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吉利又和小米汽车吵起来了，起因是雷军发布了一则，小米SU7Ultra首次征战牛背，取得了7分04秒957的成绩，一举刷新了德国钮北赛道量产电动车全速纪录，成为钮北史上最速量产电动车。没想到这一说法引发了吉利粉丝的不满，他们纷纷晒出路特斯钮北刷圈成绩纪录，是6分24秒，足足比小米SU7Ultra还快了1分多，因此他们认为吉利才是真正的“王”。但是米粉对此并不买账，他们认为吉利拿一台原型车，跟小米SU7Ultra量产车比，这本就没有什么可比性。给一些不了解汽车的朋友解释下，原型车和量产车的区别。原型车：主要是用于测试和验证新车型的安全、性能、设计等。通常属于概念车范畴，因为造价成本太过昂贵，一般只起到验证作用，不会量产，消费者也根本买不到；量产车：大规模生产并且销售给用户的车辆，例如小米SU7Ultra，定价52.99万元~81.49万元，消费者是可以实打实买到的汽车，满足自己日常用车需求；所以对于这两者的成绩，你认为哪个含金量更高呢？

我有种预感，小米汽车的麻烦要开始了。有车主刚提车就发现不对劲，车灯和翼子板接缝处像没粘牢的贴纸，手指一按就晃悠。浙江干了12年汽车维修的老师傅都看懵了，说这压根不像原厂该有的做工，明显是设计图纸和生产线没磨合好。现在网上到处是车主拍的视频，手指头轻轻一戳接缝处就上下弹跳，跟按弹簧似的。要我说啊，这细节处理连路边改装店都不如，新品牌交车太急果然容易翻车。

我有种预感，小米汽车要在全球车坛大红特红了。不是因为广告营销，也不是因为粉丝追捧，而是纽博格林北环赛道上那串数字——7分04秒957。选装赛道套件的小米SU7Ultra量产版，在“绿色地狱”刷新了量产电动车纪录，比保时捷TaycanTurboGT还快。这场直播没有网红助阵，但赛道计时器就是最硬的观众。有人说车载设备显示7分04秒92，小米解释千分之几秒的误差源于不同设备，成绩以纽北官方认证为准。可质疑声挡不住另一个事实：小米SU7上市14个月，卖出26万台，一个从未造车的品牌做到了。纽北赛道从不为故事买单。这里曾让F1退却，却成了小米的试金石。三电机、27200转的V8s超级电机、扭矩矢量控制，硬核技术堆出1548匹马力。连曾质疑电动车的《GT赛车》制作人山内一典，试驾后主动将SU7Ultra收入游戏——这是28年来首款登陆该系列的中国车。央视新闻的点评很直白：中国汽车崛起离不开真功夫和硬实力。当赛道成绩撕掉标签，剩下的只有服与不服。而小米在纽北租下2000平方米的办公室，说要扎根十年。这或许才是让传统车企最紧张的：后来者的野心，从来不止于一次冲线。

小米这些年唯一没有颠覆动的产品，那便是无人机了！2013年当时大疆创始人汪滔与雷军会面商讨关于合作事宜，但因理念不太一致，合作未能成功，当年大疆即发布了首款无人机精灵1。2014年5月，小米成立了专注于无人机等智能视讯产品研发的生态链企业——飞米科技。2016年5月25日，小米通过视频发布会，推出了首款高性价比无人机产品，包括1080P版本和4K版本，售价分别为2499元和2999元，也仅于此。到后面的事的大家都看的到，大疆在无人机市场蒸蒸日上，独领全球，小米在另外自己的赛道上屡创辉煌！

小米汽车变道完成后自动熄转向灯功能！黑嘴真的太坏了，连变道完成自动熄灯都要喷，我敢说小米之前的车几乎没有这个功能，普通车能变道完成后自动熄灯？说所有车有这功能的黑嘴真的开过车吗？特别是高速上变道完成后灯肯定不会自动熄灭，不要把十字路口转弯完成方向盘回正可带动拨杆熄灯的功能拿来混淆。黑子们跟着外企黑国企，毁了国企跪外企！真的是坏透了

一个很好奇的现象：就是小米汽车，网上刷到的事故，每天都是新鲜不重样的；而小米的销量也从来没低过。小米一直是讨论的热点，流量自然是顶级的，流量带来的销量也是非常明显。这让多少传统车企，羡慕，又无法企及。有人调侃，为什么众泰垮了，而小米却这么火。小米汽车的“成功”，大家觉得是什么原因呢？

雷军发文庆祝父亲节只要不是负面的，雷军和小米的热搜可以一直不停歇……​​​

小米yu7预估26.98万起！小米汽车官方宣布，旗下首款纯电SUV小米YU7已经进入全国317家门店，覆盖87座城市。该车预计今年7月上市。小鹏G7做为跟小米yu7一样7字辈车型以23.58万的价格上市后，小米yu7长舒了一口气，我无忧矣，可以按计划以26.98万起售了！

小米汽车最大的短板是智驾太差，上限很高，下限太低。说到这儿，突然想起之前刷到不少博主测试的视频，方向盘画龙都算轻的，最吓人的是遇到突发情况直接懵圈，得靠人紧急接管。这玩意儿就跟学骑自行车似的，刚开始歪歪扭扭正常，可你非要急着上马路跟老司机飙车，那能不摔跟头吗？技术研发哪能搞大跃进啊，饭得一口口吃，路得一步步走。当时要是能及时踩刹车，而不是硬着头皮上，说不定还能挽回口碑。现在这局面真应了老话——欲速则不达，踏踏实实把基本功练扎实才是正经事。

小米汽车和广汽丰田合作，真的是意料之外在预料之中。小米汽车是北京市政府大力支持的，否则按现在小米汽车的故障率，在就查封了。广汽丰田就是日本汽车国内的代理商，现在距离倒闭不远了。真的是垃圾配垃圾，真垃圾。