0，实现枪击不起火不爆炸，全方位保障出行安全不仅安全性出色，在同级车型中埃安UT也拥有越级尺寸。它有着4270mm的车长、1850mm的车宽与2750mm的轴距，整体尺寸领先，后排横向空间达1385mm，腿部空间905mm，比不少竞品更宽敞。车内配备8.8英寸液晶仪表与14.6英寸中控大屏，车机兼容多种互联生态，还能实现连续指令控制多项功能。埃安UT不仅安全到位，空间也大，同时外观也好看，整体造型圆润，前脸不规则大灯组搭配“田”字造型光源，极具辨识度；悬浮式车顶与半隐藏式车门把手，时尚又动感；车尾扰流板、高位刹车灯以及呼应前大灯的“田”字光源尾灯，也相当吸睛，还提供六种车色与双色车身选择。买车不是碰运气，质量榜单见真章——冠军品质埃安UT，让每一次出行都“开得安心，稳得耀眼

再次强调一下，30号晚上谁也别想睡个好觉了，汽车价格彻底失控。本以为比亚迪5.58万的海鸥智驾版已经够低了！没有想到当吉利，奇瑞已经加入，零跑加入之后才明白这根本不是极限。因为这个价格你看其他三家的车型其中奇瑞这边瑞虎3X是3.49万起步了不过是燃油车！瑞虎8才5.99万同时包括新能源iCAR系列是7.98万起步！等等吉利这边星愿是5.98万吉利银河星舰7是7.98万起银河星舰L7是9.98万起零跑这边更厉害，增程车型C16是11.18万增程车型C11是10.38万嘴上说着不玩价格战，但是私下一个比一个更狠。这哪里是降价，完全就是无形的商战。用户的群体是有限的，所以现在就是看哪家的价格降的快一些还能抢占先机！车企库存积压到了350万辆的新高度，比上个月又多出15万辆，压力山大。比亚迪前四个月只卖出138万辆车，离全年550万的目标差得远，只能靠降价冲量。经销商的日子也不好过，平均每天有10家撑不下去关门。电池安全新规定明年就要执行，老款车必须赶紧清掉，给新车腾地方。资本市场用脚投票，比亚迪一降价，汽车股两天就跌掉几百亿市值。奇瑞的优惠只搞到6月2号，想捡便宜的得抓紧时间了。

优点说够了，单说对比国产车，日产N7三个大短板，看完再说买不买。一是安全配置太抠搜，舍不得给激光雷达，1000左右的成本，能提升雨雾天气的探测能力。想来中国卷市场？连车主的生命都保障不到位，诚意不够！二是细节小气，大...

如果您打算三五年就要换车，不管是国产还是美系车还是德系车都是放心买的。如果你想要开很久很久甚至打算一直不换车，我觉得凯美瑞是值得你考虑的。六七八代是实物按键，经常有朋友问我9代凯美瑞的触摸按键是否灵敏？你们看，...

修车的朋友告诉我，国产车在发动机里最强的一定是奇瑞！确实也是这样，奇瑞以“十佳底盘+十佳车身”双冠加冕，作为国产车中的扛把子 你比如这款家庭SUV瑞虎8L，搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，...

中国六大国有车企：1、一汽﹣﹣央企，品牌：红旗、天工2、东风﹣﹣央企，品牌：岚图、纳米3、长安﹣﹣央企，品牌：深蓝、启源4、上汽﹣﹣国企，品牌：智己、飞凡5、广汽﹣﹣国企，品牌：昊铂、埃安6、北汽﹣﹣国企，品牌：极狐、享界东风作为知名央企，新能源汽车推进迅速，旗下岚图、奕派和纳米品牌各具特色。东风纳米06已于5月27日上市，限时先享价为7.99万元至10.99万元，购车还有诸多超有诚意权益。东风纳米06车身尺寸分别为4306/1868/1645mm，轴距为2715mm。车内空间宽敞，配备全景天幕，128色氛围灯，前排座椅可一键放倒，秒变大房床。三层后备箱，储物空间大。外观如同科技先锋，"奇趣设计理念"打造出棱角与流畅并存的独特造型。"双飞燕"或T型光轨分体式大灯超酷炫，贯穿式饰条拉宽前脸；侧面折线配半隐藏式门把手，悬浮式外后视镜添时尚；贯穿式尾灯搭配上下两段式天地门，科技感与个性感直接拉满。技术层面，东风纳米06基于东风量子架构3号平台打造，搭载的马赫E电驱系统能输出135kW的峰值功率与290N.m的扭矩，0-50km/h加速只要3.6秒，动力强劲。它还配备了第三代"智焓"热管理系统，有效解决了冬季续航难题。快充能力也很突出，最高支持154kW快充，5分钟充电就能补充大约114km的续航里程。

去年这个时候，我和媳妇去看比亚迪海鸥，优惠不大，心想等一等2025款。从去年等到今年，每次新款上市都想着再等等优惠，结果越等越亏。9月等国庆，国庆等星愿，最后买完车两周就降价一万多，这运气也是没谁了。买车这事真不能太纠结，早买早享受，晚买享折扣。现在电车更新换代太快，价格波动也大，等来等去反而容易错过最佳入手时机。媳妇说得对，车本来就是消耗品，买完就别老看价格了。不过看到刚买就降价，心里确实有点堵得慌。大家买车遇到过这种情况吗？

重磅！谷俊丽被奇瑞撤职，智驾棋局风云突变近日，汽车圈一则重磅消息引发轩然大波：奇瑞汽车副总经理、大卓智能CEO谷俊丽被撤职，大卓智能也将面临解散。谷俊丽履历亮眼，曾在特斯拉搭建机器学习团队，开发Autopilot2.0；后加入小鹏汽车担任自动驾驶研发副总裁，2022年投身奇瑞，组建大卓智能，立志推动奇瑞自动驾驶技术飞跃，喊出2025年大卓智驾装车量国内外各达100万辆的目标。然而现实却不尽人意。在智能化飞速发展的当下，奇瑞智驾进展缓慢，高阶功能落地困难，与比亚迪、长安等竞争对手的差距逐渐拉大。谷俊丽推崇的“强视觉路线”和端到端大模型，在量产中遭遇算力、成本等难题。更致命的是，她在世界人工智能大会上称“特斯拉是智驾第一标兵，华为都落后两年”，这番言论正值智界S7上市，不仅让市场对奇瑞智驾信心受挫，还引发了合作伙伴华为的不满，给双方合作蒙上阴影。此次人事变动，意味着奇瑞将重新整合智驾业务，未来或许会在技术路线和合作模式上做出重大调整，以追赶行业头部企业。而谷俊丽的下一站，也成为行业关注焦点。

比亚迪竟然会倒下，这是真的吗？王传福在发布会讲话不停的哽咽他说比亚迪：“差点就走不下去了”说这话时声音都在抖，眼里全是红血丝。你们以为现在满大街跑的比亚迪是凭空冒出来的？当年多少人笑咱们造不出好车，说中国汽车就是“低端货”，谁能想到他们在车间啃着馒头改图纸，连工资都快发不出来了还硬扛着搞研发！他说比亚迪最惨的时候“差点就走不下去”，声音都在抖！当年多少人看不起中国车企，觉得咱们只能给外国品牌打工，谁能想到现在比亚迪直接杀到全球销量前三。以前被外国车企嘲笑“造不出好车”，比亚迪硬是砸钱搞研发，光专利就攒了1.3万多项！从被人瞧不起的“山寨厂”到电动车卖到欧洲、日本，连特斯拉都得盯着咱们的技术。但现在呢？电动车满世界跑，国外车企都追着咱们技术跑！王传福吼出“中国汽车时代来了”的时候，台下掌声跟炸雷似的。想想十年前谁看得起国产汽车？现在老外都抢着买中国电动车！这背后多少工程师熬白了头，多少工厂日夜赶工。虽曾面临困境，但比亚迪在技术研发上投入巨大！在国内新能源汽车市场，比亚迪表现突出。评论区快说说，你身边是不是越来越多国产车上路了？你觉得下一个“杀疯”的中国品牌会是谁？如今对于国产汽车你觉得你更偏爱哪一款呢？